专利名称：拉杆伸缩控制装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种拉杆伸缩控制装置，尤其是一种通过数块分具相对锥斜面设计的控制块、连动块及内管中连杆顶端的斜导块等相互抵接，使按压控制块向下时，得以连控制内管中连杆向下伸出挤开底部的卡合装置的拉杆伸缩控制装置。
一般常见的行李箱拖拉使用的拉杆，为因应不同使用人使用的需要，均由内、外管相互插组成具伸缩调整功效的设计，其主要的伸缩定位控制方式亦有极多种，主要仍以于插组内、外管间，配合预设可伸缩的卡块或凸柱，供与相对应插组管壁面上预设的等分排列定位卡合孔，供两插组管件可做伸缩卡合定位，而以控制卡块做卡合连动的设计方式，其实际组装方式有很多种型式，一般常见的设计中，如图5、6所示的卡合连动设计，其主要于插组的外管30顶端组装一箱体固定板31，并于板体的下方内部设成一容室，以供内部组装由中间引动索32两端相连接的定位杆33，其中定位杆33外侧更套设有弹簧34，供做伸缩卡合插组内管35的操作，而于引动索32底端则以弹簧连杆36予以连接到底部的踏板37，使用可踩踏踏板37向下，即可通过弹簧连杆36的下拉，而将引动索32呈向下的拉伸动作，将索体两端所连接插合管体组装定位的定位杆33呈向内拉入的移位，可脱离卡合的位置，使插组内、外管35、30，可做伸缩的操作，达到拉杆长短的组装调整。而以此种的结构组装，其操作时主要以脚踏踏板37连动控制定位杆33做伸缩控制，而此种以脚踩踏的设计，首先于操作上，由于踏板37及弹簧连杆36均设于架体凸出的外侧，故而于外观上便显得极不谐调，再加上踏板37凸出于底部固定于一侧，故踩踏时，须看清楚后方能确实的踩踏施力，就操作上极不方便，尤其是上面置放较多物品时，由于架体呈一适当倾斜角度拉动，若欲踩动时，其便须适当的摆正架体成近乎垂直状，则将形成置放物品可能会掉落的不便情形，故而于实际的拉杆结构中，并未见流行组装，尤其以引动索32的挠性构件设计，其可能因长时间的拉撑缘故而产生伸长现象，因而会形成伸缩卡合不灵敏的缺点，故而就实用性上，显然并不尽理想，而有进一步加以改良的必要。
有鉴于上述习见拉杆组于伸缩调整控制结构设计及使用上的缺点，乃经悉心地研究改良，终开发出本实用新型的一种拉杆伸缩控制装置，将整个伸缩控制的设计，予以内藏于整支手把内部，配合以斜面相推挤的定向滑移设计，以连动两侧拉杆组内部卡合机构的相互作动，藉以达到拉杆组长度伸缩的调整目的。
本实用新型的主要目的，在于提供一种拉杆伸缩控制装置，直接配合斜面连动块连控设计，使拉杆组装长度调整时，仅须按压手把杆面上凸出的凸柱，便可压挤连动块向两侧滑移，达到卡合连杆的上下位移，而使整个拉杆组相互插组长度的调整简便及动作确实稳固的实用性目的。
本实用新型的次一目的在于提供一种拉杆伸缩控制装置，通过内藏式连动块设计，使整支手把杆外观呈现出简单化设计，不仅可使组装简易，更使实际手把外观设计更富整体性，方便于造形的变换设计。
本实用新型的拉杆伸缩控制装置，包含有一握持用手把本体及两侧分别由内外管相互插组，配合连杆及卡合片共同组成具定位设计的可伸缩调整拉杆组；其特征在于手把本体中央由一端起横置一凹落的槽孔，可贯穿到手把本体另一端的插合孔处，而于槽孔中容置有两具斜端面设计的连动块，于插入的槽口更以端块予以封闭，并于两连动块的间隔处，配合套装一控制块，由把手的外侧以一内置有弹簧的凸柱直接与控制块锁装一体，并使凸柱凸出到手把本体的外缘面上，而于两端插合孔供内管插组定位，于内管端的管塞中央插组一传动连杆，并于连杆端凸出管塞与锁装斜导块间套装一弹簧，使斜导块可与连动块的斜端面相互抵触，供由手把本体外侧按压凸柱后，通过控制块向下挤压，形成两连动块向两端施力，达到将连杆推挤向下滑移的连动控制。
所述的拉杆伸缩控制装置，其中凸出凸柱的外侧，可以盖体盖合装饰。
所述的拉杆伸缩控制装置，其中手把本体内凹落槽孔的孔形断面形状，可设成方、圆形或其他具导向功用的断面形状。
所述的拉杆伸缩控制，其中连动块、控制块或连杆端的斜导块均可配合实际手把本体内槽孔的形状设成方形、圆形或其相同的断面形状。
所述的拉杆伸缩控制装置，其中控制块中央可设一贯穿的中孔，中孔的上缘更设一螺孔凹口缘，供可与凸柱相锁合一体。
所述的拉杆伸缩控制装置，其中控制块中孔相对的本体槽孔底缘可设留凹落的螺孔座或凹孔，供锁固一控制块上下按压导向用的固定杆。
所述的拉杆伸缩装置，其中槽孔可直接设成贯穿整支手把本体。
所述的拉杆伸缩控制装置，其中控制块或斜导块与连动块斜面相抵触面，可设成具相对的接触斜面或设成弧形面状，以收按压连动操作更省力。
本实用新型的拉杆伸缩控制装置，于手把本体一端设留一槽孔沿接到另一端内管插合孔，于槽孔内插组两片削有斜端面的连动块，两连动块中间插组一控制块，而于控制块的顶面配合一内装有弹簧的凸柱锁装，使其凸出到把手本体的外缘面适当高度；另于本体两端插组的内管控制连杆端分别锁装一斜导块，供以相对称的斜面分别与两连动块相抵触，使按压控制块上下做动时，可连控两端内管连杆做伸缩动作，以达到拉杆组伸缩调整的控制。
本实用新型的优点在于本实用新型拉杆伸缩控制装置，其以简易的斜面推抵，使连杆顶端的斜导块在受到连动块左右向的推挤受力时，因无法做相对的横向滑移，仅能顺其抵触斜面的斜向做适当的向下滑移，进而达到推动连杆向下滑移，达到拉杆组合的内、外管定位卡合片的插合锁放操作，其整体的结构简化操作简便及确实稳固，更为现行同类物品的新创设计。
为进一步说明本实用新型的结构，特征及其实用目的，以下附图详细说明如后
图1为本实用新型的立体结构分解图。
图2为本实用新型的组装外观图。
图3为本实用新型未压挤前的组装剖面图。
图4为本实用新型压挤时的组装剖面图。
图5为现有的一种内外管组插组拉杆的定位卡合连动示意图。
图6为图5所示拉杆的整体组装外观示意图。
本实用新型的拉杆伸缩控制装置，如
图1-3所示，整支拉杆的手把本体10可以一体成型设成一完整的字形状，于两端预设有供拉杆组组装内管20插固用的插合孔11，手把本体10的中央由一端起设一凹落的槽孔12，其亦可直接设成贯穿孔状，其孔体的断面形状可设成圆形、方形或其他具导向功用的断面形状，槽体深入到另一端插合孔11的位置，而于手把本体10正面适当位置处，预设一穿孔13贯穿到上述槽孔12，并于该穿孔13中央相对的槽孔12底缘，设留一相对凹落的螺孔槽14或凹孔，而于本体10内凹的槽孔12内部依序分别插组两相间隔的连动块15，其中于两连动块15的两端，分别削设具相同斜度的斜端面151，使整个连动块15形状类似一平行块体，而于两连动块15中间间隔位置套装一控制块16，控制块16的厚度约为连动块15的一半，且于块体两端削设成与连动块15具相对称斜端面161或直接削设成具弧形面的圆锥头状(以圆锥弧面与斜面间的点状接触，将可使控制操作时更省力)，使其在置入到两连动块15之间后，可配合由本体10外侧，以一固定杆17插锁贯穿控制块16的中孔162后，锁固于本体10内槽孔12底缘的螺孔槽14中，而整支杆体锁装后的顶端恰深入到控制块16中孔162厚度的一半位置，又控制块16的中孔162顶缘则设成一较大的螺孔状凹口缘163，供可由组装的把手本体10外侧，以一按压的凸柱18由外向内锁装，使其与控制块16相互锁装一体，而于锁装凸柱18的内中心处设留一凹孔槽181，供按压时固定杆17的伸缩容置，并于该凹孔槽181的内部预先置装弹簧182，可做为凸柱18按压后复位的动力；另可在凸柱18的锁装外侧，增套一盖体19，供做为装饰用。
而把手本体10内部穿套的连动块15及控制块16等构件相互套装妥当后，于穿入的槽口部分，可以端塞101予以封闭，另于手把本体10的两端插合孔11内，配合拉杆组装的内管20，于管端管塞21塞组定位后，内部插组一支用以连控管底部与外管相互插组伸缩卡合定位的连动用连杆22顶端，锁装一设有相对于连动块15组装外端斜端面151相同锥斜度或直接设成弧形面状的斜导块23，并于插组的管塞21与斜导块23底部间，套装一弹簧24，使当斜导块23受连动块15推挤而向下滑移，可触动连杆22底端管体定位的卡合片25，于偏移后可自动复位，达到拉杆插组的定位效果。
另以本实用新型的设计，将整个拉杆组装长度伸缩的操控，直接枢设于手把本体10的内部，仅以一控制凸柱18凸出到手把本体10的外侧，供按控操作，而整个按控的连动，请再配合图3、4所示，当欲调整拉杆组装长度时，仅须以手按压凸出的凸柱18外盖体19，将其向手把本体10内部按下，使控制块16会随之向下滑移，而在滑移的同时，将使两侧的连动块15分别向把手本体10的两端移位推挤，连带将使插组于两端的连杆22斜导块23，因受内管20插合定位而无法向左右滑移，而仅能顺抵触的斜面向下移位，进而将整支连杆22向下推动，而将底部的卡合片25推离插合的定位孔，使内管20得以做上下的拉动伸缩移位，达到拉杆整体长度的调整，当调整到适当位置时，其便可松开按压凸柱18的手部，使其通过内部的弹簧182向上推移回复到如图3所示的状态，而此时组装于连杆22上的弹簧24，亦可同步将斜导块23向上推移复位，使回复到卡合的定位状态。
权利要求1.一种拉杆伸缩控制装置，其包含有一握持的手把本体及两侧分别由内外管相互插组，配合连杆及卡合片组成具定位设计的可伸缩调整拉杆组；其特征在于手把本体中央由一端起横置一凹落的槽孔，其贯穿到手把本体另一端的插合孔处，而于该槽孔中容置有两具斜端面的连动块，于插入的槽口更以端块予以封闭，并于两连动块的间隔处，配合套装一控制块，由手把的外侧以一内置有弹簧的凸柱直接与控制块锁装一体，该凸柱凸出到手把本体的外缘面上，而于两端插合孔供内管插组定位，于内管端的管塞中央插组一传动连杆，并于连杆端凸出管塞与锁装斜导块间套装一弹簧，使斜导块与连动块的斜端面相互抵触。
2.如权利要求1所述拉杆伸缩控制装置，其特征在于所述凸出凸柱的外侧，以盖体盖合。
3.如权利要求1所述的拉杆伸缩控制装置，其特征在于手把本体内凹落槽孔的孔形断面形状，设成方形或圆形。
4.如权利要求1所述的拉杆伸缩控制装置，其特征在于连动块、控制块或连杆端的斜导块均配合实际手把本体内槽孔的形状设成方形或圆形的断面形状。
5.如权利要求1所述的拉杆伸缩控制装置，其特征在于所述控制块中央设一贯穿的中孔，中孔的上缘设一螺孔凹口缘，且与凸柱相锁合一体。
6.如权利要求1所述的拉杆伸缩控制装置，其特征在于所述与控制块中孔相对的手把本体槽孔底缘设留凹落的螺孔座或凹孔，并锁固一控制块上下按压导向用的固定杆。
7.如权利要求1或3所述的拉杆伸缩控制装置，其特征在于所述槽孔设成贯穿整支手把本体。
8.如权利要求1或4所述的拉杆伸缩控制装置，其特征在于所述控制块或斜导块与连动块斜面相抵触面，设成具相对的接触斜面或设成弧形面状。
专利摘要一种拉杆伸缩控制装置，适用于由内外管插组成具调整功能的行李箱拉杆，主要于手把本体一端设留一槽孔沿接到另一端内管插合孔，于槽孔内插组两片削有斜端面的连动块，两连动块中间插组一控制块，而于控制块的顶面配合一内装有弹簧的凸柱锁装；另于内管控制连杆端锁装一斜导块，以斜面分别与两连动块相抵，使按压控制块上下做动时，可连控内管连杆做伸缩动作，以达到拉杆组伸缩调整的控制。
文档编号A45F5/00GK2224535SQ9520682
公开日1996年4月17日 申请日期1995年3月22日 优先权日1995年3月22日
发明者张启彬 申请人:张启彬