专利名称：多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬的利记博彩app
多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬本发明涉及到一种钢绳网蓬移动装置，特别涉及到固定蓬顶或敞开式箱顶 的火车货箱、汽车货箱、集装箱、货船仓、伸縮房和伸缩房顶的多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬。
背景技术：
1、目前，各国的货运火车、汽车及船仓和集装箱， 一般分为箱 体顶部敞开式货箱和封闭式顶棚的货箱，但各自都有自身不足的缺陷，车船使 用的货箱顶部全部敞开装完物资后，使用单层蓬布捆绑箱顶，由于人工盖蓬不 方便，蓬布稍有捆扎不好，常被雨水淋湿运输物资造成经济损失，同时货箱常 期曰晒雨淋金属箱体腐蚀严重，使用寿命缩短提前报废，尤其是汽车、火车货 箱满载价值数10万至百万的物资，翻山越岭行驶在人烟稀少，车匪路霸猖镢的 山区时或在停放过程中，盗贼爬车盗劫运输物资的情况时有发生，也造成重大 的经济损失。目前，敞箱运输货物途中的安全问题，早已是长途货运司机们提 心吊胆，铁路安全部门既感头疼又苦无良策急待解决的问题。封闭式火车、汽 车货箱和集装箱顶部，人们在箱中部或尾部开关门装卸物资，其装卸的时间比 敞箱用机械化吊装慢几小时，增大了劳动强度，虽然运输过程中安全可靠，但 降低了货箱周转使用率，其潜在的浪费和无形的损耗是巨大的。2、农用温室大棚采用排烈若干固定棚架，透明塑胶蓬布采光圃定连接在每 根棚架上，结构不牢固，栽培农作物施工不方便，劳动强度大，保温性能差。 畜牧业养殖房千百年以来都采用室内喂养，脱离了露天自然生长的基本条件， 使家禽很容易感染病菌，生长缓慢。街道不规则的固定棚房和房顶花园，极端 不美观，使用也不方便灵活。本
发明内容
为改变各国的集装箱车船运输货箱不足的现况和固定棚房各 自存在的缺点，改为效果优良的伸縮房，有效提高使用价值，因此本发明设 计制造的多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬，避免了火车、汽车货箱在运 输和停放过程中成千上万的财产被盗抢，减少了车和船日晒雨淋的运输物资造 成的经济损失和货箱腐蚀带来的提前损耗，集装箱使用机械吊装物资，可大量 节约装卸时间，有效提高了集装箱周转率，而价廉物美，产品使用寿命长。本发明的另一目的，改变农用温室大棚为机械移位的透明塑胶布伸縮房， 使大面积的温室大棚伸縮房使用机械操作，减少劳动强度，充分利用土地的有 效价值，改变畜牧业养殖房房顶透明塑胶布伸縮张开为露天养殖房。结合温室
大棚伸縮房轮换使用，畜牧业产生的粪便就地肥沃土地改良土壤，形成立体循 环农业，使畜牧业得到环保绿色的建康发展，又高速发展了农业栽培技术，降 低了农业和畜牧业的生产成本，也将降低人们的生活费用。本发明的目的其解决方案的主要技术是这样实现的，在集装箱、车、船货仓的两箱边或伸縮房的两边连接槽钢轨道(7)多组拱型排列移位双蓬杆(10)底端连接:r型座再连接滚轮(8)运行在轨道(7)中，集装箱、车、船货仓使用的拉动蓬杆(12)顶端连接固定多根钢绳头(17),另一端钢绳直穿连接每组 移位双蓬杆(10)顶部等距离连接的钢圈(23)直到固定蓬杆(21)上端固定 连接的定滑轮(20)再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上连接固定，由顶 端的定位链条(18)和货箱或伸縮房两边再连接折叠伸縮稳定架(11)定位每 组移位双蓬杆(10)的分离距离，环型拉动链条(6) —端套连从动轮(16)和 拉动蓬杆(12)底端，另一端连接分格缠绕轴(4)两端固定的主动链轮(5) 与电动机或汽柴油传动机(1)皮带连接减速机(3)链条连接分格缠绕轴(4), 蓬布(19)内连接每组移动双蓬杆上(10)。技术说明多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬，由于集装箱、车、船 货箱的每组移动双蓬杆顶部箱宽全部部位每10多公分焊接了钢绳通过的钢圈， 前后等距离定位链条和箱侧面折叠伸縮稳定架连接每组移动双蓬杆定位每组蓬 杆伸縮距离，手动工具钢剪钳很难破坏剪断箱顶密集排烈的粗钢绳和两恻的伸 縮稳定架，焊接在车船两箱边的槽钢轨道与拉动蓬杆底端连接的双排滚轮和每 组移位双蓬杆底端连接的单排滚轮，被槽钢轨道两端边框焊接的压滚条封闭， 有效控制每组移位蓬杆的前后摆动增强了稳定性，同时有槽钢边框的保护，蓬 杆移位时滚轮不受外界任何压力的影响运行灵活。环型拉动链条一端连接短货箱或伸縮房尾部固定的从动轮和拉动蓬杆的底 端，配合网蓬前端全部的结构可形成一边网蓬移位覆盖或开启箱顶，若从动轮 固定连接长货箱或伸縮房中部，配合网蓬前端全部的结构可形成两对网蓬对称 伸縮覆盖和开启箱顶，解决了长短货箱和伸縮房使用的适用性，使集装箱、车 箱和船仓太长也不受局部条件的限制。每组拱型移位双蓬杆顶端转弯处蓬杆断 开，两端内壁采用优钢包塑胶的内结头连接和蓬布的拱型套在地下连接断开的 蓬顶蓬杆，有效减少了整体拱型蓬杆的生产和蓬布安装的难度，节约了大量的 制造成本，使蓬杆连接处比自身蓬杆的强度还高，特别是火车货箱和集装箱使
用电动机传动网蓬移位，只能到站才能接通电源开闭网蓬，在运lfr和停放过程 中网蓬关闭，人不能进入箱内。汽车和船仓及伸縮房使用汽柴油传动机传动网 蓬移位，电动开关连接在驾驶室或控制室内，按动开关几分钟内移位网蓬可覆 盖关闭整个货箱顶部或房顶，收縮敞开箱顶时，能有效使用机械化吊装物资， 节约了大量的装卸时间和人力物力，提高了货箱的周转使用率。改变了传统方 法人工捆绑盖蓬困难和不防盗的问题及外观参差不齐的历史，其生产成本低廉, 构思独特，货箱网蓬使用钢绳防盗负荷轻，使用寿命长安全可靠。配合本网蓬全部结构伸縮房，采用中间空位的方轨道密封排列置型座连接 两边套连的单排或双排滚轮与顶端连接移动双蓬杆有效控制棚架的定位和伸縮 灵活，利用塑胶材料制作伸縮房的配件和房顶不使用排列钢绳防盗，可有效降 低生产制造成本，本多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬，不论在结构上， 功能上和技术上都有较大进步，并产生了好用，实用的效果，确实具有增进的 功效，诚为一新颖进步的新设计。因此；本发明具有显著的经济效益和广泛推 广使用的社会价值。下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明， 图l是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬结构示意图。 图2是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬
图1中A处移位双蓬 杆、滚轮、钢圈、内接头侧面放大示意3是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬图1中B处蓬布内面 套连拱型套结构示意图。图4是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸縮防盗网蓬网蓬图1中行程开关 控制电机通断电的电路原理图。 图中所示1、电动机2、链齿轮3、减速机4、分格缠绕轴5、主动链轮6、拉 动链条7、轨道8、滚轮 9、辅助轮10、移位双蓬杆11、稳定架12、 拉动蓬杆13、双排滚轮14、挡雨罩15、行程开关16、从动链轮17、 钢绳18、定位链条19、蓬布20、定滑轮21、固定蓬杆22、安全箱23、 钢圈24、铆钉25、内接头26、横销27、偏钢28、压滚条29、排渣 通孔30、单排滚轮31、拱型套32、软塑胶条33、防火蓬布34、手动 开关35、开关触点1 36、开关触点2 37、回程触点3 38、回程触点4 39、
汽柴油传动机40、电源 请参阅图1中所示集装箱、车、船货仓和伸缩房的拉动蓬杆(12)前端嬋接与蓬杆形状一样 的金属条板挡雨罩(14)与顶端箱宽部位的每组移位双蓬杆(10)的中缝每IO 多公分宽焊接一个钢圈(23)等距离焊接到箱宽的全部都位再与每组蓬杆的两 边转弯处断开，内壁两端再连接优钢包塑胶的内接头(25),再与铆钉(24)对 穿上下连接蓬杆和内接头(25)固定。集装箱、车、船货仓和伸縮房的每组拱型移位双棚杆(10)中间顶部货箱 与伸縮房前端到货箱与伸縮房后端等距离焊接定位链条(18)与竖向蓬杆中缝 上下部位连接横销(26)再套连多块活动扁钢(27)与轨道中排列的前后方管 移位双蓬杆(10)连接成多个伸縮三角型稳定架(11)连续串连到箱前至箱尾 的每组方管移位双蓬杆(10)上，定位蓬杆与蓬杆之间的伸縮距离。集装箱、车、船货仓使用的多股型钢绳头套连空心螺丝钉压紧连接在拉动 蓬杆(12)顶端焊接排列的每个钢圈(23)另一端多条钢绳(17)直线穿过轨 道(7)中排列的每组移位双蓬杆(21)上顶端焊接的每个钢圈(23)直穿到箱 前端固定蓬杆(21)顶部箱宽部位固定连接的多个排列定滑轮(20)再转向连 接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上，由钢绳头再套连空心锥度套筒压紧连接在分 格缠绕轴(4)直径孔内。伸縮房顶或伸縮房由塑钢制成拱型移位双蓬杆(10)中缝等蹈离排列连接 多个塑胶圈，不使用排列钢绳穿过塑胶圈防盗、底端连接2型座，再连接塑胶 制成的单排滚轮(30)或双排滚轮(13)。伸缩房两边或货箱两边钢绳与链条两段连接的环型拉动链条(6) —端连接 短箱或伸縮房的尾部固定连接的从动轮(16)和拉动蓬杆(12)的底端上，配 合网蓬前端全部结构可形成一边网蓬移位覆盖或关闭箱顶和伸缩房，若从动轮 (16)固定连接长货箱或伸縮房中部位置，配合网蓬前端全部结构可型成两对 网蓬对称伸縮覆盖关闭长箱顶与伸缩房，环形拉动链条的另一端再奢连轨道(7) 外侧长条型金属防护罩内上下等距离连接的多个排列辅助轮(9)和箱前端分格 缠绕轴(4)固定的主动链轮上(5)旋转拉动网蓬移位。焊接在前箱壁和底端的金属安全箱(22)，内部的一端圃定连接集装箱或火 车网蓬移位使用的电动机(1)或汽车和船仓网蓬移位或伸縮房使用的汽柴油传
动机(1)箱内的另一端固定连接减速机(3)和箱壁连接的分格缠饑轴(4)。 请参阅图2中所示在集装箱、车、船两箱边或伸縮房两边连接槽钢轨道(7)底都中心与车船 箱边金属板或地面坑道上下连通多个不等距离的长条型排^通孔(29 ),轨道(7) 内拉动蓬杆(12)底端连接置型座套连双排滚轮(13)和多组排列的移动双蓬 杆(10)底端连接置型座套连单排滚轮(30)或双排滚轮(13),由槽钢轨道两 边顶端再焊接与槽钢一样厚度的扁条钢或三角钢的压滚条(28)形成顶端中间 空位的方轨道(7)两头钢板密封焊接两条方轨道的顶端。 请参阅图3中所示集装箱、车、船仓的覆盖整体网蓬两侧面内的防火蓬布(33)或伸縮赓的透 明塑胶布，釆用软塑胶条(32)胶粘防火蓬布(33)或透明塑胶布，两边连接 在竖向蓬杆上，箱顶全部宽度的防火蓬布(33)或透明塑胶布，内连接若干个 与棚杆一样形状的多条拱型套(31)与箱顶每组蓬杆套连。 请参阅图4中所示连接在货箱与伸縮房前端和货箱与伸缩房后端两边的行程开关(15)当接 合手动开关(34)时，电机或汽柴油传动机(1)启动开始工作，拉动取蓬杆(12) 和移位双蓬杆(10)钢绳(17)网蓬移位，网蓬打开，当拉动蓬杆(12)的移 位运动触及货箱或伸縮房后端固定连接的行程开关触点1时(35)行程开关触 点(36)电源断开，电动机或汽柴油传动机(39)停止转动，移位网蓬也停止 运动，重复手动开关(34)的倒向启动，回程开关触点3 (37)接通电源电机或 汽柴油传动机(39)又开始向相反方向旋转网蓬移位直到拉动蓬杆(12)触及 回程开关触点4时(38)网蓬关闭，电机或汽柴油传动机(39)停止旋转完成 自动控制网蓬的伸縮。以上所述，仅是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸縮防瘙网蓬敏佳实施例 而己，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上 实施例，所作的任何简单修改等同变化与修饰，均属本发明技术方案的雜围内， 特此申明。
权利要求
1、多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬由电动机、减速机、分格缠绕轴、主动链轮、轨道、移位双蓬杆、双排滚轮、行程开关、从动链轮、钢绳、稳定架、定位链条、蓬布、定滑轮、固定蓬杆、钢圈、内接头、压滚条、排渣通孔、单排滚轮、拱型套、防火蓬布、手动开关、汽柴油传动机组成，其特征在于在集装箱、车、船货仓的两箱边或伸缩房的两边连接槽钢轨道(7)多组拱型排列移位双蓬杆(10)底端连接型座再连接滚轮(8)运行在轨道(7)中，集装箱、车、船货仓使用的拉动蓬杆(12)顶端连接固定多根钢绳头(17)，另一端钢绳直穿连接每组移位双蓬杆(10)顶部等距离连接的钢圈(23)直到固定蓬杆(21)上端固定连接的定滑轮(20)再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上连接固定，由顶端的定位链条(18)和货箱或伸缩房两边再连接折叠伸缩稳定架(11)定位每组移位双蓬杆(10)的分离距离，环型拉动链条(6)一端套连从动轮(16)和拉动蓬杆(12)底端，另一端连接分格缠绕轴(4)两端固定的主动链轮(5)与电动机或汽柴油传动机(1)皮带连接减速机(3)链条连接分格缠绕轴(4)，蓬布(19)内连接每组移动双蓬杆上(10)。
2、 根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于集装箱、车、船货仓和伸縮房的拉动蓬杆(12)前端焊接与蓬杆形状一 样的金属条板挡雨罩(14)与顶端箱宽部位的每组移位双蓬杆(10)的中缝每 IO多公分宽焊接一个钢圈(23)等距离焊接到箱宽的全部部位再与每组蓬杆的 两边转弯处断开，内壁两端再连接优钢包塑胶的内接头(25)，再与铆钉(24) 对穿上下连接蓬杆和内接头(25)固定。
3、 根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于集装箱、车、船货仓和伸縮房的每组拱型移位双棚杆(10)中间顶部货 箱与伸縮房前端到货箱与伸縮房后端等距离焊接定位链条(18)与竖向蓬杆中缝上下部位连接横销(26)再套连多块活动扁钢(27)与轨道中排列的前后方 管移位双蓬杆(10)连接成多个伸縮三角型稳定架(11)连续串连到箱前至箱 尾的每组方管移位双蓬杆(10)上，定位蓬杆与蓬杆之间的伸缩距离。
4、 根据权利要求1所述的多用途拥架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于集装箱、车、船货仓使用的多股型钢绳头套连空心蠊丝钉压紧连接在拉 动蓬杆(12)顶端焊接排列的每个钢圈(23)另一端多条钢绳(17)直线穿过 轨道(7)中排列的每组移位双蓬杆(21)上顶端焊接的每个钢鑭(23)直穿到 箱前端圃定蓬杆(21)顶部箱宽部位固定连接的多个排列定滑轮(20)再转向 连接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上，由钢绳头再套连空心锥度套筒压紧连接在 分格缠绕轴(4)直径孔内。
5、 根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于伸縮房顶或伸縮房由塑钢制成拱型移位双蓬杆(10)中缝等距离排列连 接多个塑胶圈，不使用排列钢绳空过塑胶圈防盗、底端连癍暨型座，再连接塑 胶制成的单排滚轮(30)或双排滚轮(13)。
6、 根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于伸縮房两边或货箱两边钢绳与链条两段连接的环型拉动链条(6) —端连 接短箱或伸縮房的尾部固定连接的从动轮(16)和拉动蓬杆(12)的底端上， 配合网蓬前端全部结构可形成一边网蓬移位覆盖或关闭箱顶和伸縮房，若从动 轮(16)固定连接长货箱或伸縮房中部位置，配合网蓬前端全部结构可型成两 对网蓬对称伸縮覆盖关闭长箱顶与伸縮房，环形拉动荡链条的另一端再套连轨 道(7)外侧长条型金属防护罩内上下等距离连接的多个排列辅助轮(9)和箱 前端分格缠绕轴(4)固定的主动链轮上(5)旋转拉动网蓬移位。
7、 根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于焊接在前箱壁和底端的金属安全箱(22),内部的一端固定连接集装箱或 火车网蓬移位使用的电动机(1)或汽车和船仓网蓬移位或伸縮房使用的汽柴油 传动机(1)箱内的另一端固定连接减速机(3)和箱壁连接的分格缠绕轴(4)。
8、 根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于在集装箱、车、船两箱边或伸縮房两边连接槽钢轨道(7)底部中心与车 船箱边金属板或地面坑道上下连通多个不等距离的长条型排渣通孔(29)，轨道(7)内拉动蓬杆(12)底端连接I型座套连双排滚轮(13)和多组排列的移动 双蓬杆(10)底端连接i:型座套连单排滚轮(30)或双排滚轮(13)，由槽钢轨 道两边顶端再焊接与槽钢一样厚度的扁条钢或三角钢的压滚条(28)形成顶端 中间空位的方轨道(7)两头钢板密封焊接两条方轨道的顶端。
9、根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征 在于集装箱、车、船仓的覆盖整体网蓬两側面内的防火蓬布(33〉或伸縮房 的透明塑胶布，釆用软塑胶条(32)胶粘防火蓬布(33)或透明塑胶布，两边 连接在竖向蓬杆上，箱顶全部宽度的防火蓬布(33)或透明塑胶布，内连接若 干个与棚杆一样形状的多条拱型套(31)与箱顶每组蓬杆套连。
10、根据权利要求1所述的多用途栩架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特 征在于连接在货箱与伸縮房前端和货箱与伸縮房后端两边的行程开关(15) 当接合手动开关(34)时，电机或汽柴油传动机(1)启动开始工作，拉动双蓬 杆(12)和移位双蓬杆(10)钢绳(17)网蓬移位，网蓬打开，当拉动蓬杆(12) 的移位运动触及货箱或伸縮房后端固定连接的行程开关触点1时(35)行程开 关触点(36)电源断开，电动机或汽柴油传动机(39)停止转动，移位网蓬也 停止运动，重复手动开关(34)的倒向启动，回程开关触点3 (37)接通电源电 机或汽柴油传动机(39)又开始向相反方向旋转网蓬移位直到拉动蓬杆(12) 触及回程开关触点4时(38)网蓬关闭，电机或汽柴油传动机(39)停止旋转 完成自动控制网蓬的伸縮。
全文摘要
多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，涉及到固定蓬顶或敞开式箱顶的火车货箱、汽车货箱、集装箱、货船仓、伸缩房和伸缩房顶，在两边连接槽钢轨道多组拱型排列移位双蓬杆底端连接滚轮运行在轨道中，拉动蓬杆顶端连接固定多根钢绳头，另一端钢绳直穿连接每组移位双蓬杆顶部等距离连接的钢圈直到固定蓬杆上端固定连接的定滑轮再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴上连接固定，由顶端的定位铁链条和箱两边折叠伸缩稳定架在连接每组移位双蓬杆的分离距离，环型拉动链条一端套连从动链轮和拉动蓬杆底端，另一端连接分格缠绕轴，其生产成本低廉，构思独特，使用寿命长安全可靠，具有显著的经济效益和广泛推广使用的社会价值。
文档编号E04H15/34GK101126286SQ20061009503
公开日2008年2月20日 申请日期2006年8月15日 优先权日2006年8月15日
发明者贺绍瑜 申请人:贺绍瑜