预制厂用电动升降施工车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种预制厂用升降施工车，更确切的说是一种预制厂用电动升降施工车。
【背景技术】
[0002]公路桥梁高大预制梁浇筑一次成型，混凝土拆模后不另加装饰层，表面直接外露，以其独特的本色，体现简约大方的朴实和美感。但由于预制梁体量较大，有时模板脱模剂涂刷不均匀、模板接缝漏浆，造成预制梁外观质量出现瑕疵，需要即使修整，对表面突出、不平整的部位进行磨平等处理。修整预制梁通常采用一字梯或门式脚手架，一字梯使用即不方便也不安全，门式脚手架为统一高度的标准插接组成，移动和操作均不便。
【发明内容】
[0003]针对上技术述问题，本发明的目的在于提供一种体积较小、移动灵活的预制厂用电动升降施工车。
[0004]为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是:
一种预制厂用电动升降施工车，其特征在于:它主要包括车架、驱动轮、方钢管立柱、吊篮、电动绞盘、升降电机、蜗轮丝杆升降机和转向电机；所述车架主要包括一块矩形的底板，底板的四个角处都设有万向轮，底板的中心位置处还开设有孔洞；
所述方钢管立柱固定竖立在底板前端，方钢管立柱上端设有滑轮；所述方钢管立柱上还套有吊篮定位框，所述吊篮的后侧与吊篮定位框固定连接；所述电动绞盘固定安装在底板上，电动绞盘上钢丝绳的自由端绕过滑轮并与吊篮定位框固定连接；
所述升降电机和蜗轮丝杆升降机相互连接组成一个整体，并且通过支撑架固定在底板的中心位置，所述蜗轮丝杆升降机的丝杆的下端穿过底板中心位置的孔洞延伸到底板下方；所述转向电机固定安装在底板上，且位于升降电机的下方，转向电机的输出轴竖直朝下穿过底板中心位置的孔洞，所述输出轴下端设有小齿轮；
所述驱动轮位于底板下方，它主要由η型连接板、轮子、起升柱和同步电动机组成；所述η型连接板两侧的侧板上都固定安装有同步电动机，每个同步电动机的输出轴都与一个轮子固定连接；所述起升柱固定在η型连接板上部中心处，其上端与蜗轮丝杆升降机的丝杆下端轴连；所述起升柱上还设有大齿轮，大齿轮与转向电机输出轴上的小齿轮相互咬合在一起；
所述吊篮内设有操纵手柄，所述操纵手柄用于控制电动绞盘、同步电动机、升降电机和转向电机。
[0005]所述吊篮的正投影为凹字形，周围设有围栏和一个门，所述吊篮定位框位于凹槽内。
[0006]所述方钢管立柱底部采用法兰与底板连接。
[0007]所述吊篮定位框与吊篮连接的相对侧设有耳板，用于与钢丝绳相连。
[0008]所述底板的后端安装有配重块。
[0009]本发明的主要有益效果是:本发明应用在预制厂的高大预制浇筑构件施工后，极大的改善修整的施工条件，操作人员在吊篮采用电动绞盘提升吊篮，并且能原地朝任何方向行走，能不改变吊篮方向的左右径向移动，能满足预制梁各部位修整的需求。本发明安全实用，操作简单方便。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
[0011]图2为本发明的底板下方示意图。
[0012]图3为图2中A处放大示意图。
[0013]图4为本发明的操纵手柄示意图。
[0014]图5为本发明中蜗轮丝杆升降机处蜗轮丝杆升降机下降时的示意图。
[0015]图6为本发明中蜗轮丝杆升降机处蜗轮丝杆升降机上升时的示意图。
[0016]图中:1、车架；2、底板；3、万向轮；4、驱动轮；5、方钢管立柱；6、吊篮；7、滑轮；8、电动绞盘；9、钢丝绳；10、同步电动机；11、升降电机；12、蜗轮丝杆升降机；13、支撑架；14、起升柱；15、丝杆；16、大齿轮；17、小齿轮；18、转向电机；19、操纵手柄；20、吊篮定位框；21、配重块；22、n型连接板；23、轮子。
【具体实施方式】
[0017]为了更好地理解本发明，下面结合实施例和附图对本发明的技术方案做进一步的说明。
[0018]如图1至图6所示，一种预制厂用电动升降施工车，它主要包括车架1、驱动轮4、方钢管立柱5、吊篮6、电动绞盘8、升降电机11、蜗轮丝杆升降机12和转向电机18 ;所述车架1主要包括一块矩形的底板2，底板2的四个角处都设有万向轮3，底板2的中心位置处还开设有孔洞；
所述方钢管立柱5固定竖立在底板2前端，方钢管立柱5上端设有滑轮7 ;所述方钢管立柱5上还套有吊篮定位框20(所述吊篮定位框20为方钢管制作而成，大小形状与方钢管立柱5相匹配)，所述吊篮6的后侧与吊篮定位框20固定连接；所述电动绞盘8固定安装在底板2上，电动绞盘8上钢丝绳9的自由端绕过滑轮7并与吊篮定位框20固定连接(所述钢丝绳9的一端与电动绞盘8连接并缠绕在其绞盘上，另一端即为自由端；所述电动绞盘8用于驱动吊篮6上升和下降)；
所述升降电机11和蜗轮丝杆升降机12相互连接组成一个整体(所述升降电机11用于控制蜗轮丝杆升降机12的丝杆15上升和下降)，并且通过支撑架13固定在底板2的中心位置，所述蜗轮丝杆升降机12的丝杆15的下端穿过底板2中心位置的孔洞延伸到底板2下方；所述转向电机18固定安装在底板2上，且位于升降电机11的下方，转向电机18的输出轴竖直朝下穿过底板2中心位置的孔洞，所述输出轴下端设有小齿轮17 ;
所述驱动轮4位于底板2下方，它主要由η型连接板22、轮子23、起升柱14和同步电动机10组成；所述η型连接板22两侧的侧板上都固定安装有同步电动机10，每个同步电动机10的输出轴都与一个轮子23固定连接；所述起升柱14固定在η型连接板22上部中心处，其上端与蜗轮丝杆升降机12的丝杆15下端轴连(即起升柱14与丝杆15共轴线);所述起升柱14上还设有大齿轮16，大齿轮16与转向电机18输出轴上的小齿轮17相互咬合在一起(大齿轮16在上下运动中都应与小齿轮17相互咬合)；
所述吊篮6内设有操纵手柄19，所述操纵手柄19用于控制电动绞盘8、同步电动机10、升降电机11和转向电机18。
[0019]所述操作手柄19安装在吊篮上，操作手柄19下方设有支座，以便操作人员操作。操作手柄19上应设有的上、停、下、前进、后退、左转、右转和电源等按键。
[0020]所述吊篮6的正投影为凹字形(从吊篮6的高度方向投影)，周围设有围栏和一个门，所述吊篮定位框20位于凹槽内。以便吊篮6更好的以方钢管立柱5为路径运行。
[0021]所述方钢管立柱5底部采用法兰与底板2连接。
[0022]所述吊篮定位框20与吊篮6连接的相对侧设有耳板，用于与钢丝绳9相连。
[0023]所述底板2的后端安装有配重块21。
[0024]所述同步电动机10设有手动电动转换手柄，在电控时，停止后自动刹车。
[0025]所述电动绞盘8用于驱动吊篮6上升和下降。
[0026]左右两个轮子23分别由两个同步电动机10驱动，左右同时正反转，本发明的施工车前进或后退，左右分别正反转，本发明的施工车转弯。
[0027]当吊篮6面向修整工作的操作面，需要左右直行时，首先将驱动轮4离地，再启动转向电机，将驱动轮4旋转90°，然后将驱动轮4着地，同步操作驱动轮4的正反转，实现与操作面平行的径向移动。
【主权项】
1.一种预制厂用电动升降施工车，其特征在于:它主要包括车架、驱动轮、方钢管立柱、吊篮、电动绞盘、升降电机、蜗轮丝杆升降机和转向电机；所述车架主要包括一块矩形的底板，底板的四个角处都设有万向轮，底板的中心位置处还开设有孔洞； 所述方钢管立柱固定竖立在底板前端，方钢管立柱上端设有滑轮；所述方钢管立柱上还套有吊篮定位框，所述吊篮的后侧与吊篮定位框固定连接；所述电动绞盘固定安装在底板上，电动绞盘上钢丝绳的自由端绕过滑轮并与吊篮定位框固定连接； 所述升降电机和蜗轮丝杆升降机相互连接组成一个整体，并且通过支撑架固定在底板的中心位置，所述蜗轮丝杆升降机的丝杆的下端穿过底板中心位置的孔洞延伸到底板下方；所述转向电机固定安装在底板上，且位于升降电机的下方，转向电机的输出轴竖直朝下穿过底板中心位置的孔洞，所述输出轴下端设有小齿轮； 所述驱动轮位于底板下方，它主要由η型连接板、轮子、起升柱和同步电动机组成；所述η型连接板两侧的侧板上都固定安装有同步电动机，每个同步电动机的输出轴都与一个轮子固定连接；所述起升柱固定在η型连接板上部中心处，其上端与蜗轮丝杆升降机的丝杆下端轴连；所述起升柱上还设有大齿轮，大齿轮与转向电机输出轴上的小齿轮相互咬合在一起； 所述吊篮内设有操纵手柄，所述操纵手柄用于控制电动绞盘、同步电动机、升降电机和转向电机。2.根据权利要求1所述的预制厂用电动升降施工车，其特征在于:所述吊篮的正投影为凹字形，周围设有围栏和一个门，所述吊篮定位框位于凹槽内。3.根据权利要求1所述的预制厂用电动升降施工车，其特征在于:所述方钢管立柱底部采用法兰与底板连接。4.根据权利要求1所述的预制厂用电动升降施工车，其特征在于:所述吊篮定位框与吊篮连接的相对侧设有耳板，用于与钢丝绳相连。5.根据权利要求1所述的预制厂用电动升降施工车，其特征在于:所述底板的后端安装有配重块。
【专利摘要】本发明涉及一种预制厂用升降施工车，更确切的说是一种预制厂用电动升降施工车，它主要包括车架、驱动轮、方钢管立柱、吊篮、电动绞盘、升降电机、蜗轮丝杆升降机和转向电机；所述车架主要包括一块矩形的底板，所述方钢管立柱固定竖立在底板前端，所述方钢管立柱上还套有吊篮定位框，所述吊篮的后侧与吊篮定位框固定连接；所述电动绞盘固定安装在底板上；所述升降电机和蜗轮丝杆升降机相互连接组成一个整体，并且通过支撑架固定在底板的中心位置；所述转向电机固定安装在底板上，且位于升降电机的下方；所述驱动轮位于底板下方，它主要由n型连接板、轮子、起升柱和同步电动机组成；所述吊篮内设有操纵手柄。本发明体积较小、移动灵活。
【IPC分类】E04G1/24, E04G1/18
【公开号】CN105421739
【申请号】CN201510984570
【发明人】杨德志
【申请人】中国一冶集团有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月25日