一种无动力滑道游乐设施的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种无动力滑道游乐设施，包括下行滑道和与下行滑道配合的滑车，与现有技术相比，本实用新型滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。
【专利说明】一种无动力滑道游乐设施
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及游乐设施的【技术领域】，特别是无动力滑道游乐设施的【技术领域】。【【背景技术】】
[0002]现有技术中的滑梯是从梯子上去，然后从斜板上滑下来，下滑的过程短，趣味性不高，虽然在有些大型的游乐场所，也有些滑道式的娱乐项目，但大部分都是有动力的，增加了游乐设施的运行成本，并且遇到停电就不能运行了。由于游乐设施一般都适合安装在游乐场所内，游客在游玩的过程中，不能欣赏山间野外的自然风景，也限定了滑行距离，从而使游客缺少参与感，为了解决上述问题，现实中出现一些适用于旅游区的槽式滑道和管轨式滑道，相对于槽式滑道，管轨式滑道更加安全。
[0003]管轨式滑道是架设在地面上具有一定坡度，供乘坐者乘坐滑车在其上由上滑下的一种设施，包括普通式下行滑道和跳跃式下行滑道，由于管轨式滑道的多根管轨要安装在不同的位置高度，现有技术中，需要切割长度不同的支撑柱，并通过焊接连接在横梁上进行管轨支撑，从而焊接处过多，降低了可靠性，安装效率低，增加安装成本。
[0004]由于管轨式滑道的支撑架高度不可调，特别是安装跳跃式下行滑道时，管轨的支撑架需要不同的高度，安装工需要带上工具以及材料现场配装，从而安装效率低，操作不方便。
[0005]现有技术中的，大部分管轨式滑道车的刹车装置，通过在滑车的轮轴上设有刹车轮，刹车轮外圈上设有刹片，刹片一端固定，另一端通过拉丝与刹车杆连接，刹车杆作用力通过拉丝拉动刹片与刹车轮发生摩擦，来完成刹车，然而在刹车过程中，刹片容易将刹车轮抱死，使滑车轮停止滚动，滑车轮与管轨滑动摩擦，从而造成滑车轮磨损，缩短使用寿命，又由于滑车轮与管轨接触面小，从而刹车效果不好。
[0006]管轨式滑道配用的滑车，游客直接座在滑车，后背没有支撑板，游客背部没有依靠，使游客身体保持一种姿势不能放松，从而让游客感觉不舒服，由于滑车的滑行速度快，特别是在有弯道的时候，身体在惯性的作用下摆动，身体两边没有支撑物，容易造成安全隐患，严重则造成游客有摔出滑车的危险，同时滑车也不具备挡风遮阳功能。
[0007]管轨式滑道配用的滑车，滑车的前部和后部均安装有保险杠，原理是利用固定在保险杠上的橡胶来完成吸收冲击的过程，要求整个接触面被橡胶完全覆盖，需要橡胶足够大足够结实，其压缩的程度可以吸收部分冲击能量，这种方法完全利用橡胶来吸收部分冲击能量，橡胶容易损坏，使用寿命短，从而增加了运营成本，并且吸收冲击能量效果差。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种无动力滑道游乐设施，滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能， 也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。
[0009]为实现上述目的，本实用新型提出了一种无动力滑道游乐设施，包括下行滑道和与下行滑道配合的滑车，所述下行滑道包括若干支撑柱、若干安装梁、若干底座、第一管轨、第二管轨和第三管轨，所述底座上设有支撑柱，所述支撑柱上安装有安装梁，所述安装梁的内部底面设有第一管轨，所述安装梁的内部侧面设有第二管轨，所述安装梁的上部设有第三管轨，所述第三管轨的圆心点与第二管轨的圆心点在同一条水平直线上，所述支撑柱包括第一支柱、第二支柱、支柱套和固定螺帽，所述第一支柱上扣合有第二支柱，所述第一支柱和第二支柱均穿过支柱套，所述支柱套的侧面设有固定螺帽，所述滑车包括架体、第一滚轮、座舱、保险杠、刹车装置、组合轮和第二滚轮，所述架体上设有座舱和刹车装置，所述座舱的侧部设有刹车装置，所述架体的前端设有保险杠，所述架体的前部设有第一滚轮，所述架体的后部设有第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮搁置在第三管轨上，所述架体的底部设有组合轮，所述组合轮卡在第二管轨上，所述座舱包括舱体、靠背、支撑板、遮挡罩、安全带、固定座和软包，所述舱体的后部设有靠背，所述靠背上设有支撑板，所述支撑板的侧面设有软包，所述遮挡罩的前端与舱体的前部连接，所述遮挡罩的后端与靠背的上端连接，所述舱体内设有安全带，所述舱体的底部设有固定座，所述固定座与架体固定连接，所述保险杠包括第一横梁、第二横梁、弹簧板、橡胶块和撞击块，所述第一横梁的前部和后部均设有橡胶块，所述第一横梁的中间设有弹簧板，所述弹簧板上安装有第二横梁，所述第二横梁的前部和后部均设有撞击块，所述第一横梁上分布有固定安装孔，所述第一横梁与架体的前端固定连接，所述刹车装置包括刹车杆、支撑架、连接杆、第三横梁、刹块、安装轴和安装板，所述架体上设有支撑架，所述支撑架的侧面设有连接杆和安装轴，所述安装轴的前方和后方均设有连接杆，所述连接杆上安装有第三横梁，所述第三横梁的底部设有安装板，所述安装板的底部设有刹块，所述安装轴上设有刹车杆所述刹车杆的下端与第三横梁可转动连接。
[0010]作为优选，所述第一支柱上设有若干凸起，所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱上，所述第二支柱上设有与凸起相配合的若干凹槽，所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱上，所述凸起和凹槽的数量相等。
[0011]作为优选，所述安装梁的前部和后部均设有至少三个安装孔，所述安装梁的前部和后部上的安装孔数量相等，所述安装梁的前部和后部上的安装孔均纵向排列。
[0012]作为优选，所述支柱套的侧面设有两个固定螺帽。
[0013]作为优选，所述第一管轨的横截面积小于第二管轨的横截面积，所述第二管轨的横截面积小于第三管轨的横截面积，所述安装梁上设有第一管轨、第二管轨和第三管轨均为两根。
[0014]作为优选，所述第一滚轮上设有支架，所述支架与架体可转动连接，所述第二滚轮采用定向轮。
[0015]作为优选，所述架体的底部设有四个组合轮，所述四个组合轮均匀的分布在架体的底部。
[0016]作为优选，还包括防撞板，所述架体的后端设有防撞板。
[0017]作为优选，所述弹簧板的两端与第二横梁可滑动连接，所述弹簧板的两端设有卷耳，所述第二横梁的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接。[0018]作为优选，所述架体上设有两个刹车装置，所述刹车装置布置在座舱的两侧，并相对称布置。
[0019]本实用新型的有益效果:本实用新型通过将安装梁的内部底面设有第一管轨，安装梁的内部侧面设有第二管轨，安装梁的上部设有第三管轨，避免了使用不同高度的支撑座支撑管轨，第一支柱上设有凸起，第二支柱上设有与凸起相配合的凹槽，使第二支柱能上下移动并与第一支柱扣合，支柱套和固定螺帽配合，将第一支柱与第二支柱固定连接形成一个整体，支撑架的侧面设有连接杆和安装轴，连接杆上安装有第三横梁，安装轴上设有刹车杆，通过对刹车杆向后作用力，使第三横梁向前运动的同时也向下运动，直到刹块与管轨接触，来实现刹车，靠背能使游客背部有依靠，在过弯时支撑板能减小身体摆动幅度，遮挡罩能够挡风遮阳，第一横梁上设有弹簧板，第一横梁的前部和后部均设有橡胶块，通过弹簧板吸收冲击能量，当冲击能量大于弹簧板吸收范围时，弹簧板伸展，第二横梁与橡胶块接触，橡胶块可进行冲击能量吸收，与现有技术相比，滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。
[0020]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0021]图1是本实用新型一种无动力滑道游乐设施的结构示意图；
[0022]图2是下行滑道的侧视图； [0023]图3是滑车的结构示意图；
[0024]图4是保险杠的结构示意图；
[0025]图5是刹车装置的结构示意图；
[0026]图6是支撑柱的结构示意图。
[0027]图中:1-下行滑道、2-滑车、11-支撑柱、12-安装梁、13-底座、14-第一管轨、15-第二管轨、16-第三管轨、21-架体、22-第一滚轮、23-座舱、24-保险杠、25-刹车装置、26-组合轮、27-第二滚轮、28-防撞板、111-第一支柱、112-第二支柱、113-支柱套、114-固定螺帽、231-舱体、232-靠背、233-支撑板、234-遮挡罩、235-安全带、236-固定座、237-软包、241-第一横梁、242-第二横梁、243-弹簧板、244-橡胶块、245-撞击块、251-刹车杆、252-支撑架、253-连接杆、254-第三横梁、255-刹块、256-安装轴、257-安装板。
【【具体实施方式】】
[0028]参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型一种无动力滑道游乐设施，包括下行滑道I和与下行滑道I配合的滑车2，所述下行滑道I包括若干支撑柱11、若干安装梁
12、若干底座13、第一管轨14、第二管轨15和第三管轨16，所述底座13上设有支撑柱11，所述支撑柱11上安装有安装梁12，所述安装梁12的内部底面设有第一管轨14，所述安装梁12的内部侧面设有第二管轨15，所述安装梁12的上部设有第三管轨16，所述第三管轨16的圆心点与第二管轨15的圆心点在同一条水平直线上，所述支撑柱11包括第一支柱111、第二支柱112、支柱套113和固定螺帽114，所述第一支柱111上扣合有第二支柱112，所述第一支柱111和第二支柱112均穿过支柱套113，所述支柱套113的侧面设有固定螺帽114，所述滑车2包括架体21、第一滚轮22、座舱23、保险杠24、刹车装置25、组合轮26和第二滚轮27，所述架体21上设有座舱23和刹车装置25，所述座舱23的侧部设有刹车装置25，所述架体21的前端设有保险杠24，所述架体21的前部设有第一滚轮22，所述架体21的后部设有第二滚轮27，所述第一滚轮22和第二滚轮27搁置在第三管轨16上，所述架体21的底部设有组合轮26，所述组合轮26卡在第二管轨15上，所述座舱23包括舱体231、靠背232、支撑板233、遮挡罩234、安全带235、固定座236和软包237，所述舱体231的后部设有靠背232，所述靠背232上设有支撑板233，所述支撑板233的侧面设有软包237，所述遮挡罩234的前端与舱体231的前部连接，所述遮挡罩234的后端与靠背232的上端连接，所述舱体231内设有安全带235，所述舱体231的底部设有固定座236，所述固定座236与架体21固定连接，所述保险杠24包括第一横梁241、第二横梁242、弹簧板243、橡胶块244和撞击块245，所述第一横梁241的前部和后部均设有橡胶块244，所述第一横梁241的中间设有弹簧板243，所述弹簧板243上安装有第二横梁242，所述第二横梁242的前部和后部均设有撞击块245，所述第一横梁241上分布有固定安装孔，所述第一横梁241与架体21的前端固定连接，所述刹车装置25包括刹车杆251、支撑架252、连接杆253、第三横梁254、刹块255、安装轴256和安装板257，所述架体21上设有支撑架252，所述支撑架252的侧面设有连接杆253和安装轴256，所述安装轴256的前方和后方均设有连接杆253，所述连接杆253上安装有第三横梁254，所述第三横梁254的底部设有安装板257，所述安装板257的底部设有刹块255，所述安装轴256上设有刹车杆251，所述刹车杆251的下端与第三横梁254可转动连接，所述第一支柱111上设有若干凸起，所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱111上，所述第二支柱112上设有与凸起相配合的若干凹槽，所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱112上，所述凸起和凹槽的数量相等，所述安装梁12的前部和后部均设有至少三个安装孔，所述安装梁12的前部和后部上的安装孔数量相等，所述安装梁12的前部和后部上的安装孔均纵向排列，所述支柱套113的侧面设有两个固定螺帽114，所述第一管轨14的横截面积小于第二管轨15的横截面积，所述第二管轨15的横截面积小于第三管轨16的横截面积，所述安装梁12上设有第一管轨14、第二管轨15和第三管轨16均为两根，所述第一滚轮22上设有支架，所述支架与架体21可转动连接，所述第二滚轮27采用定向轮，所述架体21的底部设有四个组合轮26，所述四个组合轮26均匀的分布在架体21的底部，还包括防撞板28，所述架体21的后端设有防撞板28，所述弹簧板243的两端与第二横梁242可滑动连接，所述弹簧板243的两端设有卷耳，所述第二横梁242的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接，所述架体21上设有两个刹车装置25，所述刹车装置25布置在座舱23的两侧，并相对称布置。
[0029]本实用新型工作过程:
[0030]本实用新型一种无动力滑道游乐设施在工作过程中，安装梁12的内部底面设有第一管轨14，安装梁12的内部侧面设有第二管轨15，安装梁12的上部设有第三管轨16，避免了使用不同高度的支撑座支撑管轨，第一支柱111上设有凸起，第二支柱112上设有与凸起相配合的凹槽，使第二支柱112能上下移动并与第一支柱111扣合，支柱套113和固定螺帽114配合，将第一支柱111与第二支柱112固定连接形成一个整体，支撑架252的侧面设有连接杆253和安装轴256，连接杆253上安装有第三横梁254，安装轴256上设有刹车杆251，通过对刹车杆251向后作用力，使第三横梁254向前运动的同时也向下运动，直到刹块255与管轨接触，来实现刹车，靠背232能使游客背部有依靠，在过弯时支撑板233能减小身体摆动幅度，遮挡罩234能够挡风遮阳，第一横梁241上设有弹簧板243，第一横梁241的前部和后部均设有橡胶块244，通过弹簧板243吸收冲击能量，当冲击能量大于弹簧板243吸收范围时，弹簧板243伸展，第二横梁242与橡胶块244接触，橡胶块244可进行冲击能量吸收，与现有技术相比，滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。
[0031]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:包括下行滑道(I)和与下行滑道(I)配合的滑车(2)，所述下行滑道(I)包括若干支撑柱(11)、若干安装梁(12)、若干底座(13)、第一管轨(14)、第二管轨(15)和第三管轨(16)，所述底座(13)上设有支撑柱(11 )，所述支撑柱(11)上安装有安装梁(12)，所述安装梁(12)的内部底面设有第一管轨(14)，所述安装梁(12)的内部侧面设有第二管轨(15)，所述安装梁(12)的上部设有第三管轨(16)，所述第三管轨(16)的圆心点与第二管轨(15)的圆心点在同一条水平直线上，所述支撑柱(11)包括第一支柱(111)、第二支柱(112)、支柱套(113)和固定螺帽(114)，所述第一支柱(111)上扣合有第二支柱(112)，所述第一支柱(111)和第二支柱(112)均穿过支柱套(113)，所述支柱套(113)的侧面设有固定螺帽(114)，所述滑车(2)包括架体(21)、第一滚轮(22)、座舱(23),保险杠(24)、刹车装置(25)、组合轮(26)和第二滚轮(27)，所述架体(21)上设有座舱(23)和刹车装置(25 )，所述座舱(23 )的侧部设有刹车装置(25 )，所述架体(21)的前端设有保险杠(24)，所述架体(21)的前部设有第一滚轮(22)，所述架体(21)的后部设有第二滚轮(27)，所述第一滚轮(22)和第二滚轮(27)搁置在第三管轨(16)上，所述架体(21)的底部设有组合轮(26)，所述组合轮(26)卡在第二管轨(15)上，所述座舱(23)包括舱体(231 )、靠背(232)、支撑板(233)、遮挡罩(234)、安全带(235)、固定座(236)和软包(237)，所述舱体(231)的后部设有靠背(232)，所述靠背(232)上设有支撑板(233)，所述支撑板(233)的侧面设有软包(237)，所述遮挡罩(234)的前端与舱体(231)的前部连接，所述遮挡罩(234)的后端与靠背(232)的上端连接，所述舱体(231)内设有安全带(235)，所述舱体(231)的底部设有固定座(236)，所述固定座(236)与架体(21)固定连接，所述保险杠(24)包括第一横梁(241)、第二横梁(242)、弹簧板(243)、橡胶块(244)和撞击块(245),所述第一横梁(241)的前部和后部 均设有橡胶块(244)，所述第一横梁(241)的中间设有弹簧板(243)，所述弹簧板(243)上安装有第二横梁(242)，所述第二横梁(242)的前部和后部均设有撞击块(245),所述第一横梁(241)上分布有固定安装孔,所述第一横梁(241)与架体(21)的前端固定连接，所述刹车装置(25)包括刹车杆(251)、支撑架(252)、连接杆(253)、第三横梁(254)、刹块(255)、安装轴(256)和安装板(257)，所述架体(21)上设有支撑架(252)，所述支撑架(252)的侧面设有连接杆(253)和安装轴(256)，所述安装轴(256)的前方和后方均设有连接杆(253)，所述连接杆(253)上安装有第三横梁(254)，所述第三横梁(254)的底部设有安装板(257 )，所述安装板(257 )的底部设有刹块(255 )，所述安装轴(256 )上设有刹车杆(251)，所述刹车杆(251)的下端与第三横梁(254)可转动连接。
2.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述第一支柱(111)上设有若干凸起，所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱(111)上，所述第二支柱(112)上设有与凸起相配合的若干凹槽，所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱(112)上，所述凸起和凹槽的数量相等。
3.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述安装梁(12)的前部和后部均设有至少三个安装孔，所述安装梁(12)的前部和后部上的安装孔数量相等，所述安装梁(12)的前部和后部上的安装孔均纵向排列。
4.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述支柱套(113)的侧面设有两个固定螺帽(114)。
5.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述第一管轨(14)的横截面积小于第二管轨(15)的横截面积，所述第二管轨(15)的横截面积小于第三管轨(16)的横截面积，所述安装梁(12)上设有第一管轨(14)、第二管轨(15)和第三管轨(16)均为两根。
6.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述第一滚轮(22)上设有支架，所述支架与架体(21)可转动连接，所述第二滚轮(27)采用定向轮。
7.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述架体(21)的底部设有四个组合轮(26)，所述四个组合轮(26)均匀的分布在架体(21)的底部。
8.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:还包括防撞板(28)，所述架体(21)的后端设有防撞板(28)。
9.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述弹簧板(243)的两端与第二横梁(242)可滑动连接，所述弹簧板(243)的两端设有卷耳，所述第二横梁(242)的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接。
10.如权利要求1至9中任一项所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于:所述架体(21)上设有两个 刹车装置(25 )，所述刹车装置(25 )布置在座舱(23 )的两侧，并相对称布置。
【文档编号】A63G21/04GK203803102SQ201420142207
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日
【发明者】赵海潮 申请人:诸暨市新飞娱乐设备制造厂