专利名称：任意移动伸缩的全钢制或刚性材质的轻便车库的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种任意移动伸缩式轻便车库。
背景技术：
随着私家汽车数量的增多，与车库之间的矛盾越来越突出。车辆被砸、划、撬等损伤现象屡有发生。因此，搭建的轻便车库具有广阔的应用前景。目前市场上出现的轻便车库，可以伸缩、移动，在不用时，可以收缩起来，减少占地面积，但它们的结构方式各有不同，效果各异，尤其是采用全钢或刚性材质制造，既达到轻便、任意移动，又能起到很好的防护作用的车库还未见有报导。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种任意移动伸缩的全钢制或刚性材质的轻便车库，能任意移动、伸展、收缩，占地面积小，防护效果好。
本实用新型任意移动伸缩的全钢制或刚性材质的轻便车库，其特征在于由多节全钢或刚性材质的单元车库构成依次套入式推拉结构，单元车库的下端装有轮子。
所述单元车库由左、右两侧的侧板和顶板构成，顶板可以是顶部呈三角状的两块顶板组成三角状。侧板与顶板既可为固定连接也可为拆卸式连接。可拆卸式连接方式可以是侧板与顶板间、顶板与顶板间由三角板通过螺钉、螺栓等固定连接。固定式连接，适合于就地制造；可拆卸式连接，属于板块式组装，方便长途运输。
本实用新型在最前端单元车库上装有门，最末端单元车库后壁封闭，这样可以对车进行全面的防护。门的形式可以是公知技术的任何方式，如卷帘门，对开门等。
最前端单元车库的两侧板内在底端连有活动板，最末端单元车库的后壁上也连有活动板。活动板不用时，折起来挂在侧板或后壁上；使用时，将其放下铺于地面，车辆进入车库内，车的四轮均压住活动板，使车库不再移动和无法被轻易掀起。
相邻单元车库依次推拉套入，其结构方式为相邻单元车库的立边间通过外翻边和内翻边的结构方式相互接触。即前一单元车库的立边为内翻边，则后一单元车库的立边为外翻边，内翻边与外翻边对应相扣。内翻边和外翻边之间可设有固定孔，当车库伸展后，可通过销钉或螺栓穿过固定孔将相邻单元车库之间锁定，使之由动变静。
相邻单元车库立边间的顶端于内翻边和外翻边的末端设有滑轮，降低推拉时的摩擦力和校正方向。
在中间位置的单元车库的侧板上可设有外开式活动门，方便司机的出入，从而最大程度的节约空间。
本实用新型的制作材料采用彩钢板或各类刚性薄板作敷面，轻钢龙骨、矩形薄金属管、薄角铁及金属角材做骨架，轻盈、美观。
本实用新型使用简便，各节单元车库收缩起来会并成一节，通过底部的轮子任意推行，如停在路边、掉转90度，然后上锁即可，最小占地。收缩、伸展自如。活动板的设置，使车库稳定性高，无法被轻易掀起。同时采用全钢或刚性材质，对车辆防护性能好，防止车辆受到砸、划、撬等损伤。
图1、图2分别为本实用新型的结构示意图；图3为图1中A处结构示意图；图4为相邻单元车库立边间的结构方式示意图；图5为相邻单元车库立边间顶端结构方式示意图；图6为末端单元车库后壁结构示意图。
图中1单元车库 2活动板 3挂钩 4折页 5活动门 6轮子 7门 8侧板 9顶板 10三角板 11螺钉 12内翻边 13外翻边 14销钉 15滑轮 16后壁 17活动板 18挂钩 19折页 20铁环具体实施方式
如图1为本实用新型伸展状态示意图，图2为半收缩状态示意图，主要是说明各节单元车库能够依次收缩，最终会并入最后一节单元车库，最前端单元车库上装有门7，最末端单元车库后壁16封闭，这样可以对车进行全面的防护。
本实用新型的单元车库是由左右两侧板和顶部呈三角状的顶板组成，图3示意了侧板8与顶板9之间(同理，顶板之间亦如此)为可拆卸式连接方式，由上、下三角板10通过螺钉11固定。如图1，最前端单元车库的两侧板8内在底端连有活动板2，活动板不用时，折起来挂在侧板壁上(图中左侧所示)，使用时，将其放下铺于地面(图中右侧所示)，车辆进入车库内，车轮压在活动板上，使车库不再移动和无法被轻易掀起。活动板可由两片或多片通过折页4连接起来，收起来时，便于车库移动，放下时，提高占地面积。同样，如图6所示，最末端单元车库的后壁16上也连有活动板17，使车的四轮均压住活动板2和活动板17。
在中间位置的单元车库的侧板上可设有外开式活动门5，方便司机出入，以节约空间。活动门可以按照公知技术方式设置锁或关闭、打开状态。
单元车库的下端装有轮子6，以方便推拉，每节单元车库可有4个轮子或左右2个轮子接触地面。
如图4，相邻单元车库1依次推拉套入，其结构方式为相邻单元车库的立边间通过外翻边13和内翻边12的结构方式相互接触。即前一单元车库的立边为内翻边12，则后一单元车库的立边为外翻边13，内翻边12与外翻边13对应相扣，同时内翻边和外翻边之间设有螺钉孔，当车库伸展后，通过销钉14穿过螺钉孔将相邻单元车库之间简便锁定。
如图5，相邻单元车库立边间的顶端于内翻边12和外翻边13的末端设有滑轮15，降低推拉时的摩擦力和校正方向。
在最末端单元车库的后壁底端设置铁环20，可与其它设施用链条锁住，使车库不能轻易推移。
权利要求1.任意移动伸缩的全钢制或刚性材质的轻便车库，其特征在于由多节全钢或刚性材质的单元车库构成依次套入式推拉结构，单元车库的下端装有轮子。
2.根据权利要求1所述的轻便车库，其特征在于所述单元车库由左、右两侧的侧板和顶板构成，侧板与顶板为固定连接或可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的轻便车库，其特征在于所述侧板与顶板间、顶板与顶板间由三角板连接固定。
4.根据权利要求2或3所述的轻便车库，其特征在于顶板呈三角状。
5.根据权利要求1所述的轻便车库，其特征在于最前端单元车库上装有门，最末端单元车库后壁封闭。
6.根据权利要求1所述的轻便车库，其特征在于最前端单元车库的两侧板内在底端连有活动板，最末端单元车库的后壁上连有活动板。
7.根据权利要求1所述的轻便车库，其特征在于相邻单元车库的立边间通过外翻边和内翻边的结构方式相互接触。
8.根据权利要求7所述的轻便车库，其特征在于相邻单元车库的立边间的内翻边和外翻边之间设有固定孔。
9.根据权利要求7所述的轻便车库，其特征在于相邻单元车库立边间的顶端于内翻边和外翻边的末端设有滑轮。
10.根据权利要求1所述的轻便车库，其特征在于在中间位置的单元车库的侧板上设有活动门。
专利摘要任意移动伸缩的全钢制或刚性材质的轻便车库，是由多节单元车库构成依次套入式推拉结构，单元车库的下端装有轮子。最前端单元车库两侧和最末端单元车库的后壁上连有活动板，活动板不用时，折起来挂在侧板或后壁上，使用时，将其放下，车辆进入车库内，车轮压在活动板上，使车库不再移动和无法被轻易掀起。在中间位置的单元车库的侧板上可设有外开式活动门，方便司机的出入，从而最大程度的节约空间。本实用新型各节单元车库展开时，通过栓、销简便锁定，收缩起来会并成一节，通过底部的轮子任意推行。采用全钢或刚性材质，对车辆防护性能好，防止车辆受到砸、划、撬等损伤。经济实用，是一种比较理想的任意移动型全钢制或刚性材质的轻便车库。
文档编号E04H6/04GK2795357SQ20052008264
公开日2006年7月12日 申请日期2005年4月23日 优先权日2005年4月23日
发明者关山 申请人:关山