高尔夫球包组合车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种高尔夫球袋手推车装置，特别是一种高尔夫球包组合车。本实用新型高尔夫球包组合车包括支撑架、底盘架、前后车轮、扶手和组合包，所述的支撑架设在底盘架上方，两者间组成一个固定模块，在底盘架上连有车轮，而支撑架中安置组合包，支撑架的上端又连接扶手，所述的底盘架为前突式结构，在底盘架前端设有前支转架，前支转架与地面平行设置，前支转架另一端连有单个前轮，所述的支撑架设有后支架体，支撑架与后支架体转动连接，在后支架体左右两侧设置后轮，后轮与前支转架上设的前轮在平面上成三角结构。本实用新型高尔夫球包组合车具有结构稳定、便于折叠，同时还具有提供休息功能的特点。
【专利说明】高尔夫球包组合车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于运动器械附件【技术领域】，涉及一种高尔夫球袋手推车装置，特别涉及一种高尔夫球包组合车。
【背景技术】
[0002]大多数步行的高尔夫球球手是使用轮式运输车(高尔夫球袋车或高尔夫球车)来携带球杆和配件的，使用单独的球包和高尔夫球车。袋子用来装球杆和放到车上只有当高尔夫球手在球场上想到处推着车转。然而，对于不断走动的高尔夫球手来说，它是方便多了，有一个单一球和包的组合，而不是单独分开的个件。
[0003]多年来已作出各种尝试创建可行的组合。一些高尔夫球袋，简单地包括辅助的小轮子，类似轮子的行李车。然而这些在球场里有连续的车路径也许可用，在草地上或潮湿的表面滚动是不能用的。其它组合有刚性的结构，它占用了很大的空间，因此，不适合用于汽车上紧凑的储存或运输。
[0004]因此，有显著的提升空间，需要一个紧凑高尔夫球袋和车的组合能在粗糙的表面上自由转动，有合适配件，减少到一个紧凑的体积和形状便于储存和运输，以及在使用中是稳定的一种组合高尔夫袋和三轮车，可在一个高度稳定的方式进行运载球杆和配件。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述的问题，而提出了一种具有稳定结构，便于折叠，同时还有提供休息功能的高尔夫球包组合车。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种高尔夫球包组合车，包括支撑架、底盘架、前后车轮、扶手和组合包，所述的支撑架设在底盘架上方，两者间组成一个固定模块，在底盘架上连有车轮，而支撑架中安置组合包，支撑架的上端又连接扶手，所述的底盘架为前突式结构，在底盘架前端设有前支转架，前支转架与地面平行设置，前支转架另一端连有单个前轮，所述的支撑架设有后支架体，支撑架与后支架体转动连接，在后支架体左右两侧设置后轮，后轮与前支转架上设的前轮在平面上成三角结构。
[0007]在上述的高尔夫球包组合车中，所述的前支转架与底盘架通过销轴转动连接，在前支转架上设有一个定位卡凸，底盘架上设有卡位槽，卡凸与卡位槽之间实现卡压连接。上述前支转架通过销轴相对于底盘架转动，便于折叠，卡凸和销轴实现上下的定位固定功能，卡凸推压则从卡位槽中脱出，实现单销轴的转动。
[0008]在上述的高尔夫球包组合车中，所述的后支架体同时连接于支撑架的左右两侧，底部设置伸缩轮轴，伸缩轮轴又连接后轮。伸缩轮轴套接于支撑架底部，能在后轮轴向上收缩和拉伸。
[0009]在上述的高尔夫球包组合车中，所述的后支架体与支撑架间设置紧固螺母。
[0010]在上述的高尔夫球包组合车中，所述的支撑架上设有坐凳，坐凳包括外连杆和坐板，外连杆和支撑架固连，外连杆和坐板间由转轴连接，并设置有定位结构。[0011]在上述的高尔夫球包组合车中，所述的定位结构包括压槽和压销，压销设于外连杆上，压销轴心与转轴轴心设于同一水平线，压槽设于坐板上，压槽为C型结构，压槽和压销顶压配合。转动坐板至水平时，压槽C型开口向上，压销顶压于压槽中，此时在坐板上产生一个坐力，压销会给予一个反向作用力使坐板固定。
[0012]在上述的高尔夫球包组合车中，所述的组合包为方筒状，组合包内设有分杆隔层。
[0013]在上述的高尔夫球包组合车中，所述的扶手与支撑架之间铰接。
[0014]在上述的高尔夫球包组合车中,所述的扶手上端设有杂物包。
[0015]本实用新型具有以下特点:
[0016]1、本实用新型具有良好的滚动稳定性，本实用新型中的后支架体的连接点高于前支转架I的连接点，因此本实用新型高尔夫球包组合车的重心点低于一般的高尔夫球袋车，且前支转架基本与地面平行设置，前部只设单前轮，该结构前轮组件用于提供长轴距更容易导向。
[0017]2、本实用新型中的伸缩轮轴便于折叠车轮，减少了包装储存时的占用空间；当需要使用时，能有效地站立且结构非常紧凑。
[0018]3、在本实用新型中设有内置式可伸缩坐凳，便于高尔夫球手在打球过程中进行休
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【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是高尔夫球包组合车结构示意图。
[0020]图2是高尔夫球包组合车后视图。
[0021]在附图1和附图2中，I表示前支转架；2表示销轴；3表示底盘架；4表示支撑架；5表示后轮；6表示后支架体；7表示紧固螺母；8表示固定销；9表示扶手；10表示杂物包；11表示组合包；lla表示分杆隔层；12表示外连杆；13表示压销；14表示转轴；15表示坐板；16表示压槽；17表示定位卡凸；18表示前轮；19表示伸缩轮轴。
【具体实施方式】
[0022]下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
[0023]参照附图1和附图2，高尔夫球包组合车包括支撑架4、底盘架3、前后车轮、扶手9和组合包11，组合包11为方筒状，组合包11内设有分杆隔层11a，所述的支撑架4设在底盘架3上方，两者间组成一个固定模块，前支转架I设在底盘架3上，前支转架I与底盘架3通过销轴2转动连接，在前支转架I上设有一个定位卡凸17，底盘架3上设有卡位槽，卡凸与卡位槽之间实现卡压连接。上述前支转架I通过销轴2相对于底盘架3转动，便于折叠，卡凸和销轴2实现上下的定位固定功能，卡凸推压则从卡位槽中弹脱出，实现单销轴2的转动，该结构可使前部突出部分折叠抬升至支撑架4平行处，减小头部长度，便于装箱。而支撑架4中安置组合包11，支撑架4的上端又连接扶手9，所述的底盘架3为前突式结构，在底盘架3前端设有前支转架1，前支转架I与地面平行设置，前支转架I另一端连有单个前轮18，所述的支撑架4设有后支架体6，支撑架4与后支架体6呈角度转动连接，在后支架体6左右两侧设置后轮5，与前支转架I上设的前轮18形成三角支撑结构。
[0024]后支架体6同时连接于支撑架4的左右两侧，后支架体6与支撑架4间设置紧固螺母7，转松紧固螺母7使后转动调节支架体6与支撑架4的相对位置关系，然后转紧，实现固定，该结构另一优点同为便于装箱。底部设置伸缩轮轴19，伸缩轮轴19又连接后轮5，所述伸缩轮轴19套接于支撑架4底部，能在后轮轴向上收缩和拉伸，收缩以后使横向长度接近组合包11的宽度，便于装箱运输。支撑架4上设有坐凳，坐凳包括外连杆12和坐板15，外连杆12和支撑架4固连，外连杆12和坐板15间由转轴14连接，并设置有定位结构。定位结构包括压槽16和压销13，压销13设于外连杆12上，压销13轴心与转轴14轴心设于同一水平线，压槽16设于坐板15上，压槽16为C型结构，压槽16和压销13顶压配合。转动坐板15至水平时，压槽16C型开口向上，压销13顶压于压槽16中，此时在坐板15上产生一个坐力，压销13会给予一个反向作用力使坐板15固定。
[0025]扶手9与支撑架4之间铰接，另设有固定销8，扶手9可相对支撑架4转动，压下固定销8即可固定扶手9与支撑架4的相对位置，并且在扶手9上端有杂物包10，杂物包10可放置手机等随身件。
【权利要求】
1.一种高尔夫球包组合车，其特征在于该高尔夫球包组合车包括支撑架、底盘架、前后车轮、扶手和组合包，所述的支撑架设在底盘架上方，两者间组成一个固定模块，在底盘架上连有车轮，而支撑架中安置组合包，支撑架的上端又连接扶手，所述的底盘架为前突式结构，在底盘架前端设有前支转架，前支转架与地面平行设置，前支转架另一端连有单个前轮，所述的支撑架设有后支架体，支撑架与后支架体转动连接，在后支架体左右两侧设置后轮，后轮与前支转架上设的前轮在平面上成三角结构。
2.根据权利要求1所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的前支转架与底盘架通过销轴转动连接，在前支转架上设有一个定位卡凸，底盘架上设有卡位槽，卡凸与卡位槽之间实现卡压连接；上述前支转架通过销轴相对于底盘架转动，便于折叠，卡凸和销轴实现上下的定位固定功能，卡凸推压则从卡位槽中脱出，实现单销轴的转动。
3.根据权利要求1或2所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的后支架体同时连接于支撑架的左右两侧，底部设置伸缩轮轴，伸缩轮轴又连接后轮；伸缩轮轴套接于支撑架底部，能在后轮轴向上收缩和拉伸。
4.根据权利要求1或2所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的后支架体与支撑架间设置紧固螺母。
5.根据权利要求1或2所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的支撑架上设有坐凳，坐凳包括外连杆和坐板，外连杆和支撑架固连，外连杆和坐板间由转轴连接，并设置有定位结构。
6.根据权利要求1或2所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的定位结构包括压槽和压销，压销设于外连杆上，压销轴心与转轴轴心设于同一水平线，压槽设于坐板上，压槽为C型结构，压槽和压销顶压配合；转动坐板至水平时，压槽C型开口向上，压销顶压于压槽中,此时在坐板上产生一个坐力,压销会给予一个反向作用力使坐板固定。
7.根据权利要求1或2所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的组合包为方筒状，组合包内设有分杆隔层。
8.根据权利要求1或2所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的扶手与支撑架之间铰接。
9.根据权利要求1或2所述的高尔夫球包组合车，其特征在于所述的扶手上端设有杂物包。
【文档编号】A63B55/60GK203389298SQ201320449757
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2013年7月25日
【发明者】赖默斯瑞克伟德 申请人:赖默斯瑞克伟德