一种遥控飞行玩具遥控控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种遥控器，尤其涉及一种遥控飞行玩具遥控控制装置。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，越来越多的人热衷于航模运动，航模已逐渐成为一种时尚。在这种情况下，人们对航模的要求已经越来越高，伴随着人们的需求航模技术也在不断的发展。
[0003]随着航模技术的发展，尤其是近几年遥控模型直升机的迅速发展，对陀螺仪的依赖越来越严重，已经逐渐成为模型中必不可少的重要部件之一了。同样，随着陀螺仪技术的进步和不断更新，也更有力地推动着模型技术的发展。现在陀螺仪的使用又有了新的发展，陀螺仪已经不只是单单用在模型遥控直升机上，而且在一般固定翼模型飞机、滑翔机，甚至在舰船模型上也都相继使用了陀螺仪，并取得了很好的效果。
[0004]但是与陀螺仪技术的发展和广泛应用形成鲜明对比的是陀螺仪灵敏度的控制技术，在现有的遥控飞行玩具遥控控制装置中，没有陀螺仪灵敏度的调整部分，或者陀螺仪的灵敏度是一固定值，无法更改，其缺点显而易见，这样不利于精确控制航模的飞行，有时容易造成不小的飞行误差，从而导致各种事故。或者是只能在航模没有启动时更改，这样不利于对航模飞行精度的实时控制。
[0005]此外，现有技术中的遥控飞行玩具遥控控制装置操控器件较少，不能满足用户的控制需求。
[0006]因此，需要一种遥控飞行玩具遥控控制装置来解决上述问题。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于提供一种遥控飞行玩具遥控控制装置，在其控制部分中特别加入了对陀螺仪的灵敏度的实时控制装置，用以实现对陀螺仪灵敏度的实时调整。
本发明为实现上述目的，提供了一种遥控飞行玩具遥控控制装置，包括遥控控制装置本体、位于遥控控制装置本体内的遥控信号收发装置、位于遥控控制装置本体内并与所述遥控信号收发装置电连接变向控制装置、位于遥控控制装置本体内并与所述遥控信号收发装置电连接的升降舵控制装置以及与所述遥控信号收发装置连接的天线，其中所述的天线位于遥控控制装置本体的外部，所述遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的陀螺仪灵敏度控制装置。
[0008]其中，所述的遥控控制装置本体上包括位于该遥控控制装置本体上边缘凸起处的显示屏。
[0009]可选地，所述的遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的油门控制装置。
[0010]可选地，所述的遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的副翼控制装置。
[0011]可选地，所述的遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的PIT舵控制装置。
[0012]可选地，所述的遥控飞行玩具遥控控制装置还包括与所述遥控信号收发装置电连接的外接BEC接口。
[0013]可选地，所述的遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的外接BEC接口。
[0014]可选地，所述的遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体内部并分别与所述遥控信号收发装置电连接的油门控制装置、副翼控制装置、PIT舵控制装置、外接BEC接口及起落架控制装置。
[0015]本发明所提供的遥控飞行玩具遥控控制装置，在航模启动运行后，可以通过所述陀螺仪灵敏度控制装置来动态的改变航模的陀螺仪的灵敏度，从而使航模具有更高的运行精度和灵敏度。
【附图说明】
[0016]图1为本发明提供的遥控飞行玩具遥控控制装置的结构图；
图2为本发明提供的遥控飞行玩具遥控控制装置的遥控信号收发装置与各个控制装置的连接示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图及具体实施例进一步说明本发明。
[0018]在本实施例中，采用将所述遥控信号收发装置固化在电路板上，将油门控制装置、副翼控制装置、PIT舵控制装置、外接BEC接口、落架控制装置和陀螺仪灵敏度控制装置固定在所述的电路板上，所述遥控信号收发装置与上述所有控制装置通过电路板上的蛇形线连接。
[0019]如图1所示，本发明提供了一种遥控飞行玩具遥控控制装置，包括遥控控制装置本体102、位于遥控控制装置本体102内的遥控信号收发装置、位于遥控控制装置本体102内并与所述遥控信号收发装置电连接变向控制装置、位于遥控控制装置本体102内并与所述遥控信号收发装置电连接的升降舵控制装置以及与所述遥控信号收发装置连接的天线100，其中所述的天线100位于遥控控制装置本体102的外部，所述遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于遥控控制装置本体102上在所述遥控控制装置本体102上边缘部分的显示屏101，特别地，所述遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体102内部并与所述遥控信号收发装置电连接的陀螺仪灵敏度控制装置。由于所述遥控信号收发装置以及变向控制装置、升降舵控制装置和陀螺仪灵敏度控制装置位于所述遥控控制装置本体102的内部,所以图中未标示出。
[0020]需要说明的是，这里所说的遥控控制装置本体的概念并不局限于图1中所示意的结构，而是一种泛指，凡是在此基础上所作的增减或修饰也都在所述的遥控控制装置本体的概念范围内，例如将某些按钮变更位置或者省略等。图中所示的天线为可伸缩式线天线，但本发明不局限于此，所述的天线还可以是其它能实现收发功能的天线，例如固定不可伸缩的线天线或者是面电线等。图中显示屏的位置并不限制本发明，它可以在其它的任何位置上，例如在所述遥控控制装置本体102的下边缘等
如图2所示，所述遥控信号收发装置200与各个控制装置的连接示意图。
[0021]遥控信号收发装置200，用于接收来自各个控制装置的信号并发送到航模的接收设备。
[0022]变向控制装置205，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于接收操作人员发出的控制方向指令并传送至所述的遥控信号收发装置200。
[0023]升降舵控制装置208，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于接收操作人员发出的升降控制指令并传送至所述的遥控信号收发装置200。
[0024]陀螺仪灵敏度控制装置202，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于接收操作人员发出的陀螺仪调节控制指令并传送至所述的遥控信号收发装置200。
[0025]油门控制装置206，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于接收操作人员发出的油门调节控制指令并传送至所述的遥控信号收发装置200。
[0026]副翼控制装置207，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于接收操作人员发出的横侧转调节控制指令并传送至所述的遥控信号收发装置200。
[0027]PIT舵控制装置203，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于接收操作人员发出的螺距调节控制指令并传送至所述的遥控信号收发装置200。
[0028]外接BEC接口 201，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于连接外部BEC。
[0029]起落架控制装置204，位于电路板上，与所述的遥控信号收发装置200电连接，用于接收操作人员发出的起落架升降控制指令并传送至所述的遥控信号收发装置200。
[0030]当飞机模型起飞后，若操作者感觉飞机的运行不满足自己的理想中的要求，例如觉得飞行的方向不够精确，此时就可以调整所述遥控控制装置本体102上与所述陀螺仪灵敏度控制装置202相对应的按钮或按键，该陀螺仪灵敏度控制装置202接收相应按钮或按键传送过来的信号，经过处理后发送至所述遥控信号收发装置200，该遥控信号收发装置接200收来自所述螺仪灵敏度控制装置202的输出，经过处理后经天线100射频发送。
[0031]以上只是调整飞机模型飞行精度，利用所述陀螺仪灵敏度控制装置202以及所述遥控控制装置本体102上的按键或按钮，以及所属遥控信号收发装置200、天线100来实现的，其它的对飞机模型的调整原理与此相同，在此不一一赘述。
[0032]以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，包括遥控控制装置本体、遥控信号收发装置、变向控制装置、位于遥控控制装置本体内并与所述遥控信号收发装置电连接的升降舵控制装置以及与所述遥控信号收发装置连接的天线，其中所述的天线位于遥控控制装置本体的外部。2.如权利要求1所述的遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，所述遥控飞行玩具遥控控制装置还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的陀螺仪灵敏度控制装置。3.如权利要求1所述的遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，所述的遥控控制装置本体上包括位于该遥控控制装置本体上边缘处的显示屏。4.如权利要求1所述的遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的油门控制装置。5.如权利要求1或3所述的遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的副翼控制装置。6.如权利要求1所述的遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的PIT舵控制装置。7.如权利要求1所述的遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的外接BEC接口。8.如权利要求1所述的遥控飞行玩具遥控控制装置，其特征在于，还包括位于所述遥控控制装置本体内部并与所述遥控信号收发装置电连接的起落架控制装置。
【专利摘要】本发明公开了一种遥控飞行玩具遥控控制装置，包括遥控控制装置本体、遥控信号收发装置、变向控制装置和陀螺仪灵敏度控制装置，通过所述陀螺仪灵敏度控制装置对航模的陀螺仪灵敏度进行调节，从而使航模更精确的运行。
【IPC分类】G08C17/02, A63H27/20
【公开号】CN105194881
【申请号】CN201410302138
【发明人】许美兰
【申请人】许美兰
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2014年6月26日