专利名称：伸缩式可移动车库的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种伸缩式可移动车库。
背景技术：
现在的车库一般多为占用固定地方的砖混结构，或单独做为车库使用，或为建筑物的附属设置，占用面积大，造价高。随着人民生活水平的提高，越来越多的单位、家庭拥有了汽车，因诸多原由，固定的车库数量已满足不了需求，许多司机只能将车停在露天广场、路边等空敞地方，但也容易发生一些意想不到的事情如被盗、被砸或被污物弄脏；夏天直受太阳暴晒，而使车内温度燥热；冬天遇下雪天气，易被冰雪覆盖而影响开车；还会出现一些司机互相争抢车位而引发的不快，等等问题的发生，使人们更加关注存车车库建设的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多功能伸缩式可移动车库，其可有效圈定车位，又可防盗、防损、防污、防晒和防雨雪，既不占用较多的固定地方，又能有效的保护车。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种伸缩式可移动车库，包括有两边侧可推拉的伸缩单元，所述的伸缩单元由可拉伸的伸缩部及设定在地面上供伸缩部定向滑动的导轨组合构成，该两伸缩部头端固定，尾端上方置有卷闸门。
它还应设有一箱体为佳，该箱体可容置收拢的两伸缩部，两伸缩部的头端固定在箱体的内侧里端。
它还带有可驱动两伸缩部移动及卷闸门升降的传动单元。
在两伸缩部上方和两侧覆有可随其伸缩的遮物幕布。
在两伸缩部尾端底侧上还可设有锁定机构。
本实用新型的优点是占用固定面积小，使用效果好。
图1为本实用新型结构示意图(拉开状态)
图2为本实用新型伸缩部收拢状态结构示意图(卷闸门卷起)具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型伸缩式可移动车库至少包括有两边侧可推拉的伸缩单元2，所述的伸缩单元有可拉伸的伸缩部及设定在地面上供伸缩部定向滑动的导轨。两伸缩单元的伸缩部头端固定，尾端上方置有卷闸门3。
当采用上述简单结构时，两伸缩部的头端应固定在一“墙”边处，使其可形成圈定的车库。
它应再设有一箱体1为佳，该箱体可容置收拢的两伸缩部，两伸缩部的头端固定在箱体的内侧里端，该箱体外围侧及上方用板式材组接为佳，这样，当伸缩部收进时，封上卷闸门，呈密闭状态，减少风吹日晒、雨淋雪盖，使伸缩部(及附件-遮物幕布等)物品延长使用寿命。该箱体可通过地栓固定在地上，遇有需要移到其它场合的情况，则启出移走即可。
本实用新型的伸缩部、卷闸门可采用手拉式，亦可带有可驱动两伸缩部移动及卷闸门升降的传动单元4，以实现电动(诸如现电动移动门、升降门帘一样，其构成及工作原理由现有技术可实现，此处不再赘述)。
为防日晒、雨淋、雪封，在两伸缩部上方和两侧覆有遮物幕布，该遮物幕布即可在伸缩部拉开时单独扣上，又可采用固定挂接式使遮阳幕布随伸缩部的伸缩而拉开及收拢。
在伸缩部尾端底侧上还可设有锁定机构，使伸缩部无论是在收拢还是拉开的状态均可在卷闸门拉下后相互锁合在一起。亦可在伸缩部拉开后的尾端地面预埋用于上锁的铰链。
使用时，无车停放，则将伸缩部收拢在箱体内(如图2所示状态)，卷闸门拉下上锁。有车停放时，将卷闸门先拉起，将车停在停车位，拉出伸缩部(如图1、图3所示状态，随之将卷闸门带出)，将车罩住后将卷闸门再拉下上锁。
本实用新型伸缩式可移动车库可固定在社区墙边或建筑物的侧面墙边，也可固定于一空地上，需要时可移动位置。在便道、空地、高架桥底成排使用，可作为临时停车场的设置。
权利要求1.一种伸缩式可移动车库，其特征在于它包括有两边侧可推拉的伸缩单元，所述的伸缩单元由可拉伸的伸缩部及设定在地面上供伸缩部定向滑动的导轨组合构成，该两伸缩部头端固定，尾端上方置有卷闸门。
2.根据权利要求1所述的伸缩式可移动车库，其特征在于它还设有一可容置收拢两伸缩部的箱体，两伸缩部的头端固定在箱体的内侧里端。
3.根据权利要求1所述的伸缩式可移动车库，其特征在于它还带有可驱动两伸缩部移动及卷闸门升降的传动单元。
4.根据权利要求1所述的伸缩式可移动车库，其特征在于在两伸缩部上方和两侧覆有可随其伸缩的遮物幕布。
5.根据权利要求1所述的伸缩式可移动车库，其特征在于在两伸缩部尾端底侧上设有锁定机构。
专利摘要本实用新型公开了一种伸缩式可移动车库，包括有两边侧可推拉的伸缩单元，所述的伸缩单元由可拉伸的伸缩部及设定在地面上供伸缩部定向滑动的导轨组合构成，该两伸缩部头端固定，尾端上方置有卷闸门。它还应设有一箱体为佳，该箱体可容置收拢的两伸缩部，两伸缩部的头端固定在箱体的内侧里端。它还带有可驱动两伸缩部移动及卷闸门升降的传动单元。在两伸缩部上方和两侧覆有可随其伸缩的遮物幕布。在两伸缩部尾端底侧上还可设有锁定机构。其占用固定面积小，使用效果好。
文档编号E04H6/04GK2758376SQ200420092918
公开日2006年2月15日 申请日期2004年9月23日 优先权日2004年9月23日
发明者高连生, 高炜 申请人:高连生