一种钢筋笼的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及建筑用钢筋笼绑扎领域，具体是一种钢筋笼，该钢筋笼内设置有劲性骨架，劲性骨架包括多个桁架结构单元，所述多个桁架结构单元平行等距布置，并通过连接撑杆连接；本实用新型的劲性骨架可使整个钢筋笼体系稳定，不易变形，保证钢筋笼整体尺寸符合设计要求；本实用新型使用钢筋定位卡槽可保证钢筋笼主筋间距控制在设计要求精度范围内，钢筋笼成型速度加快，提高了生产效率。
【专利说明】一种钢筋笼
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及建筑用钢筋笼绑扎领域，具体是一种钢筋笼。
【背景技术】
[0002] 目前，在混凝土浇筑工程中，同一结构形式大批量预制，钢筋间距不变或成规律性 变化的的钢筋笼结构，在钢筋绑扎间距、骨架尺寸要求高的工程中，为使操作便捷、钢筋成 型快、钢筋笼各项指标满足设计要求，采取有效的钢筋定位措施尤为重要。
[0003] 为了解决以上问题，本实用新型做了有益改进。 实用新型内容
[0004] (一）要解决的技术问题
[0005] 本实用新型的目的是提供一种可快速安装、精确定位的钢筋笼。
[0006] (二）技术方案
[0007] 本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种钢筋笼，该钢筋笼内设置有劲性骨 架，所述劲性骨架包括多个桁架结构单元，所述多个桁架结构单元平行等距布置，并通过连 接撑杆连接。
[0008] 其中，所述桁架结构单元采用角钢制成，所述连接撑杆为钢筋。
[0009] 此外，所述钢筋笼还设置主筋，所述主筋等距设置在所述劲性骨架上。
[0010] 而且，所述劲性骨架可分为行车道骨架和廊道骨架。
[0011](三）有益效果
[0012] 与现有技术和产品相比，本实用新型有如下优点：
[0013] 1、本实用新型的混凝土结构预制钢筋笼绑扎成型时，劲性骨架形式不变，制作方 便，钢筋定位卡槽可反复使用，降低成本；
[0014] 2、本实用新型的劲性骨架可使整个钢筋笼体系稳定，不易变形，保证钢筋笼整体 尺寸符合设计要求；
[0015] 3、本实用新型使用钢筋定位卡槽可保证钢筋笼主筋间距控制在设计要求精度范 围内，间距合格率高达95 %以上，且在钢筋绑扎过程中，钢筋笼成型速度加快，提高了生产 效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1是本实用新型提供的劲性骨架桁架结构单元；
[0017] 图2是本实用新型提供的劲性骨架与钢筋笼主筋的局部连接示意图；
[0018] 图3是本实用新型提供的钢筋定位卡槽结构图；
[0019]图4是本实用新型提供的钢筋笼主筋与钢筋定位卡槽的位置关系结构示意图。
[0020] 附图中，各标号所代表的组件列表如下：
[0021] 1、桁架结构单元；2、横向主筋；3、纵向主筋；4、劲性骨架角钢；5、钢筋定位卡槽； 6、卡槽间隙。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0023] 如图1所示，本实施例提供一种钢筋笼，该钢筋笼内设置有劲性骨架，所述劲性骨 架包括多个桁架结构单元1，所述多个桁架结构单元1平行等距布置，并通过连接撑杆连 接。所述桁架结构单元1采用角钢或钢筋制成，所述连接撑杆可采用钢筋。钢筋骨架尺寸 误差为±5mm，为达到控制要求，采用劲性骨架作为钢筋笼上下层钢筋支撑系统。所述劲性 骨架可分为行车道骨架和廊道骨架。劲性骨架采用L75_X50_X5mm角钢焊接制作，劲性 骨架焊接制作过程中先采用定长支撑角钢固定骨架整体尺寸，保证在焊接过程中不会出现 焊接变形，如果在焊接完成后存在焊接变形必须进行校正，以保证劲性骨架整体尺寸；在 劲性骨架安装过程中，劲性骨架横向轴线要顺直，以保证劲性骨架受力，且焊接加固时，焊 机电流调试适当避免烧伤主筋。每段钢筋笼采用11榀劲性骨架纵向采用余料钢筋进行连 接形成一个整体的受力体系。在劲性骨架安装完成后重新复核高度，保证在钢筋笼成型后 整体的劲性骨架高度满足设计要求
[0024] 如图2所示，所述钢筋笼还设置有主筋，所述主筋等距设置在所述劲性骨架上。主 筋分为横向主筋2和纵向主筋3,且横、纵向主筋垂直交错排列，并且，靠近劲性骨架的横向 主筋2与劲性骨架角钢4采用焊接的方式连接。
[0025] 本实施例还提供了一种钢筋笼的绑扎方法，该方法就是在对钢筋进行绑扎时，首 先安装好钢筋定位卡槽，再将钢筋放入该钢筋定位卡槽的卡槽空隙内，然后对钢筋进行绑 扎。钢筋笼主筋间距误差应保证在± l〇mm范围内，钢筋绑扎间距精度要求高，为满足设计 要求，定制钢筋定位卡槽，根据设计图纸要求，预先定位好钢筋定位卡槽，然后在卡槽空隙 内依次放置钢筋即可，可操作性强，施工进度快，精度高。如图3和图4所示，所述钢筋定位 卡槽5的卡槽空隙6为圆弧形状凹槽。钢筋定位卡槽5的主体为长条状铁板，该长条铁板 的上边缘设置有多个形状相同的卡槽空隙6。放置在所述卡槽空隙内的主筋的轴线与该卡 槽空隙6的中心一致。
[0026] 本实用新型的混凝土结构预制钢筋笼绑扎成型时，劲性骨架形式不变，制作方便， 钢筋定位卡槽可反复使用，降低成本；劲性骨架纵向方向采用钢筋余料支撑加固，可使整个 钢筋笼体系稳定，不易变形，保证钢筋笼整体尺寸符合设计要求，且将钢筋余料合理利用， 节约材料；使用钢筋定位卡槽可保证钢筋笼主筋间距控制在设计要求精度范围内，间距合 格率高达95 %以上，且在钢筋绑扎过程中，钢筋笼成型速度有极大地提高，提高了生产效 率。
[0027] 以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领 域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和 变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应 由权利要求限定。
【权利要求】
1. 一种钢筋笼，其特征在于，该钢筋笼内设置有劲性骨架，所述劲性骨架包括多个桁架 结构单元，所述多个桁架结构单元平行等距布置，并通过连接撑杆连接。
2. 根据权利要求1所述的钢筋笼，其特征在于，所述桁架结构单元采用角钢制成，所述 连接撑杆为钢筋。
3. 根据权利要求1所述的钢筋笼，其特征在于，所述钢筋笼还设置主筋，所述主筋等距 设置在所述劲性骨架上。
4. 根据权利要求1所述的钢筋笼，其特征在于，所述劲性骨架可分为行车道骨架和廊 道骨架。
【文档编号】E04C5/06GK203846680SQ201320775978
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】陈伟彬, 梁杰忠, 张文森, 董政, 申昌洲 申请人:中交第四航务工程局有限公司, 中交四航局第二工程有限公司, 中交第二航务工程局有限公司, 中交二航局第二工程有限公司