一种滑行装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种滑行装置，包括主架(1)、前脚踏板(2)、后脚踏板(3)、前轮(4)和后轮(5)，所述主架(1)呈条形，所述前脚踏板(2)和后脚踏板(3)分别横向固定安装在主架(1)前半段和后半段上，所述前轮(4)通过轴承安装在所述主架(1)的前半段下方，所述后轮(5)通过轴承安装在所述主架(1)后半段、较前轮(4)更靠近主架(1)中部的位置处等特征。本实用新型只能向前滑行，避免了滑板向后滑动而失去平衡；降低了重心，并让身体前倾，能最好的保持身体平衡；需要刹车时，将前脚尖抬起后脚跟踩踏，使刹车块着地，即能在极短的时间和极短的距离刹车，提高了安全性能。
【专利说明】一种滑行装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑行装置。
【背景技术】
[0002]在道路上，我们经常能看见年轻人在上下班不坐公交或骑自行车，而是自带一块滑板行走，既能快速的前进，又便于携带。
[0003]但是现有的滑板，其结构主要是一块水平的平板，其四角上通过轴承分别设有滑轮，这样结构的滑板却存在较为明显的缺点:1，由于滑轮是自由转动的，可前可后，没有任何的制动设备，而且滑行过程中人体是侧向站立，导致滑板稳定性极差，很容易失去重心，对使用者的平衡性要求极高；2，滑板的刹车方式是单腿侧向刹车，其刹车距离较远，而且极易失去平衡，从而出现刹车不及时和摔倒的危，在现有的较新的单腿刹车方式里，一般在右脚后跟上设有刹车块，刹车方式是单脚，但是，刹车的时候，一种是用左腿支撑身体重心，然后右腿横移动到身体后方，轮子和地面摩擦，产生摩擦力，来达到刹车的目的，另一种种刹车方式是用左腿支撑身体重心，然后右脚前移，移动到身体的前面，把脚尖抬起，后脚跟的刹车块和地面摩擦，产生摩擦力，来达到刹车的目的，这样的刹车方式，都需要提前准备移动身体重心，然后移动身姿和脚步，距离长，平衡要求高；3，滑行过程中，需要使用者侧向单腿蹬踢或者双腿不断左右摆动，其动作幅度过大，不仅益失去平衡还容易碰撞到周围的事物。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种滑行装置，解决了现有的滑行装置如滑板，其操控性差，对使用者平衡要求高，滑行和刹车方式危险的问题。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0006]一种滑行装置，包括主架、前脚踏板、后脚踏板、前轮和后轮，所述主架呈条形，所述前脚踏板和后脚踏板分别横向固定安装在主架前半段和后半段上，所述前轮通过轴承安装在所述主架的前半段下方，所述后轮通过轴承安装在所述主架后半段、较前轮更靠近主架中部的位置处，并且后轮的轴承和主架之间设有竖向支撑架，竖向支撑架使主架整体前倾，在所述前轮和后轮上均安装有单向棘轮；所述主架的后端下方通过刹车杆安装有刹车块，所述刹车杆的中部连接有支撑杆，支撑杆连接至主架，所述刹车杆、支撑杆(和主架形成稳定的三角架，所述主架的后端上方还竖向设置有限滑板，所述刹车块的水平高度略高于前轮和后轮形成的水平高度。
[0007]更进一步的技术方案是，所述主架的前端下方设有后蹬橡胶块。
[0008]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型只能向前滑行，避免了滑板向后滑动而失去平衡；降低了重心，并让身体前倾，能最好的保持身体平衡；需要刹车时，将前脚尖抬起后脚跟踩踏，使刹车块着地，即能在极短的时间和极短的距离刹车，提高了安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种滑行装置一个实施例的结构示意图。
[0010]图2是图1所示本实用新型一种滑行装置一个实施例的侧面示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]图1和图2示出了本实用新型一种滑行装置的一个实施例:一种滑行装置，包括主架1、前脚踏板2、后脚踏板3、前轮4和后轮5，所述主架I呈条形，所述前脚踏板2和后脚踏板3分别横向固定安装在主架I前半段和后半段上，所述前轮4通过轴承安装在所述主架I的前半段下方，所述后轮5通过轴承安装在所述主架I后半段、较前轮4更靠近主架I中部的位置处，并且后轮5的轴承和主架I之间设有竖向支撑架6，竖向支撑架6使主架I整体前倾，在所述前轮4和后轮5上均安装有单向棘轮7，所述主架I的后端下方通过刹车杆8安装有刹车块9，所述刹车杆8的中部连接有支撑杆10，支撑杆10连接至主架1，所述刹车杆8、支撑杆10和主架I形成稳定的三角架，所述主架I的后端上方还竖向设置有限滑板11，所述刹车块9的水平高度略高于前轮4和后轮5形成的水平高度。
[0013]更进一步的技术方案是，所述主架I的前端下方设有后蹬橡胶块12，滑动的时候，可以利用后蹬橡胶块12向后蹬地，来产生向前的动力，即能让脚尖产生足够的后蹬力，又不妨碍轮子和地面的摩擦力。
[0014]本实用新型的前轮4和后轮5是处于脚的两侧，并同时降低主架I的高度到紧贴于前轮4轴承的上方，使脚处于接近轮子轴承的中心位置，这样可以降低重心，减小左右摔倒的几率。
[0015]所述前轮4和后轮5的中心均加装有单向棘轮7，只能前滑不能倒滑，棘轮7可以让人不会突然向前摔倒，配合刹车块9可以在人体突然向后摔倒的时候，在第一时间里产生一个支撑力来阻止跌倒。
[0016]后轮5置于人体站立垂直重心，大概垂直与脚踝的位置下方形成支点，同时通过竖向支撑架6抬高后轮5位置的主架1，让主架I前倾使人体重心前移，可使人体突然向后摔倒和刹车的时候，前脚尖抬起，后脚跟下压，使刹车块9着地产生摩擦力，身体在任何姿势和条件下都能平稳及时的刹车，同时因为主架前倾，可以使人在刹车之后仍然能保持处于人体站立的最习惯状态下。
[0017]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种滑行装置，其特征在于:包括主架(I)、前脚踏板(2)、后脚踏板(3)、前轮(4)和后轮(5)，所述主架⑴呈条形，所述前脚踏板(2)和后脚踏板(3)分别横向固定安装在主架(I)前半段和后半段上，所述前轮(4)通过轴承安装在所述主架(I)的前半段下方，所述后轮(5)通过轴承安装在所述主架⑴后半段、较前轮⑷更靠近主架⑴中部的位置处，并且后轮(5)的轴承和主架(I)之间设有竖向支撑架(6)，竖向支撑架(6)使主架(I)整体前倾，在所述前轮(4)和后轮(5)上均安装有单向棘轮(7)， 所述主架(I)的后端下方通过刹车杆(8)安装有刹车块(9)，所述刹车杆(8)的中部连接有支撑杆(10)，支撑杆(10)连接至主架(I)，所述刹车杆(8)、支撑杆(10)和主架(I)形成稳定的三角架，所述主架(I)的后端上方还竖向设置有限滑板(11)，所述刹车块(9)的水平高度略高于前轮(4)和后轮(5)形成的水平高度。
2.根据权利要求1所述的一种滑行装置，其特征在于:所述主架(I)的前端下方设有后蹬橡胶块(12)。
【文档编号】A63C17/00GK204182107SQ201420584011
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】柴俊刚 申请人:柴俊刚