专利名称：单边巷道堆垛立体车库的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及升降机械设备技术领域，特指单边巷道堆垛立体车库。
技术背景车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30 40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1: 1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用，在一定程度上大大缓解了停车难。但是，现有的立体车库，结构复杂，生产成本较高，平稳性能不好，操作起来很不方便
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供单边巷道堆垛立体车库，其结构设计简单科学，生产成本低，性能稳定，操作方便。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括架体、升降架，架体上设行升降架，升降架的下端设有托板，架体上设有导轨，升降架与导轨相对滑动，架体的顶端设有防雨篷，升降架通过电机与绳索构成升降机构。所述的升降架设在架体的一侧滑动。本实用新型有益效果为架体上设有升降架，升降架的下端设有托板，架体上设有导轨，升降架与导轨相对滑动，架体的顶端设有防雨篷，升降架通过电机与绳索构成升降机构，其结构设计简单科学，生产成本低，性能稳定，操作方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型俯视图；图3是本实用新型侧视图。
具体实施方式
见图1至图3所示本实用新型包括架体1、升降架3，架体I上设有升降架3，升降架3的下端设有托板2，架体I上设有导轨5，升降架3与导轨5相对滑动，架体I的顶端设有防雨篷6，升降架3通过电机31与绳索4构成升降机构。[0013]所述的升降架3设在架体I的一侧滑动。本实用新型使用时，将汽车放在托板2上，启动电机31，升降架3工作，升降架3会受系统控制，到达指定的楼层时，升降架3自动停下，汽车可入位，出来时反之，其结构设计简单科学，性能稳定，操作方便。以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.单边巷道堆垛立体车库，其包括架体(I)、升降架(3)，其特征在于架体(I)上设有升降架(3)，升降架(3)的下端设有托板(2)，架体(I)上设有导轨(5)，升降架(3)与导轨(5)相对滑动，架体(I)的顶端设有防雨篷￠)，升降架(3)通过电机(31)与绳索(4)构成升降机构。
2.根据权利要求1所述的单边巷道堆垛立体车库，其特征在于所述的升降架(3)设在架体(I)的一侧滑动。
专利摘要本实用新型涉及升降机械设备技术领域，特指单边巷道堆垛立体车库，其包括架体、升降架，架体上设有升降架，升降架的下端设有托板，架体上设有导轨，升降架与导轨相对滑动，架体的顶端设有防雨篷，升降架通过电机与绳索构成升降机构，其结构设计简单科学，生产成本低，性能稳定，操作方便。
文档编号E04H6/18GK202831723SQ20122040816
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者柯贤军 申请人:东莞市科达起重机械有限公司