专利名称：伸缩式车库的利记博彩app
技术领域：
本实用新型为一种车库特别是伸缩式车库，涉及建筑中的伸缩式汽车库领域。
解决上述技术问题所采用的技术方案是一种车库特别是伸缩式车库，包括有车库架、罩篷，其特征是车库架由固定框架组件、活动框架组件与起降框架组件依次连接而成，固定框架组件的固定框架由后门形架、前门形架及与两者相连的杆件组成，该固定框架的下部与地面固定，活动框架组件的活动框架由叉形连杆与各门形架依次连接而成，起降框架组件的起降框架由固定端与起降连杆组成，固定端由后、前两门形架及与两者相连的杆件组成，活动框架叉形连杆的上端分别与各门形架立柱上的导套相连，而下端则分别与各门形架的立柱相连，在固定框架组件的固定框架内，处在其左、右侧各设置一后端带有链轮的螺杆，与螺杆相啮合的螺母拉杆的前端与活动框架的后门形架相固定，螺杆上的链轮分别以链条与双链轮相连，双链轮再与驱动电机相连，在活动框架及起降框架固定端的各门形架下分别连接有滚轮，滚轮支承在轨道上，轨道与地面固定，起降框架固定端的上部固定有牵引电机及牵引滚筒，一端固定在牵引滚筒上的牵引线，其另一端通过分别固定在固定端的前门形架及各门形起降连杆的托轮和滑轮，而与位于最前端的起降连杆相固定，车库架外覆盖罩篷，罩篷通过绳结分别与各框架的门形架相连结。
在所述的起降框架的起降连杆中，位于最前端的起降连杆与固定端的前门形架上设置的导套之间各连接一限位拉杆。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点1、车库轻便造价低，勿需单独占地建设，安装地点灵活，可视停车泊位而随之安装，实现有泊位即有车库，故特别适于轿车的使用。
2、伸展后的车库具有适应车长的、独立的完整空间，勿需贴伏车体表面，并使车辆更有效地避免曝晒、雨雪、风沙的损害。
3、完全收缩后的车库立于泊位一端，结构紧凑，腾出的空间便于车辆的驶入、驶出，可单独收放的起降框架除能对车辆的前部进行有效而简便的防护外，还相当于启闭工作门而方便车库的使用。
4、传动机构除结构紧凑外，还可采用手持的无线遥控开关对其进行控制，从而可在一定的远距离外随时对车库的伸展和收缩进行操作，进一步方便车库的使用。另外，由于该遥控开关只能为专控专用，故使车库的开启安全得以加强。
限位拉杆的设置除有助于显示起降框架的完全展开外，还可通过使用销钉将导套在固定端前门形架立柱上的当时所处位置锁定，而使车库的开启安全能进一步加强。
图3为
图1所示结点的A-A、B-B、C-C、D-D剖面放大的示意图。
图4为
图1的E-E局部剖视示意图。
图5为图4的S向视图，图6为图2所示固定端处的a-a、b-b的剖视示意图。
图7为图2的d-d的剖视局部示意图。
图8为图2的P向示意图。
图9为图2的e-e剖面放大的示意图。
图10为图2的f-f剖面放大的示意图。
图11为图2的g-g剖视放大的示意图。
图12为本实用新型完全收缩时的主视示意图。
以使用手持的无线遥控开关进行控制的本实用新型为例先使无线遥控开关接收器的引入端与交流220V的电源相接，然后该接受器有两组引出端，每组引出端各有三条线引出，该三条线或者分别通过电容、限位开关后，或者直接地与各自控制的驱动电机、牵引电机的引入端或者引出端相连。
对于已完全伸展的本实用新型(
图1、2所示)，此时螺母拉杆8上的前端撞块6与托板上的一伸展限位开关22相接(
图1所示)，起降框架固定端的前门形架立柱上的导套撞块6与该立柱上的一下降限位开关36相接。需车库收缩时，无线遥控开关的接受器接受手持的无线遥控开关发射器发射的启动信号而启动驱动电机，该电机通过双链轮(图5所示)分别使两侧的链轮、螺杆转动，而使螺母拉杆向后移动，其前端撞块离开伸展限位开关，进而通过与螺母拉杆前端相固定的活动框架的后门形架17带动各叉形连杆及其所连接的导套、门形架立柱，将活动框架的各门形架及起降框架固定端的后门形架，藉助轨道上的滑轮由前向后收缩而彼此靠拢。当螺母拉杆上的后端撞块6与中梁上的一收缩限位开关5相接时，则驱动电机自动停转，此时活动框架的全部门形架(包括相应处的罩篷)收缩到位，整个起降框架组件也被移至新的位置。若再发射启动信号启动牵引电机，则该电机带动牵引滚筒，使牵引线的另一端通过托轮、滑轮而将起降框架中的最前端起降连杆收起，带动限位拉杆使导套撞块上移而离开下降限位开关，并进而带动其余的起降连杆依次收起上移，直至最后端的起降连杆33上的撞块6(图8所示)与起降框架固定端前门形架横梁上的一收起限位开关31相接时，则牵引电机自动停转，此时起降框架的全部起降连杆(包括相应处的罩篷)收起，从而完成车库的全部收缩，完全收缩后的本车库示意图见
图12所示。
此后，若相反操作(即通过手持的无线遥控开关发射器发射的信号，分别使驱动电机及牵引电机反转)又可将车库逐渐伸展，直至车库完全展开。
权利要求1.一种车库特别是伸缩式车库，包括有车库架、罩篷，其特征是车库架由固定框架组件、活动框架组件与起降框架组件依次连接而成，固定框架组件的固定框架由后门形架、前门形架及与两者相连的杆件组成，该固定框架的下部与地面固定，活动框架组件的活动框架由叉形连杆与各门形架依次连接而成，起降框架组件的起降框架由固定端与起降连杆组成，固定端由后、前两门形架及与两者相连的杆件组成，活动框架叉形连杆的上端分别与各门形架立柱上的导套相连，而下端则分别与各门形架的立柱相连，在固定框架组件的固定框架内，处在其左、右侧各设置一后端带有链轮的螺杆，与螺杆相啮合的螺母拉杆的前端与活动框架的后门形架相固定，螺杆上的链轮分别以链条与双链轮相连，双链轮再与驱动电机相连，在活动框架及起降框架固定端的各门形架下分别连接有滚轮，滚轮支承在轨道上，轨道与地面固定，起降框架固定端的上部固定有牵引电机及牵引滚筒，一端固定在牵引滚筒上的牵引线，其另一端通过分别固定在固定端的前门形架及各门形起降连杆的托轮和滑轮，而与位于最前端的起降连杆相固定，车库架外覆盖罩篷，罩篷通过绳结分别与各框架的门形架相连结。
2.根据权利要求1所述的车库，其特征是在所述的起降框架的起降连杆中，位于最前端的起降连杆与固定端的前门形架上设置的导套之间各连接一限位拉杆。
专利摘要一种车库特别是伸缩式车库，涉及伸缩式汽车车库领域，包括车库架、罩篷，车库架由固定框架组件、活动框架组件与起降框架组件依次连接而成，活动框架由叉形连杆与各门形架依次连接而成，起降框架由固定端与起降连杆组成，固定框架内设置有螺杆及螺母拉杆，螺母拉杆与活动框架的后门形架固定，活动框架与起降框架固定端的各门形架下连接有滚轮，起降框架的固定端内固定有牵引滚筒，牵引滚筒上的牵引线通过托轮、滑轮与位于最前端的起降连杆相固定，车库架外覆盖罩篷。车库轻便造价低，安装地点灵活，能对车辆有效防护，同时结构紧凑、使用方便，还可使用手持的无线遥控开关进行控制，本车库特别适于轿车的使用。
文档编号E04H6/04GK2592793SQ0229140
公开日2003年12月17日 申请日期2002年12月17日 优先权日2002年12月17日
发明者张东鹏 申请人:张东鹏