专利名称：一种以健身为动力的叠层式车位的利记博彩app
技术领域：
本实用新型及叠层停车位，特别是一种结构简单、使用方便、安全可靠、以健身为动力的移动式叠层车位。
背景技术：
目前停车位非常紧张，现有设计的叠层车库结构复杂，并且需要专人管理，只能在特定位置使用，不利于普及推广应用。现在，在现有住宅区道路一侧，在城市次干道一侧，到处都停满了小汽车，闹市区停车更是困难，建停车场没有地方，建多层叠层车库，要场地、电力、空间、资金和管理人员，建地下停车库受地面建筑限制，并且投资巨大，这些方法都不易解决现有小区或市区道路停车难的问题，提供一种不占地面不用专人管理、见效快、投资少的叠层升降停车位。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述存在的目的，提供一种结构简单、使用方便、安全可靠的移动式叠层车位。本实用新型是按照这种方式来实现的:一种以健身运动为动力的叠层式车位，其特征在于:包括一个非常简单的镂空车架，根据车架的高度，在车架中间的两侧设置丝杆，丝杆的两侧设置丝套；根据杠杆原理，丝套的上下两侧设有撑杆，上侧的撑杆与台板由固定架和定位销固定，下侧的撑杆由固定架和定位销固定在底板上， 通过丝杆旋转，移动丝套，来改变撑杆角度，使台板上升或下降；根据丝杆的旋转方式，在车架的右侧安装内、外或前、后的两个座位，座位下设有脚踏板。进一步的，所述丝套的上下两层设有矩形缺口，缺口的两侧设有穿过丝套的通孔，由销钉或铆钉穿过固定。进一步的，所述座位与车架间设置传动装置，传动装置包括链条、传动轴、链轮及45度齿轮，链条通过链轮、传动轴传递到脚踏板上。进一步的，所述在车架上设有一个排挡杆，操纵排挡杆使离合片在移动齿轮与升降链轮之间滑动，达到移动目的。进一步的，所述车架下端设有滑轮，滑轮通过离合片调节传递到脚踏板。进一步的，所述在丝杆的中间设一定强度的助力弹簧，利用物体下降的重量压紧助力弹簧，回弹力抵消一定的上升力，让使用者轻松运动。进一步的，所述台板的后端设置30度的摇板，供汽车易上坡。进一步的，所述座位与传动轴之间，设一排挡杆，排挡杆与传动轴相连并控制传动
>J-U ρ α装直。具体地，所述底板设置在底盘上，底盘的两侧设置四根台板定位固定车架的圆形支柱。本实用新型在一镂空的车架上安装丝杆、丝套、滑轮、座位、脚踏板及传动装置，脚踏板的顺转与倒转控制车架的“进与出”或“升与降”，使用者就座向外将排挡杆拨向移动，做健身运动，车架会向外移动，当移动到一定的距离时排挡杆拨向“升、降”继续运动，台板下降，到底后将汽车开上台板，启动手刹，使用者就坐向里的方向运动，上升将排挡杆拨向移动，在运动向里移动，以此反复。本实用新型的积极效果:不用任何能量，符合绿色要求；方便停车，操作简单；在开车前后能健身运动，有益身体健康；结构简单造价低廉。
图1为本实用新型一种以健身运动为动力的叠层式车位的结构简图。图2为本实用新型一种以健身运动为动力的叠层式车位的局部简图。图3为本实用新型内部部件结构简图。图中标记为:车架I ;座位2 ;脚踏板3 ;丝杆4 ;丝套5 ;撑杆6 ;固定架7 ;定位销8 ;台板9 ;底板10 ;缺口 11 ;链条12 ;传动轴13 ;链轮14 ;齿轮15 ;离合片16 ;滑轮17 ;助力弹簧18 ;底盘19 ;排挡杆20 ;摇板21 ;支柱22。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。实施例:如图1、2、3所示一种以健身运动为动力的叠层式车位，其特征在于:包括一个非常简单的镂空车架(1)，根据车架I的高度，在车架(I)中间的两侧设置丝杆(4)，丝杆(4)的两侧设置丝套(5);根据杠杆原理，丝套(5)的上下两侧设有撑杆(6)，上侧的撑杆
(6)与台板(9)由固定架7和定位销(8)固定,下侧的撑杆(6)由固定架(7)和定位销(8)固定在底板(10)上，通过丝杆(4)旋转，移动丝套(5)，来改变撑杆(6)角度，使台板(9)上升或下降；根据丝杆(4)的旋转方式，在车架(I)的右侧安装内、外或前、后的两个座位(2)，座位(2)下设有脚踏板(3)。所述丝套(5)的上下两层设有矩形缺口(11)，缺口(11)的两侧设有穿过丝套(5)的通孔，由销钉或铆钉穿过固定；座位(2)与车架(I)间设置传动装置，传动装置包括链条
(12)、传动轴(13)、链轮(14)及45度齿轮(15)，链条(12)通过链轮(14)、传动轴(13)传递到脚踏板(3)上。在车架(I)上设有一个排挡杆，操纵排挡杆使离合片(16)在移动齿轮(15)与升降链轮(14)之间滑动，达到移动目的。所述车架(I)下端设有滑轮(17)，滑轮(17)通过离合片(16)调节传递到脚踏板
(3);所述在丝杆(4)的中间设一定强度的助力弹簧(18)，利用物体下降的重量压紧助力弹簧(18)，回弹力抵消一定的上升力，让使用者轻松运动。所述台板(10)的后端设置30度的摇板(21)，供汽车易上坡；座位(2)与传动轴
(13)之间，设一排挡杆(20)，排挡杆(20)与传动轴(13)相连并控制传动装置；底板(10)设置在底盘(19)上，底盘(19)的两侧设置四根台板定位车架(I)的支柱(22)。本实用新型在一镂空的车架上安装丝杆、丝套、滑轮、座位、脚踏板及传动装置，脚踏板的顺转与倒转控制车架的“进与出”或“升与降”，使用者就座向外将排挡杆拨向移动，做健身运动，车架会向外移动，当移动到一定的距离时排挡杆拨向“升、降”继续运动，台板下降，到底后将汽车开上台板，启动手刹，使用者就坐向里的方向运动，上升将排挡杆拨向移动，在运动向里移动，以此反复。以上所述的具体实施仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可做若干的调整和改进，这些也应该视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:包括一个非常简单的镂空车架，根据车架的高度，在车架中间的两侧设置丝杆，丝杆的两侧设置丝套；根据杠杆原理，丝套的上下两侧设有撑杆，上侧的撑杆与台板由固定架和定位销固定，下侧的撑杆由固定架和定位销固定在底板上，通过丝杆旋转，移动丝套，来改变撑杆角度，使台板上升或下降；根据丝杆的旋转方式，在车架的右侧安装内、外或前、后的两个座位，座位下设有脚踏板。
2.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:丝套的上下两层设有矩形缺口，缺口的两侧设有穿过丝套的通孔，由销钉或铆钉穿过固定。
3.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:座位与车架间设置传动装置，传动装置包括链条、传动轴、链轮及45度齿轮，链条通过链轮、传动轴传递到脚踏板上。
4.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:在车架上设有一个排挡杆，操纵排挡杆使离合片在移动齿轮与升降链轮之间滑动，达到移动目的。
5.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:车架下端设有滑轮，滑轮通过离合片调节传递到脚踏板。
6.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:在丝杆的中间设一定强度的助力弹簧，利用物体下降的重量压紧助力弹簧，回弹力抵消一定的上升力，让使用者轻松运动。
7.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:台板的后端设置30度的摇板，供汽车易上坡。
8.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:座位与传动轴之间，设一排挡杆，排挡杆与传动轴相连并控制传动装置。
9.根据权利要求1所述的一种以健身为动力的叠层式车位，其特征在于:底板设置在底盘上，底盘的两侧设置四根台板定位车架的支柱。
专利摘要本实用新型提供一种结构简单、使用方便、安全可靠的移动式叠层车位。一种以健身运动为动力的叠层式车位，其特征在于包括一个非常简单的镂空车架，根据车架的高度，在车架中间的两侧设置丝杆，丝杆的两侧设置丝套；根据杠杆原理，丝套的上下两侧设有撑杆，上侧的撑杆与台板由固定架和定位销固定，下侧的撑杆由固定架和定位销固定在底板上，通过丝杆旋转，移动丝套，来改变撑杆角度，使台板上升或下降；根据丝杆的旋转方式，在车架的右侧安装内、外或前、后的两个座位，座位下设有脚踏板。本实用新型不用任何能量，符合绿色要求；方便停车，操作简单；在开车前后能健身运动，有益身体健康；结构简单造价低廉。
文档编号E04H6/06GK203160771SQ201320102530
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月7日 优先权日2013年3月7日
发明者丁巨国 申请人:丁巨国