专利名称：运动器材的飞轮阻滞带的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种运动器械的组件，特别是一种阻滞带结构。
在各种运动器材中，一般均会采用若干阻滞元件以提供适当的运动阻滞力，供使用者在运动过程中有一定量的运动负荷，从而达到运动健身的效果，其中，阻滞元件可包括气压缸、油压缸、橡胶拉块、金属重力块或阻滞带……等。阻滞带的利用方式如
图1所示，其主要是在一可随轴杆10旋动的飞轮11周缘牵绕有一阻滞带体12，并使二者的接触能产生适当的摩擦阻力，带体12的一端固定在机体(图未示)适当位置，另一端配合有调整索(图未示)以供使用者控制拉紧或放松带体12，从而设定加重或减轻其和飞轮11间的摩擦阻力，以符合使用者的运动需求和其体能负荷。
图2是传统阻滞带体12的剖视结构，它包括一织带层13和一羊毛毡层14车缝而成，其中织带层是带体12的基层，藉以获得适当紧度和抗拉强度，羊毛毡层14是供和飞轮11直接摩擦，即可取得适当阻力，又能降低摩擦噪声；当然，在不考虑摩擦噪声的条件下，也可以直接用织带作为阻滞带体12和飞轮11进行摩擦。
上述带体12均以摩擦作为阻力来源，因此，必须持续保持一较紧张并贴近的程度和飞轮11接触，方能保证所需的阻滞力，且使用者须不时予以调整其摩擦阻力，以符合自身运动需求，故而极易产生带体12松弛或疲乏现象，轻者，因所能产生的阻力不足必须调整和飞轮11的贴紧度，严重时，则必须予以更换；简而言之，传统带体12不耐用，其所能形成的运动阻力很难符合实际运动需求。
本实用新型的目的是要提供一种改进的运动器材的飞轮阻滞带，它能大幅强化阻滞带提供的阻滞能力，以符合运动健身需求，确保较理想的使用寿命，并减小摩擦噪声。
实用新型是这样实现的在阻滞带体的内部，隐置有一具适当磁力的磁控原料层。
阻滞带体可由一基层、一磁控原料层和一摩擦原料层组成，基层材质可为织带或任何具有适当紧度及抗拉强度的材料，磁控原料层介于基层和摩擦原料层之间，其材质可为软质或硬质等任何具适当磁力的材料，摩擦原料层的材质可为毛毡或其他具耐磨损、低噪声且不致对金属产生磨损的材料。
本实用新型除能利用摩擦原料层对飞轮产生适当阻滞力外，其磁控原料层亦将因其永久磁力对金属飞轮产生一股磁阻力，从而大幅强化阻滞带体所能提供的阻滞能力，同时，由此而不需要将带体持续保持过于紧张的拉制程度，并可减轻摩擦原料层和飞轮的摩擦负荷，既可延长带体的使用寿命，又能减小摩擦噪声。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是传统阻滞带和飞轮摩擦使用状态示意图。
图2是
图1中带体局部剖视图。
图3是本实用新型运动器材的飞轮阻滞带和飞轮的摩擦使用状态示意图。
图4是图3中带体局部剖视图。
图5是本实用新型另一实施例示意图。
图6是图5中C-C剖视图。
参照图3、4，运动器材的飞轮阻滞带主要由一基层21、一磁控原料层22和一摩擦原料层23组成一阻滞带体20，基层21的材质可为织带或任何具有适当紧度及抗拉强度的材料；磁控原料层22介于基层21和摩擦原料层23之间，其材质可为软质或硬质等任何具适当磁力的材料；摩擦原料层23为供与飞轮24周缘摩擦产生阻力，并藉其可使磁控原料层22和飞轮24保持一适当间距，以防止两者发生非预期的摩擦，其材质可为羊毛毡或任何具耐磨损、低噪声且不致对金属产生磨损的材料。
参照图5、6，本实用新型另一实施例，其主要是利用仅一基层21或仅一摩擦材料层23将磁控原料层22包覆隐置在其内部，使成为另一种阻滞带体30结构，其基层21或摩擦原料层23可直接和飞轮24进行摩擦以产生运动阻滞力，而磁控原料层22则仍保持有原设计的功效。
权利要求1．一种运动器材的飞轮阻滞带，包括阻滞带体，其特征在于在阻滞带体的内部，隐置有一具磁力的磁控原料层。
2．根据权利要求1所述的阻滞带，其特征是阻滞带体可由一基层、一磁控原料层和一摩擦原料层组成，基层材质可为织带，磁控原料层介于基层和摩擦原料层之间，其材质可为软质或硬质的任何具磁力的材料，摩擦原料层的材质可为毛毡。
3．根据权利要求1所述的阻滞带，其特征是以仅一基层或以仅一摩擦原料层而将磁控原料包覆隐置在其内部构成阻滞带体。
专利摘要本实用新型提供了一种运动器材的飞轮阻滞带,其特点是在阻滞带体的内部隐置有一具适当磁力的磁控原料层,它可藉带体和飞轮的摩擦形成适当阻滞力外,该磁控原料层亦对金属质飞轮产生另一股磁阻力,从而大幅强化带体所能提供的阻滞能力,以符合运动健身需求,同时,更大幅增加带体的使用寿命。
文档编号A63B21/22GK2310599SQ9722914
公开日1999年3月17日 申请日期1997年10月8日 优先权日1997年10月8日
发明者王国梁, 吴凉舟 申请人:铂泰实业股份有限公司