专利名称：升降式地下存车装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种用于提升车辆的升降架。
目前停车场所建车库大都是地面车库，而更多的是露天停车场，这样不仅大量占用了宝贵的土地面积，而且还存在着诸多的不安全因素，对防盗、防雨、防火、防砸都不利，必需寻求占地少而结构合理，使用方便，又安全可靠的新型车库。
本实用新型的目的是提供一种不占用大量地面土地面积，且安全可靠，能防盗防雨的汽车库。
本实用新型升降式地下存车装置，具有库架、库体、电动卷扬机、自动控制装置，库架由型钢焊成，在纵向有若干立柱，横向有若干横撑，库架前后面的左右对称位置焊接纵贯上下的滑轨，在库架里面有一库体，库体是钢板焊接成的六面体结构，四个壁面和上顶下底，与库架相配合，内部水平方向分若干层，左右两壁面设门可以打开，前后两壁的左右对称位置外壁面上焊接有纵贯上下的滑槽，与上述滑轨相配合，在库架下面设有电动卷扬机，从电动卷扬机绳轴上引出二根钢丝绳，分别通往左右两端，从固定在库架左右两底边中央的定滑轮绕过，向上升至固定在库架上边中央的定滑轮，从定滑轮绕出，与库体左右两壁下边中央的连接卡连接。在库架底部的四角分别焊有弹簧箱，在箱内装有压簧，压簧高出弹簧箱，在压簧的上端联接一个外罩。
本实用新型升降式地下存车装置具有以下优点1)因为采用地下形式，且库体水平方向分层，汽车可分层停放在库体内，所以占用地面的土地面积少，车辆存放多；2)库体升降由电子开关控制，对库内存车便于管理，容易实现防盗、防雨、防火、防砸等措施，达到安全、可靠的目的。
以下结合附图对本实用新型升降式地下存车装置的实施例作详细说明。
图1为本实用新型升降式地下存车装置结构示意图正视图，左侧为库体升起时结构图，右侧为库体下降时结构图；图2为
图1所示结构图侧视图；图3为
图1所示结构图俯视图。
在长方形地坑的四壁和底面是混凝土层1，在地坑中央坑底平面下有一个电动卷扬机室9和维修通道19，维修通道出口设在地坑旁边地面，在混凝土层1上端沿地坑四周的外侧有排水道17，在靠混凝土层1内侧用型钢焊成库架2，库架2由若干立柱3和横撑4构成，在库架2的前面和后面的左右对称位置用型钢焊接纵贯上下的滑轨6，库体5是用钢板焊成，与库架2相配合，顶盖出檐，便于流水，与混凝土层排水道17吻合，库体5内部水平方向设若干隔层8，库体5左右两壁面设门可开关，前后两壁的左右对称位置外壁面有纵贯上下的滑槽7，与库架2上的滑轨6相配合，在地坑中央的电动卷扬机室9内装有电动卷扬机10，从电动卷扬机10的绳轴上引出二根钢丝绳18，分别伸向左右两端，从固定在库架2左右两底边中央的定滑轮11绕过，向上升至固定在库架2上边中央的定滑轮12绕出，与库体5左右两壁下边中部的联接卡13联接，在库架2与库体5之间设有控制开关20，该控制开关采用常用的电梯控制开关，当电动卷扬机启动后，电动卷扬机松开或收进钢丝绳，带动库体5下降或提升，库体5的升降高度由控制开关20控制池达到存车层高度后库体5停止升降，打开库门汽车开出或开进后再关闭库门。在库架2的底部四角分别焊接弹簧箱14，在箱内装有压簧15，在压簧15的上端焊接外罩16，当库体5下降到底部时与弹簧罩16接触，由于弹簧力的作用减少库体5的振动。
权利要求1.一种升降式地下存车装置，具有库架、库体、电动卷扬机、自动控制装置，其特征为库架由型钢焊接成，在纵向有若干立柱，横向有若干横撑，库架前、后面的左、右对称位置焊接纵贯上下的滑轨，在库架里面有一库体，库体是钢板焊接成的六面体结构，与库架相配合，库体内部在水平方向分若干层，库体左、右两面可以设门打开，前后两壁的左、右对称位置外壁面上焊接有纵贯上下的滑槽，与上述滑轨相配合，在库架下面设有电动卷扬机，从电动卷扬机绳轴上引出二根钢丝绳，分别通往左右两端，从固定在库架左右两底边中央的定滑轮绕过，向上升至固定在库架上边中央的定滑轮，从定滑轮绕出，与库体左右两壁下边中央的连接卡连接。
2.根据权利要求1所述的升降式地下存车装置，其特征为在库架底部的四角分别焊有弹簧箱，在箱内装有压簧，压簧高出弹簧箱，在压簧的上端联接一个外罩。
专利摘要本实用新型公开了一种有升降装置的地下存车装置,具有库架、库体、电动卷扬机、自动控制装置,设有库架,库架前后面的左右两对称位置焊有纵贯上下的滑轨,与库架相配合的库体的前后两壁面外侧焊有与滑轨相配合的滑槽,库体内部水平方向分层,库架下设电动卷扬机,从电动卷扬机上引出二根钢丝绳分别通过设在库架上的定滑轮,与库体联接,并在库架底部四角分别焊有弹簧箱,其中装有压簧,上端有外罩。
文档编号E04H6/20GK2310130SQ9722129
公开日1999年3月10日 申请日期1997年7月17日 优先权日1997年7月17日
发明者陈珂, 张旭 申请人:陈珂, 张旭