专利名称：移动车库收线装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其是一种可随着设备前后移动实现自动收缩的停车设备收线装置。
背景技术：
移动停车设备的一种收线装置，设备机箱带着电缆在导轨上做向前或向后移动。使设备与电缆能可靠的连接并能自动收线、放线的作用。移动停车设备目前基本采用的收线装置是三种:1、用40的方管作为电缆的载体，一套收线杆采用4跟同规格的方管，每根方管用销轴连接一端，在收线的底部其中一根方管上安装一组塑料轮在地上运行。收线杆一端连接设备、另一端连接设备导轨末端。这种收线装置由于采用多根方管连接，电缆敷设于方管内部；每次收线杆在收回状态每根方管承平行状态，电缆弯曲状态严重，在长时间的运行过程中设备非常容易折断；电缆在收线杆的每个连接点上属于硬摩擦，电缆非常用容易破损。收线杆在现场实际安装过程中也不便。2、用一个直径30cm的塑料轮固定在一个支架上同时在塑料的轮的一侧镶嵌一组弹簧(12公斤)。在塑料轮的外圈加工一个槽，在槽里绕上一根4_的钢绳，一端固定在设备机箱尾部、一端固定在塑料轮上。当设备移动时牵引钢绳向前伸展，这时弹簧压缩；当设备向后移动时在弹簧的作用下钢绳向后收缩。电缆用多个吊环穿在钢绳上起到收线的作用。由于设备每天多次往返的做向前和向后移动，对弹簧有很高的要求。在长时间的作用下弹簧强度会发生变化，不能起到设备很好的收线作用。3、一根钢绳连接于设备的前后两段固定的支架上，用吊环装上电缆固定于钢绳上，设备向前或向后移动 时带动电缆在钢绳上移动。这种方式只能在特定的条件下使用(地下室)。这种收线方式需高空作业、浪费电缆、外观性差、安装也非常不方便、效率低。
发明内容本实用新型的目的是提供一种移动车库收线装置，克服了上述收线装置的不足，其安装方便、快捷、运行简单可靠、生产成本相对低廉，有利于推广，使用更方便。为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下:一种移动车库收线装置，包括底座板、立柱、过线轮、前伸折弯件、固线轮、扁平电缆、配重滑轮，所述底座板上垂直焊接立柱下端，立柱上端垂直焊接前伸折弯件一端，前伸折弯件另一端延伸出立柱，所述前伸折弯件靠近立柱的一端轴接固线轮，前伸折弯件靠近另一端并排设置两个过线轮，所述过线轮轴接在前伸折弯件上；所述扁平电缆通过压片压固在立柱后侧，扁平电缆绕过固线轮及配重滑轮，从两个过线轮穿出。优选地，所述配重滑轮轴心设置轴承及配重滑轮销轴，配重滑轮销轴两端分别固定连接片一端，所述连接片另一端固定在配重块上。优选地，所述立柱后侧锁固后罩，立柱前侧锁固前罩。[0012]更优选地，所述后罩锁固在立柱的后罩固定孔上；所述前罩锁固在立柱的前罩固定孑L上。更优选地，所述前伸折弯件上侧固定上罩。更优选地，所述底座板上设有底座固定孔。本实用新型所述的移动车库收线装置的有益效果是:结构简单，生产成本低、安全方便、安装方便、可完全实现移动车库停车设备在移动中的自动收线功能。
图1是本实用新型实施例所述的移动车库收线装置的结构图。图2是本实用新型实施例所述的移动车库收线装置的仰视图。图3是本实用新型实施例所述的移动车库收线装置的左视图。图4是本实用新型实施例所述的移动车库收线装置的使用状态示意图。图中: 1、底座板；2、后罩；3、立柱；4、如罩固定孔；5、后罩固定孔；6、上罩；7、过线轮；8、前伸折弯件；9、销轴；10、固线轮；11、扁平电缆；12、配重滑轮；13、配重滑轮销轴；14、连接片；15、配重块；16、底座固定孔；17、压片；18、前罩。
具体实施方式
以下结合附图对本 实用新型的最佳实施方案作进一步的详细的描述。如图1-3所示，本实用新型实施例所述的移动车库收线装置，包括底座板1、立柱
3、过线轮7、前伸折弯件8、固线轮10、扁平电缆11、配重滑轮12，所述底座板I水平放置，底座板I上垂直焊接立柱3下端，立柱3上端垂直焊接前伸折弯件8 一端，前伸折弯件8另一端延伸出立柱3，所述前伸折弯件8靠近立柱3的一端通过销轴9及轴承轴接固线轮10，前伸折弯件8靠近另一端并排设置两个过线轮7，所述过线轮7通过销轴9及轴承轴接在前伸折弯件8上；所述扁平电缆11通过压片17压固在立柱3后侧，扁平电缆11绕过固线轮10及配重滑轮12，再穿过两个过线轮7固定于移动车库的机箱尾部，通过过线轮7、固线轮
10、配重滑轮12使得扁平电缆11收缩时无相对摩擦，降低扁平电缆11的磨损。所述配重滑轮12轴心设置轴承及配重滑轮销轴13，配重滑轮销轴13两端分别固定连接片14 一端，所述连接片14另一端固定在配重块15上，当移动车库的机箱前移动时拉动扁平电缆11，带动配重滑轮12向上提升，配重滑轮12在扁平电缆11上做逆时针转动，在配重滑轮12与配重块15的作用下使扁平电缆11处于张紧状态；机箱向后移动时，在配重块15、配重轮12的做用下扁平电缆11向后收缩，配重滑轮12在扁平电缆11上做顺时针转动。由于扁平电缆11在提升与收缩时配重滑轮12都处于转动状态，所以配重滑轮12与扁平电缆11的相对摩擦很低，保护了电缆。连接片14起到配重滑轮12与配重块15的连接作用同时也防止扁平电缆11滑出配重滑轮12。所述立柱3后侧通过m6的螺检锁固后罩2，后罩2锁固在立柱3的后罩固定孔5上；所述立柱3前侧通过m6的螺栓锁固前罩18，前罩18锁固在立柱3的前罩固定孔4上。所述前伸折弯件8上侧通过m6的螺栓固定上罩6。所述底座板I上设有底座固定孔16，通过底座固定孔16将底座板I固定在移动车库的机箱尾部距离20cm位置处。所述扁平电缆11需采用线芯平行布置、外皮绝缘强度高、电缆的弯曲半径不能低于扁平电缆11宽度，扁平电缆11在0°以上都能弯曲自如。如图4所示，本实用新型实施例所述移动车库收线装置使用时，移动机箱的尾部与扁平电缆11连接，停车设备移动机箱向前或向后移动时带动扁平电缆11做自动伸缩动作。本具体实施方式
只本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，具体各项权利保护范围 由权利要求书限定。
权利要求1.一种移动车库收线装置，其特征在于:包括底座板、立柱、过线轮、前伸折弯件、固线轮、扁平电缆、配重滑轮，所述底座板上垂直焊接立柱下端，立柱上端垂直焊接前伸折弯件一端，前伸折弯件另一端延伸出立柱，所述前伸折弯件靠近立柱的一端轴接固线轮，前伸折弯件靠近另一端并排设置两个过线轮，所述过线轮轴接在前伸折弯件上；所述扁平电缆通过压片压固在立柱后侧，扁平电缆绕过固线轮及配重滑轮，从两个过线轮穿出。
2.根据权利要求1所述的移动车库收线装置，其特征在于:所述配重滑轮轴心设置轴承及配重滑轮销轴，配重滑轮销轴两端分别固定连接片一端，所述连接片另一端固定在配重块上。
3.根据权利要求1或2所述的移动车库收线装置，其特征在于:所述立柱后侧锁固后罩，立柱前侧锁固前罩。
4.根据权利要求3所述的移动车库收线装置，其特征在于:所述后罩锁固在立柱的后罩固定孔上；所述前罩锁固在立柱的前罩固定孔上。
5.根据权利要求1或2所述的移动车库收线装置，其特征在于:所述前伸折弯件上侧固定上罩。
6.根据权利要求1或2所述的移动车库收线装置，其特征在于:所述底座板上设有底座固 定孔。
专利摘要本实用新型公开了一种移动车库收线装置，包括底座板、立柱、过线轮、前伸折弯件、固线轮、扁平电缆、配重滑轮，所述底座板上垂直焊接立柱下端，立柱上端垂直焊接前伸折弯件一端，前伸折弯件另一端延伸出立柱，所述前伸折弯件靠近立柱的一端轴接固线轮，前伸折弯件靠近另一端并排设置两个过线轮，所述过线轮轴接在前伸折弯件上；所述扁平电缆通过压片压固在立柱后侧，扁平电缆绕过固线轮及配重滑轮，从两个过线轮穿出。其安装方便、快捷、运行简单可靠、生产成本相对低廉，有利于推广，使用更方便。
文档编号E04H6/42GK203129669SQ20132000768
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月8日 优先权日2013年1月8日
发明者吴伟钊, 袁兵 申请人:云南名家立体停车设备有限公司