变形玩具车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种变形玩具车，包括车架、第二轮子组件、支撑机构以及都设在车架的第一轮子和第三轮子；第二轮子组件包括轮子机架、设在轮子机架的第二轮子、一端与车架铰接而另一端与轮子机架铰接的第三连杆；支撑机构包括第一连杆以及一端与第一连杆铰接而另一端与车架铰接的第二连杆；第二连杆设有通过凹凸结构与轮子机架组合或分离的展开用连接部；第一、第二和第三轮子不共面。实施本实用新型的技术方案，变形玩具车通过支撑机构和第二轮子组件的折叠和展开，以及支撑机构和第二轮子组件的组合和分离，实现了在车子状态和变形状态之间的转换变形，带来了较高的可玩性和趣味性。
【专利说明】
变形玩具车
技术领域
[0001]本实用新型涉及玩具领域，尤其是涉及一种变形玩具车。
【背景技术】
[0002]目前很多变形玩具车变形结构复杂，变形难度大，变形过程费时较多，从而大大降低了把玩的乐趣。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种变形结构简单实用并具有较高趣味性变形玩具车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种变形玩具车，包括车架、第二轮子组件、支撑机构以及都设在车架的第一轮子和第三轮子;第二轮子组件包括轮子机架、设在轮子机架的第二轮子、一端与车架铰接而另一端与轮子机架铰接的第三连杆，以实现第二轮子组件的折叠或展开;支撑机构包括第一连杆以及一端与第一连杆铰接而另一端与车架铰接的第二连杆，以实现支撑机构的折叠或展开;第二连杆设有通过凹凸结构与轮子机架组合或分离的展开用连接部;第一轮子、第二轮子和第三轮子不共面;变形玩具车包括:第二轮子组件和支撑机构都折叠、并且第二连杆与轮子机架分离的车子状态，以及，第二轮子组件和支撑机构都展开、并且第二连杆通过展开用连接部与轮子机架组合的变形状态。
[0005]优选地，支撑机构和第二轮子组件设在车架的底部。
[0006]优选地，第二连杆设有通过凹凸结构与车架组合或分离的折叠用连接部。
[0007]优选地，车架设有容纳凹位;在车子状态下，轮子机架至少部分陷在容纳凹位中。
[0008]优选地，容纳凹位向下敞开;在车子状态下，轮子机架至少部分向上陷入容纳凹位中。
[0009]优选地，第三轮子向车架的一侧伸出；在变形状态下，第二轮子组件和支撑机构都向第三轮子伸出的那一侧展开伸出。
[0010]优选地，第三轮子向车架的后侧伸出。
[0011]优选地，第二轮子组件包括一端与轮子机架铰接的杆体;在变形状态下，杆体的自由端和第三轮子在第二轮子组件的滚动方向上、并且分别位于第二轮子组件的两侧。
[0012]优选地，第一轮子、第二轮子和第三轮子的转轴相互平行。
[0013]优选地，该变形玩具车包括一端与车架可转地连接的手臂部件。
[0014]实施本实用新型的技术方案，至少具有以下的有益效果:变形玩具车通过支撑机构和第二轮子组件的折叠和展开，以及支撑机构和第二轮子组件的组合和分离，实现了在车子状态和变形状态之间的转换变形，变形方式简单而实用，带来了较高的可玩性和趣味性。
【附图说明】
[0015]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0016]图1是本实用新型的变形玩具车的立体示意图(在车子状态下)。
[0017]图2-4是图1中的变形玩具车的爆炸示意图。
[0018]图5是图1中的变形玩具车的右视示意图(省略其中一个第二轮子)。
[0019]图6、7是图1中的变形玩具车的另一爆炸状态的爆炸示意图(省略其一个第二轮子)O
[0020]图8是本实用新型的变形玩具车的爆炸示意图(在变形状态下)。
[0021]图9是图8中的变形玩具车的右示意视图(省略其中一个第二轮子)。
[0022]图10、11是图8中的变形玩具车的另一爆炸状态的爆炸示意图(省略其中一个第二轮子)。
[0023]图12、13是本实用新型的变形玩具车的第二轮子组件的爆炸示意图(在折叠状态下)。
[0024]图14-16是本实用新型的变形玩具车的第二轮子组件的爆炸示意图(在展开状态下)。
[0025]图17-19是本实用新型的变形玩具车的支撑机构的立体示意图(在折叠状态下)。
[0026]图20-22是本实用新型的变形玩具车的支撑机构的立体示意图(在展开状态下)。
[0027]图23、24是本实用新型的变形玩具车的手臂部件的立体示意图(在收缩状态下)。
[0028]图25、26是本实用新型的变形玩具车的手臂部件的立体示意图(在伸长状态下)。
[0029]图27、28是本实用新型的变形玩具车的手臂部件的爆炸示意图。
[0030]图29是本实用新型的变形玩具车在安装有武器部件的状态下的爆炸示意图。
[0031 ]其中，1.第一轮子，3.第三轮子，2.第二轮子组件，21.第三连杆，22.轮子机架，22b.展开用连接孔，23.第二轮子，24.杆体，4.支撑机构，41.第一连杆，42.第二连杆，42a.折叠用连接部，42b.展开用连接部，5.车架，51.容纳凹位，5a.展开用连接孔，6.手臂部件，61.肩部，62.上臂部，63.下臂部，64.拳头，65.滑块，7.武器部件。
【具体实施方式】
[0032]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。在本实用新型的变形玩具车的描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“正面”、“背面”等术语仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0033]如图1-29所示，本实用新型的变形玩具车，包括车架5、第二轮子组件2、支撑机构4以及都设在车架5的第一轮子I和第三轮子3。
[0034]第二轮子组件2包括轮子机架22、设在轮子机架22的第二轮子23、一端与车架5铰接而另一端与轮子机架22铰接的第三连杆21，以实现第二轮子组件2的折叠或展开。
[0035]支撑机构4包括第一连杆41以及一端与第一连杆41铰接而另一端与车架5铰接的第二连杆42，以实现支撑机构4的折叠或展开;第二连杆42设有通过凹凸结构与轮子机架22组合或分离的展开用连接部42b。
[0036]第一轮子1、第二轮子23和第三轮子3不共面。所谓的不共面即是第一轮子1、第二轮子23和第三轮子3不同时着地，通过改变改变形玩具车的着地的角度，来使第一轮子1、第二轮子23和第三轮子3其中两者着地，从而改变玩具车的行走方式。
[0037]变形玩具车包括:第二轮子组件2和支撑机构4都折叠、并且第二连杆42与轮子机架22分离的车子状态，以及，第二轮子组件2和支撑机构4都展开、并且第二连杆42通过展开用连接部42b与轮子机架22组合的变形状态。即是，通过第二轮子组件2和支撑机构4的折叠或展开来实现该变形玩具车的变形。具体而言，将支撑机构4和第二轮子组件2折叠，则该变形玩具车就变成车子状态;将支撑机构4和第二轮子组件2展开、并且两者通过展开用连接部相组合，则该变形玩具车就变成了变形状态，变形方式简单而实用，带来了较高的可玩性和趣味性。在本实施例中，在车子状态下，可使第一轮子I和第二轮子2着地，此时车架5底部朝下，模仿车子的行走形态;在变形状态下，可使第二轮子2和第三轮子3着地，此时车架底部朝前。图1-7为该变形玩具车在车子状态下的各种示意图，图8-11为该变形玩具车在变形状态下的各种示意图。
[0038]进一步地，支撑机构4和第二轮子组件2可设在车架5的底部。即是，第一连杆41的一端与第二连杆42铰接，另一端与车架5底部铰接;第三连杆21的一端与轮子机架22铰接，另一端与车架5的底部铰接。
[0039]如图6-11和17-22所示，进一步地，第二连杆42设有通过凹凸结构与车架5组合或分离的折叠用连接部42a，折叠用连接部42a用于与车架连接以使支撑机构4保持折叠状态而不易展开，提高了支撑机构4在折叠状态下的可靠性。在车子状态下，支撑机构4处于折叠状态并贴近车架5，第二连杆42通过折叠用连接部42a与车架5组合，支撑机构4不可展开，从而支撑机构4保持折叠状态;而当折叠用连接部42a与车架5分离后，支撑机构4可自由展开。其中，所谓通过凹凸结构与车架5组合或分离，即是第二连杆42与车架5中，一者设有凸起结构，另一者设有与该凸起配合的凹陷结构，若凸起结构插入凹陷结构中则两者组合，若凸起结构脱离凹陷结构则两者分离。在本实施例中，折叠用连接部42a呈凸起状，车架5下侧设有折叠用连接孔5a，支撑机构4通过折叠用连接部42a与折叠用连接孔5a之间的组合或分离来保持折叠状态或处于可自由展开的状态。
[0040]进一步地，车架5设有容纳凹位51;在车子状态下，轮子机架22至少部分陷在容纳凹位51中。即是，在车子状态下，第二轮子组件2折叠、并且至少部分陷入容纳凹位51中。[0041 ] 优选地，容纳凹位51向下敞开;在车子状态下，轮子机架22至少部分向上陷入容纳凹位51中。在本实施例中，在第二轮子组件2的折叠状态下，轮子机架22相对于第三连杆21向上翻折，从而其至少部分向上陷入容纳凹位51中，容纳凹位51的设置让第二轮子组件2的折叠状态更加稳定。
[0042]进一步地，第三轮子3向车架5的一侧伸出；在变形状态下，第二轮子组件2和支撑机构4都向第三轮子3伸出的那一侧展开伸出。从而在车子状态下，该变形玩具车的第一轮子I和第二轮子23着地，车架5底部朝下，通过第一轮子I和第二轮子23行走;在变形状态下，可将该变形玩具车转个角度，使其第二轮子23和第三轮子3着地，车架底部朝前，通过第二轮子23和第三轮子3行走，模仿直立起来行走的形态。优选地，第三轮子3向车架5的后侧伸出，则第二轮子组件2和支撑机构4都向车架5的后侧伸出。由于第二轮子组件2和支撑机构4的展开，所以可将该变形玩具车转个角度用过第二轮子23和第三轮子3着地，实现通过第二轮子组件2和支撑机构4直立起来的效果，带来较高的趣味性。在本实施例中，车架5设有向后伸出的长形的伸出部，第三轮子3设在伸出部的末端，从而实现第三轮子3的伸出。
[0043]如图1-22所示，在本实施例中，第二连杆42的展开用连接部42b呈凸起状，轮子机架22上设有展开用连接孔22b，在支撑机构4和第二轮子组件2展开后，展开用连接部42b可插入展开用连接孔22b中，从而实现第二连杆42与轮子机架22的组合;在展开用连接部42b与展开用连接孔22b分离后，支撑机构4和第二轮子组件2可重新折叠。
[0044]如图8-16所示，进一步地，第二轮子组件2包括一端与轮子机架22铰接的杆体24;杆体24与轮子机架22铰接的一端为连接端，另一端为自由端。在变形状态下，杆体24的自由端和第三轮子3在第二轮子组件2的滚动方向上、并且分别位于第二轮子组件2的两侧。具体来说，在车子状态下，杆体24翻转收起，不起作用；在变形状态下，杆体24翻转出来，并且第二轮子23、第三轮子3和杆体24的自由端同时着地，杆体24用于辅助支撑该变形玩具车保持稳定而不易翻倒。在本实施例中，轮子机架22上设有杆体24容纳槽，在车子状态下，杆体24翻转藏入该杆体24容纳槽中，以隐藏杆体24;杆体24上设有凸起的用于限制杆体24转动程度的限位部，杆体24翻转伸出后，限位部抵住轮子机架22以阻止杆体24过度翻转，杆体24着地后受到的来自地面的作用力、来自与轮子机架22的铰接位置的作用力以及来自轮子机架22作用于限位部的作用力三者平衡，从而杆体24保持伸出状态并辅助支撑该变形玩具车保持稳定。
[0045]优选地，第一轮子1、第二轮子23和第三轮子3的转轴相互平行，从而在车子状态下以及在变形状态下，该变形玩具车可沿同一方向行走。
[0046]进一步地，该变形玩具车可包括一端与车架5可转地连接的手臂部件6。在本实施例中，手臂部件6包括与车架5可转地连接的肩部、与肩部可滑动连接的上臂部、与上臂部可转地连接的下臂部以及与上臂部可滑动地连接的拳头，通过上臂部的滑动实现手臂部件6的伸缩，通过拳头的滑动实现拳头的伸缩，从而在车子状态下，手臂通过上臂部缩起，拳头缩入下臂部中以隐藏，手臂部件6处于收缩状态;在变形状态下，手臂通过上臂部伸长，拳头从下臂部中伸出，手臂部件6处于伸长状态。优选地，下臂部上设有沿拳头滑动方向设置的滑槽，拳头上设有设在该滑槽中并且从下臂部内部向外伸出的滑块，使用者可通过沿滑槽扳动滑块，进而带动拳头的滑动。
[0047]如图29所示，再进一步地，该变形玩具车可包括武器部件7，武器部件7通过凹凸结构与手臂部件6组合，从而模拟机器人用手拿着武器的形态，提高了该变形玩具车的可玩性和趣味性。
[0048]在本实施例中，车架5的前端呈机器人头部状，第一轮子I设在头部上;并且头部的脸部朝向车架5下侧。在变形状态下，如上文所述，第二轮子组件2和支撑机构4向车架5后侧，该变形玩具车可通过第二轮子23和第三轮子3着地来直立起来，从而第二轮子组件2和支撑机构4构成机器人腿部，车架5构成机器人躯干，于是机器人躯干、头部、手部和腿部都齐全了，从而该变形玩具车通过从车子状态转换为变形状态来实现了从车子变形为机器人，带来了较高的可完性和趣味性。
[0049]综上所述，本实用新型的变形玩具车通过支撑机构4和第二轮子组件2的折叠和展开，以及支撑机构4和第二轮子组件2的组合和分离，实现了在车子状态和变形状态之间的转换变形，变形方式简单而实用，带来了较高的可玩性和趣味性。
[0050]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
【主权项】
1.一种变形玩具车，其特征在于，包括车架(5)、第二轮子组件(2)、支撑机构(4)以及都设在所述车架(5)的第一轮子(I)和第三轮子(3); 所述第二轮子组件(2)包括轮子机架(22)、设在所述轮子机架(22)的第二轮子(23)以及一端与所述车架(5)铰接而另一端与所述轮子机架(22)铰接的第三连杆(21)，以实现所述第二轮子组件(2)的折叠或展开； 所述支撑机构(4)包括第一连杆(41)以及一端与所述第一连杆(41)铰接而另一端与所述车架(5)铰接的第二连杆(42)，以实现所述支撑机构(4)的折叠或展开;所述第二连杆(42)设有通过凹凸结构与所述轮子机架(22)组合或分离的展开用连接部(422); 所述第一轮子(I)、第二轮子(23)和第三轮子(3)不共面； 所述变形玩具车包括:所述第二轮子组件(2)和所述支撑机构(4)都折叠、并且所述第二连杆(42)与所述轮子机架(22)分离的车子状态，以及，所述第二轮子组件(2)和所述支撑机构(4)都展开、并且所述第二连杆(42)通过所述展开用连接部(422)与所述轮子机架(22)组合的变形状态。2.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于，所述支撑机构(4)和所述第二轮子组件(2)设在所述车架(5)的底部。3.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于，所述第二连杆(42)设有通过凹凸结构与所述车架(5)组合或分离的折叠用连接部(421)。4.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于，所述车架(5)设有容纳凹位(51); 在所述车子状态下，所述轮子机架(22)至少部分陷在所述容纳凹位(51)中。5.根据权利要求4所述的变形玩具车，其特征在于，所述容纳凹位(51)向下敞开； 在所述车子状态下，所述轮子机架(22)至少部分向上陷入所述容纳凹位(51)中。6.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于，所述第三轮子(3)向所述车架(5)的一侧伸出； 在所述变形状态下，所述第二轮子组件(2)和所述支撑机构(4)都向所述第三轮子(3)伸出的那一侧展开伸出。7.根据权利要求6所述的变形玩具车，其特征在于，所述第三轮子(3)向所述车架(5)的后侧伸出。8.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于，所述第二轮子组件(2)包括一端与所述轮子机架(22)铰接的杆体(24); 在所述变形状态下，所述杆体(24)的自由端和所述第三轮子(3)在所述第二轮子组件(2)的滚动方向上、并且分别位于所述第二轮子组件(2)的两侧。9.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于，所述第一轮子(1)、第二轮子(23)和第三轮子(3)的转轴相互平行。10.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于，包括一端与所述车架(5)可转地连接的手臂部件(6)。
【文档编号】A63H17/267GK205569752SQ201620333737
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】蔡庆歆
【申请人】蔡庆歆