专利名称：一种竹材层压板的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及木材或类似材料加工成层板的一种竹材层压板，该板可用于火车、汽车车厢板。
《改进棚车结构，促进木材节约代用》一文(1993年第9期《铁道车辆》)中介绍了竹材层压板。它是将竹子劈成竹篾，经浸胶、干燥后组成板坯热压胶合而成的。在组坯时，竹篾是纵向铺装的。公告号为CN2244986Y的中国专利涉及到一种三层竹胶合板，其中间层是由多层竹席构成，表层和背层是由多层纵向排列的竹篾构成。上述两种产品的缺陷在于多层纵向排列的竹篾会形成交叉，组坯不均匀，在加工时表面会出现孔隙及沟横现象。
本实用新型的目的就是为了解决上述缺陷，使篾片排列均匀，表面平整美观，有一定的纹理。
为了达到上述目的，本实用新型包括表层、中间层和底层，中间层的篾片是纵横向交错铺装的，其特征在于表层和底层的篾片是侧面纵向排列而成的。
由于是侧面纵向排列，表层和底层的篾片都是紧凑而且均匀的，表面易加工并且更加平整光滑，有一定的纹理，较天然木材纹理更美观。从质检数据来看，抗弯强度有所提高，其它无变化。
图一是本实用新型组坯时的侧面纵向排列示意图。
图二是本实用新型热压后的侧面纵向排列顺纹方向横截面示意图。
(1)表层 (2)中间层 (3)底层本实用新型的制造工艺为竹篾片浸胶——干燥——组坯——热压固化——锯边——压刨——开槽——成品。在组坯时，将表层、底层的篾片侧面纵向排列(如图一)，即沿纵向竖直排列，篾片的宽度方向与水平面垂直，异于纵向铺装。在热压固化后，由于受到了压力作用，表层和底层的篾片会出现倾斜(如图二)。作为本实用新型典型产品，其表层和底层的单根篾片在组坯时厚度0.8mm-1.00mm，宽度15mm-20mm。用作货车车厢板的产品，其厚度为30mm，表层、中间层、底层各厚10mm。
权利要求1.一种竹材层压板，它包括表层(1)，中间层(2)和底层(3)，中间层(2)的篾片是纵向铺装的，其特征在于表层和底层的篾片是侧面纵向排列的。
专利摘要一种竹材层压板,它包括表层、中间层和底层,中间层的篾片是纵横向交错铺装的,其特征在于表层和底层的篾片是侧面纵向排列而成的。由于采用了侧面纵向排列,表层和底层的篾片是紧凑而且均匀的,表面易加工且更加平整光滑,有一定的纹理,抗弯强度也有所提高。用于火车、汽车车厢板。
文档编号E04F15/04GK2361726SQ99203858
公开日2000年2月2日 申请日期1999年3月25日 优先权日1999年3月25日
发明者胡新华 申请人:德兴市竹压板厂