专利名称：自缷式钢模板的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地说是一种高速公路、铁路桥梁施工用预制混凝土梁、墩、栏成型的钢模用钢模板。
背景技术：
大型预制T型梁、桥墩、护栏等通常使用钢模成型，预制成型后，钢模要从预制品上卸下来，再次使用。但成型中往往受以下因素的影响，预制品很难卸下，无法脱离，脱模是预制施工的一大难题。1、预制品的几何形状复杂、不规则，不利脱模；2、混凝土直接与钢模接触，复合力较大，难以脱模；3、钢模板表面粗糙度大或反复使用次数多，表面凸凹不平，不易脱模；4、钢模板变形严重，强度不足，造成脱模困难。目前，在各高速公路、铁路施工场地预制成型大都采用在模具上涂脱模剂的方法脱模，而脱模剂容易失效，与钢模之间复合力差，对于简单形状的预制品脱模，对方便脱模可起到一定的作用，而对于形状较为复杂的预制品来说，使用脱模剂效果不是十分理想。在实际脱模时，工人大多使用简单的工具采用撞击法脱模，因而很容易造成模板变形，导致钢模板过早失效并损坏，甚至使钢模报废，不能再使用，浪费严重。
发明内容为克服现有预制成型难以脱模的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种自卸式钢模板，通过在与钢模板连接的横肋和卸模梁之间增设千斤顶，以实现钢模板与预制品自动脱离的目的。为实现上述目的，本实用新型的横肋与钢模板连接，横肋与钢模板分别为两个，横肋与对应的钢模板焊为一体，其间有间隙，横肋的两端装有铰链，卸模梁铰接于铰链之间， 卸模梁为弧形，千斤顶的两端分别装于横肋与卸模梁上，千斤顶为液压双作用千斤顶，横肋与铰链焊为一体。当千斤顶的两个活塞相对运动时，通过分别带动两个钢模板在中部向上移动使钢模板脱离预制品，达到自动卸模的目的。本实用新型与现有技术相比，可自动对任何钢模板有理化脱模，大大提高施工效率，减轻工人劳动强度，有效提高钢模的强度、使用寿命、利用率。
图1是本实用新型的结构示意简图；图2是本实用新型的卸模示意简图。
具体实施方式
如图1所示，横肋6与钢模板3分别为两个，横肋6与对应的钢模板3焊为一体， 其间有间隙，便于千斤顶2的两个活塞带动其向上运动时不相互抵触；横肋6的两端分别焊接有铰链1，弧形卸模梁4铰接于两个铰链1之间，两个千斤顶2的两端分别装于横肋6与卸模梁4上，千斤顶2为液压双作用千斤顶，装在横肋6靠近中部位置，千斤顶2与横肋6 (中部直线)的角度为大于90度、小于120度，以充分保证千斤顶2使钢模板3脱离预制品 5。如图2所示，在实际预制成型后卸模过程中，当两个千斤顶2的两个活塞相对运动时，通过分别带动两个钢模板3在中部向上移动使钢模板3脱离预制品5，达到自动卸模的目的。根据预制品5的成型规格，本实用新型在安装过程中可以有多组。
权利要求1.一种自卸式钢模板，包括钢模板(3)，其特征在于横肋(6)与钢模板(3)连接，横肋 (6)的两端装有铰链(1)，卸模梁(4)铰接于铰链(1)之间，千斤顶(2)的两端分别装于横肋 (6)与卸模梁(4)上。
2.根据权利要求1所述的自卸式钢模板，其特征在于卸模梁(4)为弧形。
3.根据权利要求1所述的自卸式钢模板，其特征在于千斤顶(2)为液压双作用千斤顶。
4.根据权利要求1所述的自卸式钢模板，其特征在于横肋(6)与钢模板(3)分别为两个，横肋(6)与对应的钢模板(3)焊为一体，其间有间隙。
5.根据权利要求1所述的自卸式钢模板，其特征在于铰链(1)与横肋(6)焊为一体。
专利摘要一种自缷式钢模板，用于高速公路、铁路桥梁施工用预制混凝土梁、墩、栏成型后脱模。横肋与钢模板分别为两个，横肋与对应的钢模板焊为一体，其间有间隙，横肋的两端装有铰链，卸模梁铰接于铰链之间，卸模梁为弧形，千斤顶的两端分别装于横肋与卸模梁上，千斤顶为液压双作用千斤顶，横肋与铰链焊为一体。当千斤顶的两个活塞相对运动时，通过分别带动两个钢模板在中部向上移动使钢模板脱离预制品，达到自动卸模的目的。本实用新型可自动对任何钢模板有理化脱模，大大提高施工效率，减轻工人劳动强度，有效提高钢模的强度、使用寿命、利用率。
文档编号E04G13/00GK201962941SQ201120004169
公开日2011年9月7日 申请日期2011年1月8日 优先权日2011年1月8日
发明者杨星桥, 胡丽萍 申请人:湖北安耐钢模制造有限公司