一种立体车库用自行车装夹装置的利记博彩app

本发明涉及自行车立体车库附件领域，特别是一种立体车库用自行车装夹装置。

背景技术：

目前，在公知的立体自行车车库车架中，其结构较复杂、重量较大，成本较高，固定不牢靠，在立体自行车库运行时有可能会摆动，安全隐患较多。现在的自行车装夹装置自动化程度低，使用操作不方便简单，需要专业人员才能使用。

技术实现要素：

本发明的发明目的是，针对上述问题，提供一种立体车库用自行车装夹装置，解决自行车装夹不牢固，自动化程度不高的技术问题。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种立体车库用自行车装夹装置，包括安装板，其特征在于：所述安装板上端面一侧固定有第一装夹部，所述安装板上端面另一侧设置有两个并排的第二装夹部；所述第一装夹部包括固定在所述安装板上的下壳体、设置在所述下壳体上端面的安装盘、设置在所述安装盘底面中心并垂直的中心轴、安装在所述中心轴上的旋转齿轮、固定在所述安装板上且输出端与所述旋转齿轮相匹配的驱动部、安装在所述旋转齿轮上端面且两个对称分布的夹持件；所述安装盘上设置有长圆孔，所述夹持件下部为嵌入所述长圆孔的“工”字状，所述旋转齿轮上端面设置有螺形纹，所述夹持部下端面设置有与所述螺形纹匹配的凹槽；所述第二装夹部包括固定在所述安装板下端面的壳体、固定在所述壳体内的涡轮蜗杆部、输入轴与所述涡轮蜗杆部输出轴共轴的齿轮部、驱动所述涡轮的电机和固定在所述齿轮部驱动的的夹紧爪；两个所述夹紧爪分别固定在两个所述齿轮外端面。

基于上述结构，自行车在立体车库内固定好并推送到安装板下时，第一装夹部通过驱动部带动旋转齿轮旋转，同时旋转齿轮上端面的螺形纹带动两个下部与螺形纹相匹配的夹持件向中间靠拢，握紧自行车车座杆；第二装夹部由电机带动涡轮蜗杆部和齿轮部运动，固定在齿轮上的夹紧爪一起运动夹住自行车车头把手处，达到固定自行车的目的。

进一步的，所述夹持件的夹持面为半圆柱形，且所述夹持面粘贴有橡胶垫。

采用上述进一步方案的有益效果在于：半圆柱形的夹持面可以与车座杆外表面贴合更好，设置有橡胶垫对车座杆有保护作用。

进一步的，所述夹紧爪夹持面粘贴有橡胶垫。

采用上述进一步方案的有益效果在于：夹紧爪夹持面粘贴有橡胶垫可以保护自行车车头把手处。

进一步的，所述第二级传动的两个直齿轮齿数相同。

采用上述进一步方案的有益效果在于：两个直齿轮齿轮相同，则外形相同，可以优化第二装夹部结构，使其更紧凑小巧。

进一步的，所述夹持部的夹持面和所述夹紧爪内侧面均设置有压力传感器。

采用上述进一步方案的有益效果在于：设置有压力传感器，可以在控制第一装夹部和第二装夹部的夹持力度，不损坏自行车。

进一步的，所述涡轮蜗杆传动传动比大于40。

采用上述进一步方案的有益效果在于：涡轮蜗杆采用大的传动比，可以使第二装夹部的结构更紧凑。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1.本发明对自行车的装夹不损坏自行车，装夹牢固，可靠，可以在振动较大环境下使用。

2.本发明自动化程度高，无需人员操作，只需将自行车放到指定地方即可。

3.本发明结构紧凑，占用空间小。

附图说明

图1是使用本发明的立体车库。

图2是本发明安装图。

图3是本发明第一装夹部剖视图。

图4是本发明第二装夹部侧视图。

图5是本发明第二装夹部剖视图。

附图中1-基座、2-支撑腿、3-转动装置、4-装夹装置、5-驱动装置、6-推送装置、7-外壳、9-自行车、41-安装板、42-第一装夹部、43-第二装夹部、91-车座杆、92-车把手、421-下壳体、422-安装盘、423-中心轴、424-旋转齿轮、425-驱动部、426-夹持件、431-壳体、432-蜗杆、433-涡轮、434-第一轴、435-第一直齿轮、436-第二直齿轮、437-第二轴、438-夹紧爪。

具体实施方式

以下结合附图对发明的具体实施进一步说明。

如图1所示，立体车库包括外壳7，外壳7内部设置有基座1，基座1由若干支撑腿2支起并水平放置，基座1上两侧设置有两个垂直其上端面且外轮廓相同的环形转动装置3，两个转动装置3平行放置并通过若干杆件相连，基座1上端面设置有驱动装置5，驱动装置5通过驱动中心轴56同时驱动两个转动装置3；转动装置3上设置有两端分别连接在转动装置3外端面上并水平放置的若干装夹装置4，基座1正下方设置有推送装置6。

如图2所示，装夹装置包括安装板41，安装板41上端面一侧固定有第一装夹部42，安装板41上端面另一侧设置有两个并排的第二装夹部42。

如图3所示，第一装夹部42包括固定在安装板41上的下壳体421、设置在下壳体421上端面的安装盘422、设置在安装盘422底面中心并垂直的中心轴423、安装在中心轴423上的旋转齿轮424、固定在安装板41上且输出端与旋转齿轮424相匹配的驱动部425、安装在旋转齿轮424上端面且两个对称分布的夹持件426；安装盘上设置有长圆孔，夹持件426下部为嵌入长圆孔的“工”字状，旋转齿轮424上端面设置有螺形纹，夹持部426下端面设置有与螺形纹匹配的凹槽。夹持件426的夹持面为半圆柱形，夹持面粘贴有橡胶垫。

如图4、图5所示，第二装夹部43包括固定在安装板41下端面的壳体431、固定在壳体431内的蜗杆432、与蜗杆432匹配的涡轮433、固定壳体431上的第一轴434,、固定在第一轴434另一端的第一直齿轮435、固定在第二轴437上并与第一直齿轮436相连接第二直齿轮，以及分别固定第一直齿轮435外端面和第二直齿轮436外端面的夹紧爪438。夹紧爪438夹持面粘贴有橡胶垫,第一直齿轮435第二直齿轮436和齿数相同。夹持部426的夹持面和夹紧爪438内侧面均设置有压力传感器。

基于上述结构，自行车9在立体车库内固定好并推送到安装板41下时，第一装夹部42通过驱动部425带动旋转齿轮424旋转，同时旋转齿轮424上端面的螺形纹带动两个下部与螺形纹相匹配的夹持件426向中间靠拢，握紧自行车9车座杆91；第二装夹部43由电机带动涡轮433、蜗杆432、第一直齿轮435、第二直齿轮运动436，固定在直齿轮上的夹紧爪426一起运动夹住自行车9车头把手92，达到固定自行车9的目的。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种立体车库用自行车装夹装置，属于自行车立体车库附件领域。包括安装板，安装板上端面一侧固定有第一装夹部，安装板上端面另一侧设置有两个并排的第二装夹部；第一装夹部包括固定在安装板上的下壳体、设置在下壳体上端面的安装盘、设置在安装盘底面中心并垂直的中心轴、安装在中心轴上的旋转齿轮、固定在安装板上且输出端与旋转齿轮相匹配的驱动部、安装在旋转齿轮上端面且两个对称分布的夹持件；第二装夹部包括固定在安装板上的驱动部和由驱动部同步驱动的两个相对的夹紧爪；驱动部包括固定在安装板下端面的壳体、固定在壳体内的第一级传动、第二级传动和驱动电机。本发明有对自行车有多处装夹，装夹牢固，自动化程度高。

技术研发人员：梁慰爱
受保护的技术使用者：梁慰爱
技术研发日：2017.03.29
技术公布日：2017.09.19