专利名称：电动滑板的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种电动滑板。
背景技术：
传统的电动滑板，底部设有四个轮子，采用单电机单轮驱动。这种电动滑板动力小，使用效果不好；现有双轮驱动的电动滑板，需要用差速器，结构笨重、复杂。
发明内容本实用新型主要是解决现有电动滑板存在的不足，提供了一种结构简单动力强劲的电动滑板。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电动滑板，包括有滑板、动力驱动装置、车架、车架轴、两个后轮和两个前轮，所述两个后轮和两个前轮与车架轴可转动连接，所述动力驱动装置为两组，对应与两个后轮配合。所述动力驱动装置包括有电机、同步带和同步带轮，所述电机输出轴与同步带轮通过同步带传动，所述同步带轮可转动套接在车架轴上，所述同步带轮与后轮通过连接件固接；所述同步带上设有同步带罩，所述同步带罩与车架固接，所述电机与同步带罩固接。所述车架通过转动销与滑板连接。所述前轮上也安装有与之配合的动力驱动装置。进一步，所述动力驱动装置包括有电机、链条和链轮，所述电机输出轴与链轮通过链条传动，所述链轮可转动套接在车架轴上，所述链轮与后轮通过连接件固接；所述滑板下方设有安装电机的电机托板，所述托板与车架固接。所述前轮上也安装有与之配合的动力驱动装置。本实用新型的有益效果在于:采用左右对称的双电机双轮驱动装置，如果安装成四电机四轮驱动，只要在前车架上安装一套相同结构的装置即可，动力强劲，结构简单，使用效果好。
图1为本实用新型第一种结构的整体结构示意图；图2为图1的后轮驱动结构示意图；图3为本实用新型第二种结构的整体结构示意图；图4为图3的后轮驱动结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。实施例一:[0018]如图1-2所示，一种电动滑板，包括有滑板1、动力驱动装置、车架7、车架轴、两个后轮4和两个前轮，所述两个后轮和两个前轮与车架轴可转动连接，所述动力驱动装置为两组，对应与两个后轮配合。所述动力驱动装置包括有电机2、同步带3和同步带轮5，所述电机输出轴与同步带轮通过同步带传动，所述同步带轮可转动套接在车架轴上，所述同步带轮与后轮通过连接件固接；所述同步带上设有同步带罩8，所述同步带罩与车架固接，所述电机与同步带罩固接。所述车架通过转动销6与滑板连接。所述前轮上也安装有与之配合的动力驱动装置。实施例二:如图3-4所示，一种电动滑板，包括有滑板11、动力驱动装置、车架17、车架轴、两个后轮14和两个前轮，所述两个后轮和两个前轮与车架轴可转动连接，所述动力驱动装置为两组，对应与两个后轮配合。所述动力驱动装置包括有电机12、链条13和链轮15，所述电机输出轴与链轮通过链条传动，所述链轮可转动套接在车架轴上，所述链轮与后轮通过连接件固接；所述滑板下方设有安装电机的电机托板10，所述托板与车架固接。所述前轮上也安装有与之配合的动力驱动装置，其他同实施例一。
权利要求1.一种电动滑板，包括有滑板、动力驱动装置、车架、车架轴、两个后轮和两个前轮，所述两个后轮和两个前轮与车架轴可转动连接，其特征在于:所述动力驱动装置为两组，对应与两个后轮配合。
2.如权利要求1所述的电动滑板，其特征在于:所述动力驱动装置包括有电机、同步带和同步带轮，所述电机输出轴与同步带轮通过同步带传动，所述同步带轮可转动套接在车架轴上，所述同步带轮与后轮通过连接件固接；所述同步带上设有同步带罩，所述同步带罩与车架固接，所述电机与同步带罩固接。
3.如权利要求2所述的电动滑板，其特征在于:所述车架通过转动销与滑板连接。
4.如权利要求3所述的电动滑板，其特征在于:所述前轮上也安装有与之配合的动力驱动装置。
5.如权利要求1所述的电动滑板，其特征在于:所述动力驱动装置包括有电机、链条和链轮，所述电机输出轴与链轮通过链条传动，所述链轮可转动套接在车架轴上，所述链轮与后轮通过连接件固接；所述滑板下方设有安装电机的电机托板，所述托板与车架固接。
6.如权利要求5所述的电动滑板，其特征在于:所述前轮上也安装有与之配合的动力驱动装置。
专利摘要一种电动滑板，包括有滑板、动力驱动装置、车架、车架轴、两个后轮和两个前轮，所述两个后轮和两个前轮与车架轴可转动连接，所述动力驱动装置为两组，对应与两个后轮配合。本实用新型采用左右对称的双电机双轮驱动装置，如果安装成四电机四轮驱动，只要在前车架上安装一套相同结构的装置即可，动力强劲，结构简单，使用效果好。
文档编号A63C17/12GK202983143SQ20122040744
公开日2013年6月12日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者方根红 申请人:方根红