一种停车设备立式电机提升动力箱的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械式停车设备技术领域，具体涉及一种停车设备立式电机提升动力箱。
【背景技术】
[0002]现有技术停车设备提升传动由电机驱动通过链条带动提升传动轴，再由提升传动轴两端的链轮或绳轮同步提升载车板。该传动通过二级传动提升载车板，传动部件多且传动效率低，造成设备成本居高不下，且传动介质中的链条或轴的断裂都直接造成摔车事故，增加了设备发生安全事故的概率。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型公开了一种停车设备立式电机提升动力箱，可由提升动力箱内的链轮直接驱动链条提升载车板，传动简单直接，减少了电机与提升传动轴的传动环节，降低成本同时降低了发生安全事故的概率。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种停车设备立式电机提升动力箱，包括动力箱体，所述动力箱体的法兰面安装有立式电机，所述立式电机输出轴直接伸入箱体内，所述立式电机的输出轴上安装有双排链轮，所述立式电机输出轴端安装有轴承，所述轴承固定在动力箱体与立式电机安装面相对的同心孔中，所述动力箱体上安装有压链装置。
[0006]作为进一步优化，所述双排链轮通过平键固定在立式电机的输出轴上。
[0007]作为进一步优化，所述轴承通过轴承端盖压紧固定在动力箱体与立式电机安装面相对的同心孔中。
[0008]本实用新型的有益效果如下:
[0009]本实用新型提供的一种停车设备立式电机提升动力箱，由直接安装在立式电机的输出轴上的双排链轮同步驱动提升链条，结构简单，减少多余的传动环节，动力箱体体积小，增大了停车空间，降低成本同时降低了发生安全事故的概率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型整体结构主视图。
[0011]图2为图1的A-A方向剖视图。
[0012]图中:1_立式电机、2-平键、3-双排链轮、4-压链装置、5-动力箱体、6-轴承，7-轴承端盖。
【具体实施方式】
[0013]如图1和图2所示，本实用新型所述的一种停车设备立式电机提升动力箱，包括动力箱体5，所述动力箱体5的法兰面安装有立式电机1，所述立式电机1输出轴直接伸入动力箱体5内，所述立式电机1的输出轴上安装有双排链轮3，所述双排链轮3通过平键2固定在立式电机1的输出轴上，所述立式电机1输出轴端安装有轴承6，所述轴承6通过轴承端盖7压紧固定在动力箱体5与立式电机1安装面相对的同心孔中，所述动力箱体5上安装有压链装置4。
[0014]本实用新型的工作时，立式电机1输出的扭矩直接传递给安装在立式电机1输出轴上的双排链轮3，由双排链轮3直接同步驱动提升链条，减少多余的传动环节，结构简单，动力箱体体积小，增大了停车空间，降低成本同时降低了发生安全事故的概率。
[0015]应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种停车设备立式电机提升动力箱，包括动力箱体(5)，其特征在于:所述动力箱体(5)的法兰面安装有立式电机(1)，所述立式电机(1)输出轴直接伸入箱体内，所述立式电机(1)的输出轴上安装有双排链轮(3)，所述立式电机(1)输出轴端安装有轴承￠)，所述轴承￠)固定在动力箱体(5)与立式电机(1)安装面相对的同心孔中，所述动力箱体上安装有压链装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种停车设备立式电机提升动力箱，其特征在于:所述双排链轮(3)通过平键固定在立式电机的输出轴上。3.根据权利要求1所述的一种停车设备立式电机提升动力箱，其特征在于:所述轴承(6)通过轴承端盖(7)压紧固定在动力箱体(5)与立式电机(1)安装面相对的同心孔中。
【专利摘要】本实用新型公开了一种停车设备立式电机提升动力箱，包括动力箱体，所述动力箱体的法兰面安装有立式电机，所述立式电机输出轴直接伸入箱体内，所述立式电机的输出轴上安装有双排链轮，所述双排链轮通过平键固定在立式电机的输出轴上，所述立式电机输出轴端安装有轴承，所述轴承通过轴承端盖压紧固定在动力箱体与立式电机安装面相对的同心孔中，所述动力箱体上安装有压链装置。本实用新型提供的一种停车设备立式电机提升动力箱，由安装在立式电机的输出轴上的双排链轮直接同步驱动提升链条，结构简单，减少多余的传动环节，动力箱体体积小，增大了停车空间，降低成本同时降低了发生安全事故的概率。
【IPC分类】E04H6/14
【公开号】CN204960425
【申请号】CN201520697582
【发明人】谢庆均, 史和庆, 史焕然
【申请人】江苏润邦智能停车设备有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月9日