专利名称：一种用于混凝土运输与浇筑的装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种载物装置，特别是一种装载混凝土的装置。
背景技术：
目前，随着我国经济的飞速发展，国内各大、中型城市人口骤然增多，城市居民生 活节奏越来越快，单一地面公交系统不能满足城市日益发展的需要。为此，城市轨道交通建 设又提上新的日程，从单一的大型城市逐渐向中型城市转移，逐成遍地开花之势。为缓解城 市地面日益紧张的交通压力，城市轨道交通建设工期要求越来越紧张，建设标准越来越高， 列车运行速度越来越快，开设列次越来越多。轨道混凝土道床作为列车运行时的主要结构 物，道床混凝土浇筑质量及时间是城市轨道交通建设周期的一大关键。城市轨道交通建设中的轨道混凝土道床是列车持久、平稳运行的关键，是保证列 车运行的首要条件。随着城市轨道交通建设施工技术不断革新，出现了不同地段不同类型 的扣件道床，例如减振性能较高的钢弹簧浮置板道床、Vangard扣件减振道床、GJ-III中等 减振道床、梯子形减振轨道道床等，其道床枕木根据扣件的不同性能进行了加宽、加厚，或 是采用扣件无枕道床。道床混凝土浇筑作为城市轨道施工的关键控制工序，如何保证混凝 土快速高效、保质保安全的施工是城市轨道按期开通的重要因素。目前，混凝土浇筑时所采用的工艺，是采用料斗运输混凝土，运输到位时人工用手 锤打开料斗底部放料间门，敲击料斗两侧完成混凝土放料过程。其存在的不足之处为(1) 放料时混凝土冲击道床模板及已精调完成的轨道，极易造成模板变形及轨道几何状态的变 化，影响道床成型及轨道几何状态。(2)不能合理控制放料速度及放料数量，混凝土容易冲 出道床模板，增加混凝土二次转运数量；作业人员进入料斗清理余料及在两侧敲击料斗不 对称、均勻，容易引起铺轨车及走行轨线路的不稳定，酿成安全事故。(3)混凝土在料斗内进 行长距离运输容易产生离析，骨料在运输过程中沉积于料斗底部，放料后比较集中，造成混 凝土坍落度不能满足设计要求，且容易使道床产生空洞及裂纹，严重影响混凝土浇筑质量 及感观质量。(4)人工敲击料斗放料增大作业人员劳动强度，严重影响劳动生产效率，且施 工噪音较大。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种结构简单、操作简 便、工作效率高的用于混凝土运输与浇筑的装置，采用该装置，放料均勻，放料后轨道状态 变化小，保证施工人员人身安全，施工噪音小。本实用新型采用的技术方案如下本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，它包括料斗、设置于料斗底部的吊 环和设置于料斗侧壁顶部的链条葫芦，所述料斗的下端设置有两个放料口，放料口的外壁 上设置有振动器，放料口上设置有闸门，闸门通过合页与放料口连接，与合页相对的闸门边 上连接有链条，链条穿过吊环与链条葫芦链接，料斗的顶部边沿上设置有吊绳。[0008]由于采用了上述结构，料斗本身可以承载大量的混凝土，在料斗的底部设置两个 放料口，便于在放料时，均勻地放到道床模具上，较少冲击，同时可以两个放料口一起工作， 减少了 一个料斗放料的时间，增加了效率；在放料口的外壁上设置有振动器，通过振动器产 生的振动力，将漏斗内残留的混凝土预料全部放完，且在放料的过程中，使料斗内的混凝土 混合均勻；根据施工现场实际情况，利用开、关振动器能够对混凝土放料速度进行合理控 制。混凝土放料完成后开启安装在底部的振动器能够自动将料斗内残留混凝土全部放完， 无需安排人力进入料斗内进行混凝土清理，节约劳动成本，减少混凝土浪费。放料口上设置 有闸门，闸门通过合页与放料口连接，与合页相对的闸门边上连接有链条，混凝土自身的重 力作用在阀门上，可以通过链条控制闸门的开闭，以及控制阀门打开的角度，从而可以控制 放料的量和放料的速度，使得放料均勻，避免对道床模具的冲击；利用手拉链条葫芦放料， 降低施工作业人员劳动强度，且能够合理控制混凝土放料速度，减少混凝土下料时对轨道、 模板的冲击，避免混凝土浇筑完成后轨道状态变化，减少轨道几何状态第二次调整；随时能 对混凝土放料数量、速度进行控制，减少混凝土放料后二次人工转运，加快施工进度，降低 施工成本。链条穿过设置于料斗底部的吊环与设置于料斗侧壁顶部的链条葫芦链接，料斗 的顶部边沿上设置有吊绳。通过链条葫芦控制链条的伸缩，使得对闸门的控制精确简便，安 全可靠，料斗顶部的吊绳，便于料斗的运输。本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，所述放料口呈漏斗状，所述振动器 为附着式振动器。由于采用了上述结构，所述放料口呈漏斗状，使得料斗内的混凝土对闸门的力分 散到漏斗状的放料口周围，保证了闸门的安全可靠；所述振动器为附着式振动器，使得振动 器能够附着于放料口侧壁，对进过放料口的混凝土进行振动，向料斗内部传递振动力。 所述吊环设置于料斗底部以下，且与放料口齐平。吊环与放料口齐平，利于链条葫芦吊钩与闸门连接。所述链条葫芦上方设置有挡板。链条葫芦上方设置挡板，放置混凝土附着在链条葫芦上，影响链条葫芦灵活性能。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是1、利用手拉链条葫芦放料，降低施工作业人员劳动强度，且能够合理控制混凝土 放料速度，减少混凝土下料时对轨道、模板的冲击，避免混凝土浇筑完成后轨道状态变化， 减少轨道几何状态第二次调整；随时能对混凝土放料数量、速度进行控制，减少混凝土放料 后二次人工转运，加快施工进度，降低施工成本。2、根据施工现场实际情况，利用开、关振动器能够对混凝土放料速度进行合理控 制。混凝土放料完成后开启安装在底部的振动器能够自动将料斗内残留混凝土全部放完， 无需安排人力进入料斗内进行混凝土清理，节约劳动成本，减少混凝土浪费。3、避免混凝土放料完成后利用人工敲、砸料斗清理混凝土，延长料斗使用寿命，节 约敲击料斗所用的时间，并保证混凝土施工时铺轨车走行线的稳定性，极大的减少混凝土 施工时安全隐患，同时减少施工噪音。4、料斗底部的附着式振捣器在振动时，能够解决因混凝土运输时间过长而产生的 离析，将离析混凝土重新组合，达到设计要求的坍落度，提高混凝土施工质量，特别适合混 凝土长距离浇筑施工。
图1是本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图。图中标记1-链条葫芦、2-吊绳、3-附着式振动器、4-吊环、5-闸门、6-料斗、7-放 料口。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1、图2、图3所示，本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，包括料斗6， 所述料斗6的下端设置有两个呈漏斗状的放料口 7，放料口 7的外壁上设置有附着式振动器 3，放料口 7上设置有闸门5，闸门5通过合页与放料口 7连接，与合页相对的闸门5边上连 接有链条，链条穿过设置于料斗6底部的吊环4与设置于料斗6侧壁顶部的链条葫芦1链 接，所述吊环4设置于料斗6底部以下，且与放料口 7齐平，料斗6的顶部边沿上设置有吊 绳2，所述链条葫芦1上方设置有挡板。本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，其料斗6采用长3m、l. 2m、l. Im的 75#角钢各4根分别作为料斗6的长、宽、高，相互焊接作为其主体结构骨架，料斗6四周采 用厚度为4mm的钢板与75#角钢骨架焊接作为料斗6四壁，四壁用50#角钢成剪刀状对料斗 6焊接加固，料斗6设计总重为1T。料斗6底部以料斗6总长二等分设放料口 2个，放料口 7制作成漏斗形的喇叭口状，长、宽由1. 5m* 1. 2m逐渐变化至0. 8m*0. 6m，变化高度0. 25m，底 部与料斗6底部平齐。放料口 7底部设闸门5两个，放料口 7及闸门5采用12mm厚钢板。 放料口 7与闸门5采用合页连接，闸门5靠料斗端部设吊环，吊环伸出料斗0. 2m,与放料口 7齐平，利于链条葫芦吊钩与之连接。放料系统由安装在料斗6底部漏斗形喇叭口外壁的2 台(每放料口 7各一台)附着式振动器3及安装在料斗6两端侧壁顶部的2套手拉链条葫芦 1组成，链条葫芦1顶部用5mm厚长、宽为0. 4m*0. 3m钢板与料斗6焊接，形成挡板，防止混 凝土附着在链条葫芦上，影响链条葫芦1的灵活性能。链条通过链条葫芦1穿过吊环4与 闸门5连接，可以通过控制链条葫芦1控制闸门5。本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，其施工使用方法如下(1)关闭料斗6底部放料闸门5，用链条葫芦1的吊钩挂住闸门5，手拉链条葫芦 1，锁紧放料口 7。(2)料斗6装混凝土，直至料斗6装满为止，每斗装混凝土 3m3，总重75KN。利用轨 道车将料斗6运输至施工作业面，利用洞内IOT铺轨车将混凝土料斗6吊装至施工作业区 域。(3)接通电源，开启位于料斗6底部的附着式振动器3，通过振动使料斗6内混 凝土内骨料重新组合；手拉链条葫芦1，利用混凝土自身重力，打开放料口 7，根据各部位混凝土需求数量手拉链条葫芦1控制放料速度及放料数量。(4)每斗混凝土浇筑完成后再次开启料斗6的附着式振动器3，利用振动器产生 的振动力，将料斗6内残留的混凝土余料全部放完，关闭放料口 7的闸门5，将料斗6返回轨 道平板车，进入下一循环混凝土浇筑。本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，利用手拉链条葫芦1放料，降低施 工作业人员劳动强度，且能够合理控制混凝土放料速度，减少混凝土下料时对轨道、模板的 冲击，避免混凝土浇筑完成后轨道状态变化，减少轨道几何状态第二次调整；随时能对混凝 土放料数量、速度进行控制，减少混凝土放料后二次人工转运，加快施工进度，降低施工成 本。根据施工现场实际情况，利用开、关振动器能够对混凝土放料速度进行合理控制。混凝 土放料完成后开启安装在底部的振动器能够自动将料斗内残留混凝土全部放完，无需安排 人力进入料斗内进行混凝土清理，节约劳动成本，减少混凝土浪费。避免混凝土放料完成后 利用人工敲、砸料斗清理混凝土，延长料斗使用寿命，节约敲击料斗所用的时间，并保证混 凝土施工时铺轨车走行线的稳定性，极大的减少混凝土施工时安全隐患，同时减少施工噪 音。料斗底部的附着式振捣器在振动时，能够解决因混凝土运输时间过长而产生的离析，将 离析混凝土重新组合，达到设计要求的坍落度，提高混凝土施工质量，特别适合混凝土长距 离浇筑施工。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1.一种用于混凝土运输与浇筑的装置，其特征在于它包括料斗(6)、设置于料斗(6) 底部的吊环(4)和设置于料斗(6)侧壁顶部的链条葫芦(1)，所述料斗(6)的下端设置有两 个放料口( 7 )，放料口( 7 )的外壁上设置有振动器，放料口( 7 )上设置有闸门(5 )，闸门(5 )通 过合页与放料口(7)连接，与合页相对的闸门(5)边上连接有链条，链条穿过吊环(4)与链 条葫芦(1)链接，料斗(6)的顶部边沿上设置有吊绳(2)。
2.如权利要求1所述的用于混凝土运输与浇筑的装置，其特征在于所述放料口(7)呈 漏斗状，所述振动器为附着式振动器(3 )。
3.如权利要求1所述的用于混凝土运输与浇筑的装置，其特征在于所述吊环(4)设置 于料斗(6)底部以下，且与放料口(7)齐平。
4.如权利要求1所述的用于混凝土运输与浇筑的装置，其特征在于所述链条葫芦(1) 上方设置有挡板。
专利摘要本实用新型公开了一种用于混凝土运输与浇筑的装置，属于载物装置领域。本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，它包括料斗、设置于料斗底部的吊环和设置于料斗侧壁顶部的链条葫芦，所述料斗的下端设置有两个放料口，放料口的外壁上设置有振动器，放料口上设置有闸门，闸门通过合页与放料口连接，与合页相对的闸门边上连接有链条，链条穿过吊环与链条葫芦链接，料斗的顶部边沿上设置有吊绳。本实用新型的用于混凝土运输与浇筑的装置，结构简单，操作简便，工作效率高放料均匀，放料后轨道状态变化小，保证施工人员人身安全，施工噪音小。
文档编号E04G21/02GK201874244SQ20102062928
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者方学文, 李刚, 李涛, 杨志云, 陈远旭 申请人:中铁二局股份有限公司, 中铁二局集团新运工程有限公司