专利名称：健身车的花毂的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种健身车的花毂，其主要提供一种受力平均，旋转时不会歪斜而损坏棘齿的健身车的花毂。
现有的自行车式健身车大致如图5所示，其设有一架体60，架体60向上延伸有座垫61及把手62，而架体60的下方两侧则设有曲柄63及踏板64，供用户坐于座垫61上，双脚踩动踏板64，使得设于曲柄63上的传动轮65转动，以链条或挠性体带动一被动轮66，被动轮66则与惰轮67连动，并同轴穿置于一轮轴68(请同时参阅图6所示)，轮轴68即横向穿置于架体60未设座垫61该端，而被动轮66是藉由单向棘轮套筒70与惰轮67套接，单向棘轮套筒70两端分别设为结合端71及固接端72，以分别套设于被动轮66内部及惰轮67内部，结合端71与固接端72之间并设有一环向中心突伸的挡板73，而被动轮66的轴套661周缘则突设有突缘74，于被动轮66的突缘74及单向棘轮套筒70的挡板73之间即设有数组棘齿装置69，使被动轮66与单向棘轮套筒70的结合端71生成离合作用，当正向踩踏踏板时，被动轮66藉由棘齿装置69与结合端71结合，使单向棘轮套筒70转动，而设于另端的固接端72即可带动惰轮67转动，相反的，当停止或反向踩踏时，棘齿装置69即无法形成卡制状态而形成空转，惰轮67则依其惯性继续转动，至其自动停止或以刹车装置停止。
上述为现有健身车的惰轮与被动轮的结合结构，由图6所示可知，被动轮66仅藉由一小段棘齿装置69与单向棘轮套筒70结合，此外，即无其他支撑构件，支撑度及结合度不够，亦即，当被动轮66受力转动时，无法正圆转动而容易歪斜，致使棘齿装置69容易损坏，实有加以改良的必要。
本实用新型的主要目的在于提供一种结构稳固的健身车的花毂。
为达到上述目的，本实用新型采取如下措施本实用新型健身车的花毂，主要由棘轮套筒、传动元件、设于棘轮套筒及传动元件之间的棘齿装置组成，传动元件穿置于一轮轴上，传动元件一端突设有轴套，轴套穿出棘轮套筒的该端凹设有卡槽，卡槽内扣设有定位装置，其特征在于棘齿装置由弹性元件及滚柱组成；棘轮套筒的内缘中段突设一环内径较小，容置有棘齿装置的凸抵缘，两端形成可组装轴承的凹槽，两凹槽内及传动元件的轴套之间分别组装一轴承，凸抵缘内缘间隔凹设有可以容置棘齿装置的容置槽，容置槽槽底形成二斜面，两斜面的中段相交，并形成一凹入的卡抵缘，卡抵缘由第一斜面延伸而出，滚柱置于第一斜面的一端，弹性元件置于第二斜面，保持推抵滚柱状态；传动元件未设轴套的端面设有一凹槽，凹槽与轮轴之间设有一轴承。
藉由上述的技术手段，本实用新型的传动元件与棘轮套筒之间以两只轴承组套，使得传动元件可以平均受力，并获得较稳固而平衡的定位方式，当传动元件受力旋转时亦不致歪斜，不会使棘齿装置受损，可延长其使用寿命。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型的结构特征。
附图简要说明
图1为本实用新型的立体分解图。
图2为本实用新型的平面组合剖面示意图。
图3为本实用新型正向踩踏的组合示意图。
图4为本实用新型反向踩踏的组合示意图。
图5为现有健身车的立体示意图。
图6为现有健身车的被动轮与惰轮的平面组合的剖面示意图。
如
图1、2所示，本实用新型主要包括一棘轮套筒10、传动元件20以及可套设于传动元件20轴套21上的定位装置30，将棘轮套筒10的两端分别套入轴承22、23后，即可组套于传动元件20的轴套21上，再将定位装置30的垫片31、定位夹32套入轴套21的卡槽211内，而抵住棘轮套筒10远离传动元件20该端的轴承23外侧，即将棘轮套筒10、传动元件20、轴承22、23及定位装置30等组装一起；另设一可穿入惰轮40轴心的惰轮套筒41，该惰轮套筒41的其中一端设有内螺纹，而另端则组套一轴承42，前述完成组装的棘轮套筒10即可藉其螺纹部11螺入惰轮套筒41内，并与惰轮套筒10内的轴承42同轴套设于轮轴43上。
如
图1、2所示，传动元件20可供皮带或链条等带动，本较佳实施例是设由皮带传动，而传动元件20的其中一端设为伸入棘轮套筒10内部的轴套21，另一端的端面上则设有一凹槽24，于凹槽24内组装有一轴承25，藉以组套于轮轴43上；而棘轮套筒10为中空的筒体，其一端设有螺纹部11，而另端则设为外径较大的突缘12，另于棘轮套筒10的内缘中段突设一环内径较小的凸抵缘13，使两端形成凹槽16、17，以分别容置轴承22、23，另于凸抵缘13的内周缘间隔凹设数个容置槽131，于容置槽131内可放置由滚柱14及弹性元件15所组成的棘齿装置，而由于滚柱14及弹性元件15是夹设于两轴承22、23之间，故可限止其位移，不致脱出；而定位装置30套设于传动元件20的轴套21以后，贴附于轴承23外侧，藉以将传动元件20、棘轮套筒10、两轴承22、23及滚柱14与弹性元件15等扣结一起。
如图3所示，棘轮套筒10内缘的容置槽131槽底形成第一斜面132及第二斜面133，两斜面于中段相交，并形成一凹入的卡抵缘134，卡抵缘134是由第一斜面132延伸而出，将滚柱14置于第一斜面132该端，并将弹性元件15置于第二斜面133而推抵滚柱14，当运动而正向踩踏踏板时，会带动传动元件的轴套21朝向滚柱14的方向旋转，此时，轴套21的周缘将会与滚柱14周缘摩擦，使滚柱14滚落卡制于第一斜面132的端角，同时夹制于轴套21及棘轮套筒10之间，使棘轮套筒10被带动旋转，进而促使与棘轮套筒10螺固的惰轮套筒41转动。
当用户稍微休息而停止或反向踩动踏板时，传动元件的轴套21即如图4所示地朝弹性元件15方向旋转，而使滚柱14摩擦滚至位于中段凹入的卡抵缘134，以避免弹性元件15过度压缩而弹性疲乏，而由于卡抵缘134为凹入式设计，故滚柱14不与轴套21接触而形成空转，亦即，在不踩踏踏板，或反向踩踏时，惰轮皆不受其影响，而以惯性继续转动。
与现有技术相比，本实用新型具有如下效果由上述可知，由于本实用新型中传动元件的轴套穿过棘轮套筒内部，并藉由设于棘轮套筒内部两侧的两只轴承组套固定，而未设棘轮套筒的该端则藉由轴承与轮轴组套，使传动元件与轮轴及棘轮套筒之间皆可获得稳固的支撑，当传动元件受力旋转时可作正圆旋转，而不致歪斜，破坏滚柱及弹性元件。
权利要求1·一种健身车的花毂，其主要由棘轮套筒、传动元件、设于棘轮套筒及传动元件之间的棘齿装置组成，传动元件穿置于一轮轴上，传动元件一端突设有轴套，轴套穿出棘轮套筒的该端凹设有卡槽，卡槽内扣设有定位装置，其特征在于棘齿装置由弹性元件及滚柱组成；棘轮套筒的内缘中段突设一环内径较小，容置有棘齿装置的凸抵缘，两端形成可组装轴承的凹槽，两凹槽内及传动元件的轴套之间分别组装一轴承，凸抵缘内缘间隔凹设有可以容置棘齿装置的容置槽，容置槽槽底形成二斜面，两斜面的中段相交，并形成一凹入的卡抵缘，卡抵缘由第一斜面延伸而出，滚柱置于第一斜面的一端，弹性元件置于第二斜面，保持推抵滚柱的状态；传动元件未设轴套的端面设有一凹槽，凹槽与轮轴之间设有一轴承。
专利摘要一种健身车的花毂,主要由棘轮套筒、穿过棘轮套筒的传动元件、设于传动元件与棘轮套筒之间的轴承及扣设于传动元件轴套上的定位装置组成,其中,棘轮套筒内部间隔设有容置槽,容置槽内可置放滚柱及弹性元件,棘轮套筒内部两端分别设有一轴承,以与传动元件的轴套组装结合;本实用新型健身车的花毂中,传动元件与轮轴及棘轮套筒之间皆可获得稳固的支撑,当传动元件受力旋转时可作正圆旋转,而不致歪斜。
文档编号A63B22/08GK2373126SQ9921058
公开日2000年4月12日 申请日期1999年5月7日 优先权日1999年5月7日
发明者蔡垂玲 申请人:蔡垂玲