暴走鞋的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运动娱乐鞋子，更具体地说，它涉及一种暴走鞋。
【背景技术】
[0002]暴走鞋又名Heelys，起源于美国。凭其有形的设计、安全性、以及让人可随时随地进行滚轴运动的新颖构思，瞬即成为青少年继滑板车后的新一代休闲运动。与普通的轮滑鞋相比，暴走鞋的鞋底安装了一个可伸缩的小轱辘，可以随意选择滑行或者步行，想滑行就提起脚尖，前后脚滑行安全又快捷。
[0003]目前，市场上普通的暴走鞋，都比较注重其娱乐效果，比如申请号为201120511387.9的中国专利公开了一种暴走鞋，包括鞋体、轮座、滚轮、轮轴，鞋体的底部设有与轮座相对应的凹槽，轮座固定安装在该凹槽上，滚轮可转动地设置在轮轴上，所述的轮座上设有相对称的搭肩，搭肩上设有倒锥形卡槽，轮轴的两端设置有相对称的轮轴座，轮轴座的下端设有与倒锥形卡槽过盈配合的倒锥形插片，倒锥形插片上设有弹性收缩槽口。
[0004]这种暴走鞋虽然结构简单合理、滑行平稳灵活、拆卸快捷方便、使用安全可靠的暴走鞋，但其设计重点都放在了滚轮的部位。在快速滑行的过程中，由于人体的重量的影响，在前方遇到阻碍，急刹时往往惯性比较大，很难及时刹住，特别是在遇到人多或地面湿滑的时候，很容易因制动距离长，无法及时刹住而引发安全事故。此外，由于暴走鞋特殊的结构，鞋子脚掌部位会轻于脚跟部位，因此，在平时的行走过程中，前轻后重的脚感，使得脚掌部位与底面的摩擦力不足，引起打滑。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种暴走鞋，不仅能够提高在滑行时的制动效果，还能够在行走时，保证脚掌部位与地面有足够的摩擦。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种暴走鞋，包括鞋底、鞋体、轮座、滚轮以及轮轴，设有供轮座潜入的凹槽，轮轴穿设于设置在滚轮内的轴承并固定安装在该轮座上，所述鞋底设有用于增加自身与地面摩擦的防滑结构；
[0007]所述防滑结构包括脚掌区、足弓区以及脚跟区，所述脚掌区的前端铺设有呈锯齿状的底纹，各条底纹依次沿脚掌区至足弓区方向排列；
[0008]所述足弓区背向地面凹陷，且足弓区的表面铺设有凸纹，各凸纹交错设置并构成若干呈“Λ”结构的形变槽；
[0009]所述脚跟区设置有用于防止脚底向后打滑的防滑部。
[0010]进一步的，所述防滑部包括若干条防滑条，所述各防滑条的两侧间隔设置有呈等腰梯形结构凸块；
[0011]且相邻防滑条的凸块交错设置。
[0012]进一步的，所述脚掌部对应人体脚掌的第一跖骨靠近拇指近端趾骨一端嵌设有减振环；
[0013]所述减振环由至少三个同心设置减振圈构成，且各相邻的减振环之间均具有间隙。
[0014]进一步的，所述脚掌部靠近足弓部的一侧设有若干呈矩形结构的支撑块，各支撑块依次排列成字形。
[0015]进一步的，所述脚掌部以及足弓部与鞋底的侧边之间均设有间隙。
[0016]进一步的，所述轮座设有用于伸缩滚轮的伸缩结构。
[0017]进一步的，所述伸缩结构包括操作杆与定位杆，所述轮座设有供轮轴嵌入的伸缩槽，所述定位杆成“J”字形结构，定位杆的钩状部位穿设于伸缩槽并讲伸缩槽分割为上、下两块层，所述轮轴与定位杆交错设置；
[0018]操作杆与定位杆固定连接并延伸出鞋体。
[0019]进一步的，所述轮轴与伸缩槽的底部之间以及操作杆与轮座之间均设有用于使轮轴或操作杆复位的弹性件。
[0020]通过采用上述技术方案，呈锯齿状的底纹依次沿脚掌区至足弓区方向排列，可以利用其不规则大小和斜边角度不确定的特点，在利用脚掌区前端刹车时，与来自地面个任意方向的作用力产生摩擦、形成阻力，在最短的滑行距离内完成刹车，且各条底纹之间也留有足有的间隙，供其形变，防止因急刹、鞋底车过硬弓I起摔倒。
[0021]而足弓区背向地面凹陷的设置，符合人体工学，同时也利用人体具有足弓这一特点，在该处设置若干呈“Λ”结构的形变槽，利用三角形稳定的结构特点，在急刹时，能够给予鞋底保护，在鞋底产生形变的时候，产生反作用力，避免鞋底过度变形而无法复原。
[0022]防滑部的设置，更是能够防止因暴走鞋头轻尾重的特点，人们在湿滑的地面行走，后翻摔倒。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型暴走鞋实施例的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型暴走鞋实施例的示意图。
[0025]图中:1、鞋底；2、鞋体；31、轮座；32、滚轮；33、轮轴；34、凹槽；35、定位杆；36、操作杆；37、弹性件；41、脚掌区；42、足弓区；43、脚跟区；44、底纹；45、凸纹；46、凸块；47、减振环；48、支撑块。
【具体实施方式】
[0026]参照图1至图2对本实用新型暴走鞋实施例做进一步说明。
[0027]—种暴走鞋，包括鞋底1、鞋体2、轮座31、滚轮32以及轮轴33，设有供轮座31潜入的凹槽34，轮轴33穿设于设置在滚轮32内的轴承并固定安装在该轮座31上，所述鞋底I设有用于增加自身与地面摩擦的防滑结构；
[0028]所述防滑结构包括脚掌区41、足弓区42以及脚跟区43，所述脚掌区41的前端铺设有呈锯齿状的底纹44，各条底纹44依次沿脚掌区41至足弓区42方向排列；
[0029]所述足弓区42背向地面凹陷，且足弓区42的表面铺设有凸纹45，各凸纹45交错设置并构成若干呈“Λ”结构的形变槽；
[0030]所述脚跟区43设置有用于防止脚底向后打滑的防滑部。
[0031]呈锯齿状的底纹44依次沿脚掌区41至足弓区42方向排列，可以利用其不规则大小和斜边角度不确定的特点，在利用脚掌区41前端刹车时，与来自地面个任意方向的作用力产生摩擦、形成阻力，在最短的滑行距离内完成刹车，且各条底纹44之间也留有足有的间隙，供其形变，防止因急刹、鞋底I车过硬引起摔倒。
[0032]而足弓区42背向地面凹陷的设置，符合人体工学，同时也利用人体具有足弓这一特点，在该处设置若干呈“Λ”结构的形变槽，利用三角形稳定的结构特点，在急刹时，能够给予鞋底I保护，在鞋底I产生形变的时候，产生反作用力，避免鞋底I过度变形而无法复原。
[0033]防滑部的设置，更是能够防止因暴走鞋头轻尾重的特点，人们在湿滑的地面行走，后翻摔倒。
[0034]进一步的，