一种安装在游乐车上的失重模拟控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及娱乐设备技术领域，具体的说是一种安装在游乐车上的失重模拟控制器。
【背景技术】
[0002]现有的室内娱乐器械中，多自由度运动平台应用的较为普遍，通过多自由度的运动与影片中的画面进行配合，以达到模拟的效果。但是现有的室内器械无法模拟在下落过程中的失重情况，如影片中出现了极速下落，多自由度运动平台也只是简单的采用带动游客下移的方式来模拟，效果较差，游客只能感受到下落运动却无法体验到失重的感觉，需要一种能够在影片放映如下落情节的同时能够对失重进行模拟的装置，以增加娱乐体验的效果O
【发明内容】
[0003]针对上述技术的缺陷，本发明提出一种安装在游乐车上的失重模拟控制器。
[0004]—种安装在游乐车上的失重模拟控制器，包括车体、行走装置、底梁架、泄气缸、封板、气栗、通断阀、管道和气囊，所述行走装置安装在车体的下端，所述行走装置包括行走支撑架、行走电机和行走轮，所述行走支撑架安装在车体的下端，所述行走电机安装在行走支撑架上，所述行走轮安装在行走支撑架的轴上，通过行走电机驱使行走轮转动，从而使车体进行运动，所述车体的中部设有通孔，所述气囊的下端敞口，所述气囊的下端敞口处安装在车体的通孔内，所述底梁架安装在车体的下端中部，且底梁架位于通孔的正下方，所述泄气缸竖直安装在底梁架上，所述封板水平安装在泄气缸的上端，所述封板与气囊的敞口处配合实现对气囊的密封处理，所述气栗安装在底梁架上，所述气栗通过管道与封板相连，所述通断阀安装在管道上。外接的载人平台安装在气囊的上端，在气囊充气时，可以对外接的载人平台进行支撑;当需要模拟失重时，启动泄气缸，带动封板快速的与气囊的敞口处脱离配合，并快速的下移，使得气囊内的气体迅速的排出，这样外接的载人平台则受自重而下落，以达到模拟失重的效果。
[0005]所述管道为可沿着管道轴线方向折叠的塑料管道，这样设计的目的是:在泄气缸带动封板上下运动时，利用管道的可折叠性，从而能紧随着封板一起运动。
[0006]所述通孔的内侧壁设有凹槽，所述气囊的下端敞口处设有孔用弹性挡圈，所述弹性挡圈将气囊的下端敞口处压入凹槽内实现气囊与车体贴合处的密封处理。本发明采用孔用弹性挡圈将气囊的下端敞口处压入凹槽内，从而使气囊与车体紧密贴合，确保了密封性。
[0007]所述车体的下端中部设有以通孔的轴线为回转轴线的上磁铁环，所述封板的下部外圆面处设有一圈压板，所述压板的上部镶嵌有下磁铁环，所述压板的上部外边缘处设有封边。本发明封板的结构设计可提高整体的密封性，当封板实现对气囊的下端敞口处的封堵后，利用上磁铁环、下磁铁环磁性相吸后，使得封边受压后变形，紧紧的贴在车体的下端面上，实现进一步的密封处理。
[0008]所述封板由弹性橡胶材料制成，这样可以确保封边的变形充分，以紧紧的贴在车体的下端面上。
[0009]本发明的有益效果是:本发明具有结构设计合理、生产制造成本低和操作使用方便等优点，可以与影片中放映的如下落情节相配合，实现对失重的模拟。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1为本发明的主视图；
[0012]图2为本发明的内部结构示意图；
[0013]图3为图2的I局部放大图；
[0014]图4为本发明的车体、行走装置连接的结构示意图；
[0015]图5为本发明的封板的主视图；
[0016]图6为本发明的封板工作时的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0018]如图1至图6所示，一种安装在游乐车上的失重模拟控制器，包括车体1、行走装置、底梁架5、泄气缸6、封板7、气栗8、通断阀11、管道10和气囊9，所述行走装置安装在车体I的下端，所述行走装置包括行走支撑架2、行走电机3和行走轮4，所述行走支撑架2安装在车体I的下端，所述行走电机3安装在行走支撑架2上，所述行走轮4安装在行走支撑架2的轴上，通过行走电机3驱使行走轮4转动，从而使车体I进行运动，所述车体I的中部设有通孔la，所述气囊9的下端敞口，所述气囊9的下端敞口处安装在车体I的通孔Ia内，所述底梁架5安装在车体I的下端中部，且底梁架5位于通孔Ia的正下方，所述泄气缸6竖直安装在底梁架5上，所述封板7水平安装在泄气缸6的上端，所述封板7与气囊9的敞口处配合实现对气囊9的密封处理，所述气栗8安装在底梁架5上，所述气栗8通过管道10与封板7相连，所述通断阀11安装在管道10上。外接的载人平台安装在气囊9的上端，在气囊9充气时，可以对外接的载人平台进行支撑；当需要模拟失重时，启动泄气缸6，带动封板7快速的与气囊9的敞口处脱离配合，并快速的下移，使得气囊9内的气体迅速的排出，这样外接的载人平台则受自重而下落，以达到模拟失重的效果。
[0019]所述管道10为可沿着管道10轴线方向折叠的塑料管道，这样设计的目的是:在泄气缸带动封板7上下运动时，利用管道10的可折叠性，从而能紧随着封板7—起运动。
[0020]所述通孔Ia的内侧壁设有凹槽lb，所述气囊9的下端敞口处设有孔用弹性挡圈12，所述弹性挡圈12将气囊9的下端敞口处压入凹槽Ib内实现气囊9与车体I贴合处的密封处理。本发明采用孔用弹性挡圈12将气囊9的下端敞口处压入凹槽Ib内，从而使气囊9与车体I紧密贴合，确保了密封性。
[0021]所述车体I的下端中部设有以通孔Ia的轴线为回转轴线的上磁铁环Ic，所述封板7的下部外圆面处设有一圈压板7a，所述压板7a的上部镶嵌有下磁铁环7b，所述压板7a的上部外边缘处设有封边7c。本发明封板7的结构设计可提高整体的密封性，当封板7实现对气囊9的下端敞口处的封堵后，利用上磁铁环lc、下磁铁环7b磁性相吸后，使得封边7c受压后变形，紧紧的贴在车体I的下端面上，实现进一步的密封处理。
[0022]所述封板7由弹性橡胶材料制成，这样可以确保封边7c的变形充分，以紧紧的贴在车体I的下端面上。
[0023]当需要模拟失重时，只需启动泄气缸6，使得气囊9快速变瘪，这样外接的载人平台受自重下落，起到了模拟失重的作用;模拟完成后，启动气栗8，即可向气囊9内注气，这样气囊9充气后膨胀，将外接的载人平台支撑起。
[0024]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种安装在游乐车上的失重模拟控制器，包括车体(I)、行走装置、底梁架(5)、泄气缸(6)、封板(7)、气栗(8)、通断阀(11)、管道(10)和气囊(9)，所述行走装置安装在车体(I)的下端，所述行走装置包括行走支撑架(2)、行走电机(3)和行走轮(4)，所述行走支撑架(2)安装在车体(I)的下端，所述行走电机(3)安装在行走支撑架(2)上，所述行走轮(4)安装在行走支撑架(2)的轴上，其特征在于:所述车体(I)的中部设有通孔(Ia)，所述气囊(9)的下端敞口，所述气囊(9)的下端敞口处安装在车体(I)的通孔(Ia)内，所述底梁架(5)安装在车体(I)的下端中部，且底梁架(5)位于通孔(Ia)的正下方，所述泄气缸(6)竖直安装在底梁架(5)上，所述封板(7)水平安装在泄气缸(6)的上端，所述封板(7)与气囊(9)的敞口处配合实现对气囊(9)的密封处理，所述气栗(8)安装在底梁架(5)上，所述气栗(8)通过管道(10)与封板(7)相连，所述通断阀(11)安装在管道(10)上。2.根据权利要求1所述的一种安装在游乐车上的失重模拟控制器，其特征在于:所述管道(10)为可沿着管道(10)轴线方向折叠的塑料管道。3.根据权利要求1所述的一种安装在游乐车上的失重模拟控制器，其特征在于:所述通孔(Ia)的内侧壁设有凹槽(Ib)，所述气囊(9)的下端敞口处设有孔用弹性挡圈(12)，所述弹性挡圈(12)将气囊(9)的下端敞口处压入凹槽(Ib)内实现气囊(9)与车体(I)贴合处的密封处理。4.根据权利要求1所述的一种安装在游乐车上的失重模拟控制器，其特征在于:所述车体(I)的下端中部设有以通孔(Ia)的轴线为回转轴线的上磁铁环(Ic)，所述封板(7)的下部外圆面处设有一圈压板(7a)，所述压板(7a)的上部镶嵌有下磁铁环(7b)，所述压板(7a)的上部外边缘处设有封边(7c)。5.根据权利要求1或4所述的一种安装在游乐车上的失重模拟控制器，其特征在于:所述封板(7)由弹性橡胶材料制成。
【专利摘要】本发明涉及一种安装在游乐车上的失重模拟控制器，包括车体、行走装置、底梁架、泄气缸、封板、气泵、通断阀、管道和气囊，行走装置安装在车体的下端，车体的中部设有通孔，气囊的下端敞口，气囊的下端敞口处安装在车体的通孔内，底梁架安装在车体的下端中部，且底梁架位于通孔的正下方，泄气缸竖直安装在底梁架上，封板水平安装在泄气缸的上端，封板与气囊的敞口处配合实现对气囊的密封处理，气泵安装在底梁架上，气泵通过管道与封板相连，通断阀安装在管道上。本发明具有结构设计合理、生产制造成本低和操作使用方便等优点，可以与影片中放映的如下落情节相配合，实现对失重的模拟。
【IPC分类】A63G31/12
【公开号】CN105498220
【申请号】CN201511016559
【发明人】陈祖尧, 李乾程, 曹伟生
【申请人】芜湖华强文化科技产业有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月29日