专利名称：折叠式汽车车库的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及车库技术领域，属于一种折叠式汽车车库。
背景技术：
目前，随着社会的发展，城市汽车的日益增多，有限的空间无法使许多汽车进入固定的大车库，使得许多汽车不得不在露天下日晒、雨淋，人们希望有一种适合小轿车使用的折叠式车库。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，适合各种小轿车使用的折叠式汽车车库。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种折叠式汽车车库，它包括有前拱支架、前斜拱支架、后拱支架、后斜拱支架及垂直拱支架；该垂直拱支架包括前垂直拱支架、中间垂直拱支架及后垂直拱支架；该前拱支架的两内端与两个弧形板固接，该前斜拱支架两下端、前垂直拱支架两下端与两个弧形板铰接；在前垂直拱支架与中间垂直拱支架的两侧竖杆之间、在后垂直拱支架与中间垂直拱支架的两侧竖杆之间、在两中间垂直拱支架之间的两侧竖杆之间分别连接有折叠交叉连杆；在前垂直拱支架、前拱支架与前斜拱支架之间连接有前斜连杆；在前拱支架内端之间连接有眼镜形前车轮定位架；在前拱支架、前斜拱支架、后拱支架、后斜拱支架及垂直拱支架的外表面包覆有蓬布。
所述的后垂直拱支架的两下端分别与两夹板固接，该夹板与后斜拱支架下端铰接，该夹板上还铰接有一水平连杆，该水平连杆的前端与后拱支架的杆身滑槽连接，该滑槽内设置有滚轮，该滚轮与滚轮轴连接，滚轮轴与一连接板连接，该连接板与水平连杆的前端固定连接；所述的后拱支架的上端与后斜拱支架杆身铰接，在后拱支架杆身上铰接有后斜下拱支架和一斜连杆，该斜连杆的上端与后斜拱支架杆身滑槽连接，在斜连杆的杆身上铰接有一横连杆，该横连杆的另一端与后斜下拱支架的杆身滑槽连接；在后垂直拱支架杆身上铰接有后斜上拱支架、横长连杆，在后垂直拱支架杆身上还滑槽连接有一横短连杆，该横短连杆的另一端与后斜上拱支架的杆身滑槽连接，该横长连杆的另一端与后斜拱支架的杆身滑槽连接，在横长连杆与后斜上拱支架之间设置有短竖连杆，该短竖连杆的下端与横长连杆的杆身铰接，该短竖连杆的上端与后斜上拱支架的杆身滑槽连接。
所述的夹板上连接有垂直脚轮，在两个前弧形板上设置有水平脚轮，在中间垂直拱支架的两下端连接有垂直滚轮；在两前弧形板的内侧连接有眼镜形车轮定位架。用于前车轮压在眼镜形车轮定位架上，确定车的位置。
在前斜拱支架、前垂直拱支架、中间垂直拱支架、后垂直拱支架、后斜上拱支架、后斜拱支架和后斜下拱支架的两侧杆的内侧设有凹形滑槽孔，该折叠交叉连杆和前、后斜连杆的上端通过铆钉与凹形滑槽孔配合连接，该折叠交叉连杆和前、后斜连杆的下端通过铆钉与对应的支架或连杆铰接。
在两夹板的内侧分别连接有短套筒，在该短套筒上套接有一活动固定架，该活动固定架是由一长杆、两短插杆及两个定位短杆组成，该两插接短杆是垂直连接在长杆的两端，该定位短杆是设置在短插杆内侧的长杆上。
根据使用要求，可在所述的后垂直拱支架的下部内侧分别连接有定位架，该定位架是由一个直短杆和连接在其端部的一弯弧形短杆构成，该直短杆与后垂直拱支架的下部内侧车轮中心位置处固定连接，在后垂直拱支架的上部内侧滑槽下端设有半弧槽孔。
使用时，将汽车前轮开到眼镜形车轮定位架上，安装好活动固定架，锁好车门，然后将折叠式车库打开，将整体汽车罩在其内；由于眼镜形车轮定位架与车库相连接，而又在车轮下压着，使车库靠汽车的自身重量固定车库非常牢固，不会因风雨影响发生移动或失窃。
本实用新型的优点是结构简单，使用方便，适合小型轿车使用。
图1为本实用新型的结构示意图图2为图1去掉篷布的俯视结构示意图图3为图1A-A向的示意图图4为支架侧杆的内侧设有凹形滑槽孔的示意图图5为图4侧杆的横剖示意图图6为凹形滑槽孔与各连杆滑槽连接的示意图图7为本实用新型的支架立体示意图图8为本实用新型的支架部分折叠示意图图9为本实用新型的支架折叠示意图图10为本实用新型的整体折叠移动示意图图11为本实用新型的活动定位架使用状态示意图图12为本实用新型的活动定位架结构示意图图13为本实用新型的后垂直拱支架的滑槽结构示意图图14为本实用新型的后拱支架与滚轮结构示意图具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示一种折叠式汽车车库，它包括有前拱支架26、前斜拱支架1、后拱支架17、后斜拱支架13及垂直拱支架；该垂直拱支架包括前垂直拱支架2、两个中间垂直拱支架3(中间垂直拱支架3可根据车形的大小设置多个)及后垂直拱支架7；该前拱支架26的两内端与两个弧形板24固接，该前斜拱支架1两下端、前垂直拱支架2两下端与两个弧形板24铰接；在前垂直拱支架2与中间垂直拱支架3的两侧竖杆之间、在后垂直拱支架7与中间垂直拱支架3的两侧竖杆之间、在两中间垂直拱支架3之间的两侧竖杆之间分别连接有折叠交叉连杆6；在前垂直拱支架2、前拱支架1与前斜拱支架26之间连接有前斜连杆25；在前拱支架26内端之间连接有眼镜形前车轮定位架27；在前拱支架26、前斜拱支架1、后拱支架17、后斜拱支架13及垂直拱支架3的外表面包覆有蓬布4。
所述的后垂直拱支架7的两下端分别与两夹板20固接，该夹板20与后斜拱支架13下端铰接，该夹板20上还铰接有一水平连杆18，该水平连杆18的前端与后拱支架17的杆身滑槽连接，该滑槽内设置有滚轮37，该滚轮37与滚轮轴36连接，滚轮轴36与一连接板35连接，该连接板35与水平连杆18的前端固定连接(见图1、图13、14)；所述的后拱支架17的上端与后斜拱支架13杆身铰接，在后拱支架17杆身上铰接有后斜下拱支架16和一斜连杆14，该斜连杆14的上端与后斜拱支架13杆身滑槽连接，在斜连杆14的杆身上铰接有一横连杆15，该横连杆15的另一端与后斜下拱支架16的杆身滑槽连接；在后垂直拱支架7杆身上铰接有后斜上拱支架10、横长连杆12，在后垂直拱支架7杆身上还滑槽连接有一横短连杆9，该横短连杆9的另一端与后斜上拱支架10的杆身滑槽连接，该横长连杆12的另一端与后斜拱支架13的杆身滑槽连接，在横长连杆12与后斜上拱支架10之间设置有短竖连杆11，该短竖连杆11的下端与横长连杆12的杆身铰接，该短竖连杆11的上端与后斜上拱支架10的杆身滑槽连接。
所述的夹板上连接有垂直脚轮19，在两个前弧形板上设置有水平脚轮23，在中间垂直拱支架3的两下端连接有垂直滚轮22；该水平脚轮23的作用是，当车库折叠后，可利用水平脚轮23支撑折叠车库行走(见图10)；该垂直脚轮19和垂直滚轮22的作用是折叠、打开车库时使用。
在两前弧形板的内侧连接有眼镜形车轮定位架。用于前车轮压在眼镜形车轮定位架上，确定车的位置。
在前斜拱支架1、前垂直拱支架2、中间垂直拱支架3、后垂直拱支架7、后斜上拱支架10、后斜拱支架13和后斜下拱支架16的两侧杆的内侧设有凹形滑槽孔24，该折叠交叉连杆6和前、后斜连杆的上端通过铆钉29与凹形滑槽孔24配合连接，该折叠交叉连杆6和前、后斜连杆的下端通过铆钉与对应的支架或连杆铰接。该铆钉29可在凹形滑槽孔24内上下滑动，从而带动车库折叠。
在两夹板的内侧分别连接有短套筒31，在该短套筒31上套接有一活动固定架30，该活动固定架30是由一长杆31、两短插杆32及两个定位短杆33组成，该两插接短杆32是垂直连接在长杆31的两端，该定位短杆33是设置在短插杆32内侧的长杆31上。
根据使用要求，可在所述的后垂直拱支架7的下部内侧分别连接有定位架21，该定位架是由一个直短杆38和连接在其端部的一弯弧形短杆39构成，该直短杆38与后垂直拱支架7的下部内侧车轮中心位置处固定连接，在后垂直拱支架7的上部内侧滑槽下端设有半弧槽孔34。
使用时，将汽车前轮开到眼镜形车轮定位架27上，锁好车门，然后将折叠式车库打开(见图8)，将整体汽车罩在其内；由于前车轮定位架与车库相连接，而又在车轮下压着，使车库靠汽车的自身重量固定车库非常牢固，不会因风雨影响发生移动或失窃。定位架21设置在后车轮的两侧，防止车库发生横行移动，后垂直拱支架7的上部内侧滑槽的半弧槽孔34，使进入半弧槽孔34内的铆钉29卡住，防止铆钉29发生滑动。不使用时，可将车库折叠存放(见图9、图10)。
参见图11、图12所示另一种实施例，其在两夹板的内侧分别连接有短套筒31，在该短套筒31上套接有一活动固定架30，该活动固定架30是由一长杆31、两短插杆32及两个定位短杆33组成，该两插接短杆32是垂直连接在长杆31的两端，该定位短杆33是设置在短插杆32内侧的长杆31上。
使用时，将汽车前轮开到眼镜形前车轮定位架27上，锁好车门，拉开车库，使两后夹板20的内侧靠近后车轮，然后将活动固定架30上的短插杆32插入短套筒31内，使后两车轮位于定位短杆33的外侧，在短套筒31和短插杆32上的对应孔上插上定位销钉，将后车轮定位，然后将后拱支架和后斜拱支架打开罩上汽车。
权利要求1.一种折叠式汽车车库，其特征在于它包括有前拱支架(26)、前斜拱支架(1)、后拱支架(17)、后斜拱支架(13)及垂直拱支架；该垂直拱支架包括前垂直拱支架(2)、中间垂直拱支架(3)及后垂直拱支架(7)；该前拱支架(26)的两内端与两个弧形板(24)固接，该前斜拱支架(1)两下端、前垂直拱支架(2)两下端与两个弧形板(24)铰接；在前垂直拱支架(2)与中间垂直拱支架(3)的两侧竖杆之间、在后垂直拱支架(7)与中间垂直拱支架(3)的两侧竖杆之间、在两中间垂直拱支架(3)之间的两侧竖杆之间分别连接有折叠交叉连杆(6)；在前垂直拱支架(2)、前拱支架(1)与前斜拱支架(26)之间连接有前斜连杆(25)；在前拱支架(26)内端之间连接有眼镜形前车轮定位架(27)；在前拱支架(26)、前斜拱支架(1)、后拱支架(17)、后斜拱支架(13)及垂直拱支架(3)的外表面包覆有蓬布(4)。
2.根据权利要求1所述的折叠式汽车车库，其特征在于所述的后垂直拱支架(7)的两下端分别与两夹板(20)固接，该夹板(20)与后斜拱支架(13)下端铰接，该夹板(20)上还铰接有一水平连杆(18)，该水平连杆(18)的前端与后拱支架(17)的杆身滑槽连接，该滑槽内设置有滚轮(37)，该滚轮(37)与滚轮轴(36)连接，滚轮轴(36)与一连接板(35)连接，该连接板(35)与水平连杆(18)的前端固定连接；所述的后拱支架(17)的上端与后斜拱支架(13)杆身铰接，在后拱支架(17)杆身上铰接有后斜下拱支架(16)和一斜连杆(14)，该斜连杆(14)的上端与后斜拱支架(13)杆身滑槽连接，在斜连杆(14)的杆身上铰接有一横连杆(15)，该横连杆(15)的另一端与后斜下拱支架(16)的杆身滑槽连接；在后垂直拱支架(7)杆身上铰接有后斜上拱支架(10)、横长连杆(12)，在后垂直拱支架(7)杆身上还滑槽连接有一横短连杆(9)，该横短连杆(9)的另一端与后斜上拱支架(10)的杆身滑槽连接，该横长连杆(12)的另一端与后斜拱支架(13)的杆身滑槽连接，在横长连杆(12)与后斜上拱支架(10)之间设置有短竖连杆(11)，该短竖连杆(11)的下端与横长连杆(12)的杆身铰接，该短竖连杆(11的上端与后斜上拱支架(10)的杆身滑槽连接。
3.根据权利要求2所述的折叠式汽车车库，其特征在于所述的夹板上连接有垂直脚轮(19)，在两个前弧形板上设置有水平脚轮，在中间垂直拱支架(3)的两下端连接有垂直滚轮(22)。
4.根据权利要求3所述的折叠式汽车车库，其特征在于在两前弧形板的内侧连接有眼镜形车轮定位架(27)。
5.根据权利要求4所述的折叠式汽车车库，其特征在于在前斜拱支架(1)、前垂直拱支架(2)、中间垂直拱支架(3)、后垂直拱支架(7)、后斜上拱支架(10)、后斜拱支架(13)和后斜下拱支架(16)的两侧杆的内侧设有凹形滑槽孔(24)，该折叠交叉连杆(6)和前、后斜连杆的上端通过铆钉(29)与凹形滑槽孔(24)配合连接，该折叠交叉连杆(6)和前、后斜连杆的下端通过铆钉与对应的支架或连杆铰接。
6.根据权利要求5所述的折叠式汽车车库，其特征在于在两夹板的内侧分别连接有短套筒(31)，在该短套筒(31)上套接有一活动固定架(30)，该活动固定架(30)是由一长杆(31)、两短插杆(32)及两个定位短杆(33)组成，该两插接短杆(32)是垂直连接在长杆(31)的两端，该定位短杆(33)是设置在短插杆(32)内侧的长杆(31)上。
7.根据权利要求5所述的折叠式汽车车库，其特征在于在所述的后垂直拱支架(7)的下部内侧分别连接有定位架(21)，该定位架是由一个直短杆(38)和连接在其端部的一弯弧形短杆(39)构成，该直短杆(38)与后垂直拱支架(7)的下部内侧车轮中心位置处固定连接，在后垂直拱支架(7)的上部内侧滑槽下端设有半弧槽孔(34)。
专利摘要一种折叠式汽车车库，它包括有前拱支架、前斜拱支架、后拱支架、后斜拱支架及垂直拱支架；该垂直拱支架包括前垂直拱支架、中间垂直拱支架及后垂直拱支架；该前拱支架的两内端与两个弧形板固接，该前斜拱支架两下端、前垂直拱支架两下端与两个弧形板铰接；在前垂直拱支架与中间垂直拱支架的两侧竖杆之间、在后垂直拱支架与中间垂直拱支架的两侧竖杆之间、在两中间垂直拱支架之间的两侧竖杆之间分别连接有折叠交叉连杆；在前垂直拱支架、前拱支架与前斜拱支架之间连接有前斜连杆；在前拱支架内端之间连接有眼镜形前车轮定位架；在全部支架的外表面包覆有篷布。本实用新型的优点是结构简单，使用方便，适合小型轿车使用。
文档编号E04H6/02GK2749987SQ200420092670
公开日2006年1月4日 申请日期2004年9月22日 优先权日2004年9月22日
发明者刘金锁 申请人:刘金锁