专利名称：全自动移动车载车库的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是一种移动车库，尤其是一种全自动移动车载车库。
背景技术：
随着人们的生活水平提高，汽车是越来越普及，而车库是越来越紧张。很多车主晚 上不得不把车停在小区通道或马路边，这样车很容易被盗或受到损害，而损害不仅带来财 产的损失，而且修复可能需要花费时间和费用，甚至可能无法修复，例如漆面的老化。 在现有技术中，有的厂商针对上述情况研发了多种移动式车库装置，例如一种在 停车后可以沿车两侧轨道拉伸的车库装置，但这种装置不能安装到车身上，并不能解决日 常停车时的车辆遮盖问题；现有技术中还有一种车衣可以覆盖到车身上，收折后放置到后 备箱中，但占用了车辆的后备箱空间，而且伸展和收折都需要手动操作，过程繁琐，不方便。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种结构合理紧凑、使用安 装方便、车篷布有骨架支撑、不使用时能縮于车尾厢内、且不影响车辆外观的全自动移动车 载车库。 本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由旋转车罩箱和安装于 车罩箱背面的伸縮支撑架组成。此旋转车罩箱由覆盖车身的车篷雨布、骨架伸縮管、折叠传 动轴和连接车罩骨架的旋转头组成，其特征在于所述的旋转车罩箱的中间位置设有让旋转 车罩箱与车尾厢相互旋转的曲轴；且该曲轴顶端连接于旋转车罩箱背面，曲轴下底端连接 于旋转轴，此旋转轴通过皮带与无刷直流电机相连接。 所述的旋转车罩箱与伸縮支撑架相连接的位置处上下分别设有两块合页；且该合
页中间设有一传动轴，此传动轴的上顶端通过皮带与有刷直流电机相连接。 所述的车罩骨架由多根钢丝骨架连接而成，而钢丝骨架左右两侧分别安装有骨架
折叠点；且该钢丝骨架的底端安装有一旋转头，此旋转头由钢丝绳连接。 所述的旋转车罩箱背面安装有伸縮支撑架，该伸縮支撑架由伸縮杆、钢丝绳及传 动滚筒组成；所述的伸縮杆由多根钢片组成，该钢片之间由滑槽滑动器相互连接。此滑槽滑 动器安装在滑槽上。 所述的钢片内部上顶端与下顶端分别安装有定滑轮，此定滑轮与伸展钢丝绳连 接；且在该钢片外部的上顶端安装有一个定滑轮，此定滑轮与收縮钢丝绳连接；且在该钢 片外部的下顶端设置有一个传动滚筒，该传动滚筒分别连接伸縮钢丝绳与收縮钢丝绳并连 为一体。 所述的伸縮支撑架分别安装于旋转车罩箱背面两侧的折叠片内。 本实用新型属于对现有技术的一种改良，它具有结构合理紧凑，使用安装方便，不
影响车辆外观等特点。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是本实用新型的车罩箱打开结构示意图。 图3是本实用新型的钢丝骨架结构示意图。 图4是本实用新型的合页结构示意图。 图5是本实用新型的旋转头结构示意图。 图6是本实用新型的伸縮支撑架结构示意图。 图7是本实用新型的车罩箱伸縮支撑架及钢丝骨架工作示意图。
具体实施方式下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍结合图1、2所示，本实用新型主要 由旋转车罩箱1和安装于旋转车罩箱1背面的伸縮支撑架2组成。所述的旋转车罩箱1安 装在车尾厢3的厢门内壁，此旋转车罩箱1的中间位置设有可让旋转车罩箱1与车尾厢3 相互旋转的曲轴4 ;且该曲轴4上顶端连接于旋转车罩箱1背面，曲轴4下底端连接于旋转 轴5，此旋转轴5通过皮带6与无刷直流电机7相连接。当旋转轴5在无刷直流电机7带 动下向下旋转180°时，车罩箱1则由车尾厢3内移位于车尾厢3夕卜，然后在折叠传动轴8 作用下，位于车罩箱1内部折叠片18、 19折叠的两块彩布与钢丝骨架9见附图3所示向车 体两侧打开，此钢丝骨架9左右两侧分别安装有骨架折叠点IO，打开后应比车身宽约40厘 米。所述的伸縮支撑架2与旋转车罩箱1相连接的位置处上下分别设有两块合页11，见附 图4所示；且该合页11中间设有一折叠传动轴8，此折叠传动轴8的上顶端通过皮带12与 有刷直流电机13相连接。此旋转车罩箱1由覆盖车身的车篷雨布14、骨架伸縮管15、折叠 传动轴8和连接车罩骨架16的旋转头17见附图5所示组成。 图6所示，所述的伸縮支撑架2安装于车罩箱1背面，由伸縮杆20、钢丝绳21、22 及传动滚筒23组成。所述伸縮杆20由多根钢片24组成，其伸展后长度应达到车身长度的 1/2以上，钢片24之间由滑槽滑动器25相互连接，此滑槽滑动器25安装在滑槽28上，所述 的钢片24内部上顶端与下顶端分别安装有定滑轮26，此定滑轮26与伸展钢丝绳21连接； 且在该钢片外部的上顶端安装有一个定滑轮27，此定滑轮27与收縮钢丝绳22连接；且在 该钢片外部的下顶端设置有一个传动滚筒23，该传动滚筒23分别连接伸縮钢丝绳21与收 縮钢丝绳22并连为一体。当传动滚筒23向上滚动时，多根钢片24在钢丝绳21、22拉力的 作用下不断伸长与縮短，其伸展钢丝绳21不断縮短，收縮钢丝绳22则不断增长，钢片24通 过滑槽滑动器滑到滑槽28顶端时自动停止，伸展完成。传动滚筒23反向运动时，则收縮完 成。 本实用新型采用全自动移动方式的一种新型车载车库。当使用时，车尾厢3自动 打开，旋转车罩箱1移位于车尾厢3外，车尾厢3关闭(如关闭不牢可在两曲轴4之间利用 原锁眼31加装一把锁32)，此时旋转车罩箱1自动打开。安装于车罩箱内部折叠片18、19 背面处的伸縮支撑架2开始从车两侧并向车前下方伸展，因伸縮支撑架2支撑头29点与车 罩箱内车罩骨架30点相连接。所以伸縮支撑架2会带动骨架伸縮管15和旋转头17 —起 向车前下方运动，当伸縮杆20长度达到车身的1/2时，旋转头17在收縮钢丝绳22带动下 开始向前旋转，因车罩骨架16固定于旋转头17上，所以当旋转头17旋转时会带动车罩骨架16及彩布以旋转头17为圆心，作向前的划圆运动，当车罩骨架16盖住车头以后，旋转头 17停止旋转，车身覆盖完毕，见附图7所示。不使用时，旋转头17在钢丝绳21、22带动下回 旋，车罩骨架16向回运动，彩布向后重叠。收篷完成后，伸縮支撑架2收縮于车罩箱内部折 叠片18、19背后，车罩箱内部折叠片18、19向内折叠，完成后车尾厢3打开，车罩箱1旋回 于车尾厢3内，车尾厢3关闭。此方式具有结构科学、使用与安装方便、不使用时縮于车尾 厢内、不影响车辆外观等特点。
权利要求一种全自动移动车载车库，它主要由旋转车罩箱(1)和安装于旋转车罩箱(1)背面的伸缩支撑架(2)组成，此旋转车罩箱(1)由覆盖车身的车篷雨布(14)、骨架伸缩管(15)、折叠传动轴(8)和连接车罩骨架(16)的旋转头(17)组成，其特征在于所述的旋转车罩箱(1)的中间位置设有让旋转车罩箱(1)与车尾厢(3)相互旋转的曲轴(4)；且该曲轴(4)顶端连接于旋转车罩箱(1)背面，曲轴(4)下底端连接于旋转轴(5)，此旋转轴(5)通过皮带(6)与无刷直流电机(7)相连接。
2. 根据权利要求l所述的全自动移动车载车库，其特征在于所述的旋转车罩箱(1)与 伸縮支撑架(2)相连接的位置处上下分别设有两块合页(11);且该合页(11)中间设有一 折叠传动轴(8)，此折叠传动轴(8)的上顶端通过皮带(12)与有刷直流电机(13)相连接。
3. 根据权利要求l所述的全自动移动车载车库，其特征在于所述的车罩骨架(16)由多 根钢丝骨架(9)连接而成，而钢丝骨架(9)左右两侧分别安装有骨架折叠点(10);且该钢 丝骨架的底端安装有一旋转头，此旋转头由钢丝绳连接。
4. 根据权利要求1或2或3所述的全自动移动车载车库，其特征在于所述的旋转车罩 箱(1)背面安装有伸縮支撑架(2)，该伸縮支撑架(2)由伸縮杆(20)，钢丝绳(21、22)及传 动滚筒(23)组成；所述的伸縮杆(20)由多根钢片(24)组成，该钢片(24)之间由滑槽滑动 器(25)相互连接，此滑槽滑动器(25)安装在滑槽(28)上。
5. 根据权利要求4所述的全自动移动车载车库，其特征在于所述的钢片(24)内部上顶 端与下顶端分别安装有定滑轮(26)，此定滑轮(26)与伸展钢丝绳(21)连接；且在该钢片 (24)外部的上顶端安装有一个定滑轮(27)，此定滑轮(27)与收縮钢丝绳(22)连接；且在 该钢片(24)外部的下顶端设置有一个传动滚筒(23)，该传动滚筒(23)分别连接伸縮钢丝 绳(21)与收縮钢丝绳(22)并连为一体。
6. 根据权利要求4所述的全自动移动车载车库，其特征在于所述的伸縮支撑架(2)分 别安装于旋转车罩箱(1)背面两侧的折叠片(18、 19)内。
专利摘要一种全自动移动车载车库，它主要由旋转车罩箱和安装于车罩箱背面的伸缩支撑架组成，所述的旋转车罩箱的中间位置设有让旋转车罩箱与车尾厢相互旋转的曲轴；且该曲轴上顶端连接于旋转车罩箱背面，曲轴下底端连接于旋转轴，此旋转轴通过皮带与无刷直流电机相连接；所述的旋转车罩箱与伸缩支撑架相连接的位置处上下分别设有两块合页；且该合页中间设有一传动轴，此传动轴的上顶端通过皮带与有刷直流电机相连接；所述的伸缩支撑架分别安装于旋转车罩箱背面两侧的折叠片内；它具有结构合理紧凑，使用安装方便，不影响车辆外观等特点。
文档编号E04H6/04GK201512971SQ20092011907
公开日2010年6月23日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者谭军 申请人:谭军