专利名称：乘用玩具的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种乘用玩具。
背景技术：
作为乘用玩具，已知有例如一种让幼儿乘坐在上面，使该幼儿能够通过用自己的脚蹬踏地面而前行的乘用玩具。如日本专利特开2002-35435号公报。另外，已知有一种在车体上搭载有喇叭、按钮开关、以原电池作为电源的发声用电路等等的乘用玩具。此乘用玩具通过操纵按钮开关，使发声用电路从喇叭中朝乘坐者发出模拟引擎的声音，以此来起到增加乘坐者乐趣，促进其进行运动的效果。然而，上述搭载了以原电池为电源之发声用电路的乘用玩具，由于采用了原电池作为电源，需要定期进行更换电池之类的维护。为此，人们希望有一种不需要进行更换电池之类维护的乘用玩具。另外，人们也希望有一种能够进一步促进乘坐在乘用玩具上的幼儿运动的乘用玩具。
发明内容
本发明是鉴于上述之以往技术的问题点，以提供一种不需要进行更换电池等维护，并且不让乘坐者对运动感到乏味，促进其运动的乘用玩具为目的。本发明的乘用玩具为在车体上具有方向盘以及转动自如地设置的车轮的乘用玩具，其特征在于具有设置在所述车体或所述方向盘上的按钮开关、设置在所述方向盘上作为发光部或发声部的输出部、通过动力传递装置与所述车轮连动的发电用马达、整流所述发电用马达输出电流的整流电桥电路、通过来自所述整理电桥电路的直流电流而进行蓄电的蓄电部、利用所述蓄电部供给的电流，按照所述按钮开关的操作而使所述输出部的发光部或所述发声部进行指定动作的控制部。此外，本发明的乘用玩具的特征在于，在所述方向盘上具备配置有多个所述按钮开关的操作面板部，所述控制部利用所述蓄电部供给的电流，按照各按钮开关的操作，使所述发声部或所述发光部进行指定动作。进一步，本发明的乘用玩具的特征在于，动力传递装置具有对于所述车轮与所述发电用马达之间的动力传递进行连接切断的断续部。此外，本发明的乘用玩具的特征在于，所述车体的后方部具有把持部。 根据本发明，可以提供一种不需要进行更换电池等维护，并且能不让乘坐者对运动感到乏味，促进其运动的乘用玩具。此外，根据本发明，由于方向盘上具有操作面板部，其对应各按钮开关进行各种各样的发光与发声，因此可以提供一种例如对于幼儿乘坐者而言易于操作操作面板部的各个按钮开关，并且不让幼儿对运动感到乏味，促进其运动的乘用玩具。进一步，根据本发明，通过断续部能够对于车轮与发电用马达之间的动力传递进行断续，因此可以提供一种例如在车轮与发电用马达之间的动力传递处于断续状态时，通过减小车轮的转动阻力来能够减轻幼儿乘坐者运动负荷的乘用玩具。此外，根据本发明，可以提供一种对于未乘坐在乘用玩具上的人，例如乘坐在所述乘用玩具上幼儿的监护人等，通过进行将车体后方部具有的把持部朝前方推出、或者朝后方拉拽的动作，可以对于乘坐者的运动进行简单的辅助，可减轻发电时转动负荷的乘用玩具。
图1为本发明实施例所涉及的乘用玩具的外观透视图。图2为本发明实施例所涉及的乘用玩具的功能块图。图3为本发明实施例所涉及的乘用玩具的操作面板部的正面图。图4为本发明实施例所涉及的变形例的乘用玩具的外观透视图。符号说明10乘用玩具11车体Ila座椅部Ilb凸形状部Ilc载足部Ild前端盖部IldIIf 盖部 Ilf12a 前轮12b后轮12c旋转轴
12e前轮罩构件12e13方向盘13a把持部13b玩偶形状部13c球形膨出部14座椅构件31动力传递装置31a齿轮31b齿轮33发电用马达33a旋转轴35整流电桥电路35a、35b、35c、35d 二极管(整流元件)37蓄电部39控制部(CPU)40操作面板部41按钮群41a用于发出警笛声的按钮开关41b用于发出启动声的按钮开关41c发声用按钮开关41d发出停止声音用的按钮开关41e发出轮胎前进声的按钮开关41L左闪光用按钮开41R右闪光用按钮开关41S切换用按钮开关42发光部(发光元件)42L左闪光用发光部42R右闪光用发光部43发声部(喇叭等)44输出部
50断续装置(断续部) 50a杆部60把持部60a支柱部60b把手部
具体实施例方式以下对于本发明的实施形态进行叙述。本发明涉及的乘用玩具10在车体11上具有方向盘13以及转动自如地设置的车轮的前轮12a以及后轮12b，其具有设置在车体11或方向盘13上的按钮群41之按钮开关、设置在方向盘13上，作为发声部43或发光部42的输出部44、通过动力传递装置31与车轮连动的发电用马达33、整流发电用马达33输出电流的整流电桥电路35、利用整理电桥电路35输出的直流电流而进行蓄电的蓄电部37、利用蓄电部37供给的电流，按照按钮开关的操作使输出部44的发声部43或发光部42进行指定动作的控制部39。此外，乘用玩具10中，在方向盘13上具备配置有按钮群41之多个按钮开关的操作面板部40，控制部39利用蓄电部37供给的电流，按照按钮群41之各按钮开关的操作，使所述发声部43或所述发光部42进行指定动作。进一步地，乘用玩具10中，动力传递装置31具有对于车轮之后轮12b与发电用马达33之间的动力传递进行连接切断的断续部50。此外，乘用玩具10中，车体11的后方部具有把持部60。以下，就本发明的实施例，利用图面进行详细说明。图1为本发明实施例所涉及的乘用玩具10的外观透视图，图2为乘用玩具10的功能块图。如图1所示，本发明的乘用玩具10具有作为车轮的I个前轮12a与2个后轮12b，形成为模拟三轮踏板车的形状。具体来说，乘用玩具10具有用合成树脂材料等制成的车体11，在车体11的前部设有可自由转动的方向盘13，在方向盘13上支撑有可自由转动的前轮12a。在方向盘13下部，安装有覆盖前轮12a上部以及侧面上半部附近的前轮罩构件12e。在车体11的下侧后部自由转动地支撑有2个后轮12b，以便能够保持笔直前进状态。车体11上，形成有覆盖该后轮12b的上部以及侧面上半部附近的半圆形盖部Ilf。在车体11的上侧后部，形成有中空箱型形状的座椅部11a，在该座椅部11a上安装有可自由开合的、兼具盖体功能的合成树脂制座椅构件14，具体来说，座椅构件14的后端附近轴承支撑在座椅部Ila上。在本实施例中，车体11的座椅部Ila的内部，搭载有下述控制部39与蓄电部37等。车体11的中央部中，在沿左右方向的断面上形成有凸形的凸形部11b，在凸形部Ilb的左右两侧形成有阶梯形的载足部11c。在车体11的前方形成有前端盖部lld，前端盖部Ild的下端部与载足部Ilc连接。在方向盘13的上部，设有从中央部朝左右方向伸出的棒状把持部13a，本实施例中，右侧的把持部13a以略水平方向为旋转轴，可自如转动地形成。在方向盘13的中央部设有合成树脂制的玩偶形状部13b，玩偶形状部13b上设有操作面板部40。方向盘13的把持部13a与玩偶形状部13b之间形成有球形膨出部13c。接下来，参照图2，对于本发明实施例所涉及的乘用玩具10之功能块进行说明。如图2所不,乘用玩具10进一步具有动力传递装直31、发电用马达33、整流电桥电路35、蓄电部37和控制部39。动力传递装置31设在车轮之后轮12b与发电用马达33之间，将由后轮12b转动产生的旋转力传递给发电用马达33。具体来说，动力传递装置31具有例如多个齿轮31a、31b。其构成为，齿轮31a与后轮12b的旋转轴12c连动旋转，并与齿轮31b相卡合，该31b被设计为与发电用马达33的旋转轴33a连动。因此，齿轮31b按照后轮12b的转动而转动，使发电用马达33的旋转轴33a也随之转动。上述动力传递装置31利用多个齿轮31a、31b传递动力，但并非仅限于这种形态，例如也可以通过传送带来传递动力。此外，本实施例的动力传递装置31具有作为断续装置的断续部50，其切断连接车轮之后轮12b与发电用马达33之间动力传递。具体来说，断续部50的构成为，可使齿轮31a与31b在卡合状态与非卡合状态之间进行切换。作为断续部50，例如构成为，将齿轮31a沿着轴方向移动自如地安装在后轮12b的旋转轴12c上，通过操作杆部50a，可对于齿轮31a与31b进行卡合状态或非卡合状态的切换。
此外，在上述实施例中是利用操作杆部50a进行断续后轮12b与发电用马达33之间动力传递的，但并不仅限于这种形态，例如也可以设计在操作按钮开关的时候，用于断续后轮12b与发电用马达33之间动力传递的电动装置。发电用马达33通过动力传递装置31而与后轮12b连动转动，输出对应该转动的交流电流，或是具有对应转动方向极性的直流电流。整流电桥电路35将由发电用马达33供给的交流电流、或通过转动方向也就是乘用玩具10的前进或后退方向来反转极性的直流电流，整流成符合蓄电部37极性的直流电流，再将该直流电流输给蓄电部37。整流电桥电路35具有二极管或晶体管等多个整流元件，例如图2所示的二极管35a、35b、35c、35d，即使后轮12b处于正转动或逆转动的情况，从发电用马达33供给的电流也将配合蓄电部37的极性，向蓄电部37输出。蓄电部37利用通过整流电桥电路35而从发电用马达33供给的直流电流进行蓄电。作为蓄电部37，可以采用例如电容器、锂离子电池、镍 镉电池、镍 氢电池等二次电池等等。蓄电部37的充电容量根据需要进行恰当设定。在本实施例中，蓄电部37的充电容量被设定为，控制部39根据I次或者2、3次按钮操作而进行指定动作时所需耗费的电量。控制部39是CPU，同蓄电部37电连接。控制部39通过蓄电部37供给的电流进行指定处理，在没有电流供给时，不进行指定动作而处于待机状态。此外，控制部39如下文所述，在电流供给时，按照操作面板部40的按钮操作而将蓄电部37输出的电流提供给输出部44的发声部43与发光部42。作为控制部39，最好采用低能耗的电路。对于控制部39的动作将在下文详述。操作面板部40具有按钮群41、发光部42与发声部43。此发光部42与发声部43起到输出部44的作用。按钮群41具有多个按钮开关，在本实施例中为下文所述的8个按钮开关41a、41b、41c、41d、41e、41L、41R、41S。各按钮开关起到按压开关的作用，一方的终端与控制部39电连接，另一方的终端与基准电位点电连接。发光部42例如由发光二级管等发光元件构成，安装在车体11或方向盘13上，按照控制部39发出的信号而发光。本实施例中，作为发光部42,具有左闪光用发光部42L和右闪光用发光部42R。发声部43例如由喇叭和声音增幅电路等构成，安装在方向盘13上，按照控制部39发出的信号而发声。本实施例中，发声部43设于方向盘13的玩偶形状部13b上。图3是乘用玩具10的操作面板部40的上面图。如前文所述，在方向盘13的上侧中央部具有的玩偶形状部13b上,形成有操作面板部40。在操作面板部40上,如图3所示，配置有按钮群41和发光部42。按钮群41具有左闪光用按钮开关41L、右闪光用按钮开关41R、用于发出警笛声的按钮开关41a、用于发出启动声的按钮开关41b、发声用按钮开关41c、发出停止声音用的按钮开关41d、发出轮胎前进声的按钮开关41e。操作面板部40的中央部上，配置有作为大型按钮开关的用于发出警笛声的按钮开关41a，在下侧部附近从左到右依次横列配置有4个小型按钮开关，S卩，左闪光用按钮开关41L、用于发出启动声的按钮开关41b、发声用按钮开关41c以及右闪光用按钮开关41R ；在大型按钮开关与小型按钮开关之间的中段位置，配置有作为中型按钮开关的发出停止声音用的按钮开关41d和发出轮胎前进声的按钮开关41e。此外，在方向盘13的把持部13a与玩偶形状部13b之间的球形膨出部13c上，也可以形成用于操作断续装置的切换用按钮开关41S。用于发出警笛声的按钮开关41a例如可形成为脸部形状，当操作用于发出警笛声的按钮开关41a时，控制部39进行使发声部43发出警笛声的处理。左闪光用按钮开关41L为使左闪光进行动作的按钮开关，操作左闪光用按钮开关41L时，控制部39在使左闪光用发光部42L以指定间隔进行闪烁发光的同时，进行使发声部43发出闪光声的处理。右闪光用按钮开关41R为使右闪光进行动作的按钮开关，操作右闪光用按钮开关41R时，控制部39在使右闪光用发光部42R以指定间隔进行闪烁发光的同时，进行右发声部43发出闪光声的处理。用于发出启动声的按钮开关41b是使模拟引擎发动声的模拟音发出的按钮开关，操作用于发出启动声的按钮开关41b时，控制部39进行使发声部43发出该模拟音的处理。发声用按钮开关41c是使预先设定好的声音发出的按钮开关，操作发声用按钮开关41c时，控制部39进行使发声部43发出被设定的声音的处理。发出停止声音用的按钮开关41d是使模拟停车时轮胎发出的滑动声的模拟音发声的按钮开关，操作发出停止声音用的按钮开关41d时，控制部39进行使发声部43发出该模拟音的处理。发出轮胎前进声的按钮开关41e是使模拟前进时轮胎发出的滑动声的模拟音发声的按钮开关，操作发出轮胎前进声的按钮开关41e时，控制部39进行使发声部43发出该模拟音的处理。发光部42配置在操作面板部40的按钮群41的前方一侧，具体来说，在前方左侧形成由发光二级管等发光元件构成的三角形状之左闪光用发光部42L ;在前方右侧形成由发光二级管等发光元件构成的右闪光用发光部42R。以上对于涉及本发明实施例的乘用玩具10的使用方法进行了说明。在初期状态下，蓄电部37处于未充电状态。乘用玩具10在停车状态，例如乘用玩具10上无人乘坐的状态，或者即使幼儿乘坐在乘用玩具10上也没有朝前方或后方移动的状态下，后轮12b处于不转动状态，不由发电用马达33进行发电。没有电流供给时，控制部39处于待机状态，即使乘坐者等人操作操作面板部40的按钮群41之各按钮开关，也不会进行指定的发声处理或发光处理。乘用玩具10行驶时，例如作为乘坐者的幼儿坐在乘坐玩具10的座椅构件14上，用自己的脚进行蹬踏地面的动作，从而使乘用玩具10的车体11朝前方或后方移动。接着，通过车轮之后轮12b的正转动或逆转动，旋转轴12c、齿轮31a、齿轮31b以及旋转轴33a按照指定方向转动，从而发电用马达33进行发电。整流电桥电路35对于发电用马达33的输出电流进行整流，蓄电部37利用从整流电桥电路35输出的直流电流进行蓄电。控制部39通过从蓄电部37供给的电流，进入等待按钮操作状态。在这种状态下，通过幼儿操作方向盘13的操作面板部40的按钮开关，控制部39按照按钮操作进行处理。例如，操作发声用按钮开关41c时，控制部39进行使发声部43发出知名角色(Character)的声音的处理。此外，操作左闪光用按钮开关41R时，控制部39在使左闪光用发光部42L以指定间隔进行闪烁发光的同时，进行使发声部43发出闪光声的处理。也就是说，乘坐在乘用玩具10上的幼儿为了要让乘用玩具10行驶，就要用自己的脚进行蹬踏地面等运动，在按下各按钮开关时，由于乘用玩具10从发声部43发出知名角色(Character)的声音,发光部42在闪烁，因此会让幼儿感到开心的同时，起到促进其运动的效果。并且，例如控制部39对应I次或者2、3次程度的按钮操作进行指定处理时，蓄电部37储存的电力被消耗，蓄电部37的蓄电量变为O或者阈值以下。这种情况下，控制部39处于无电流供给状态，即使乘坐者操作操作面板部40的按钮开关，控制部39也不会进行指定动作而处于待机状态。还有，上述实施例中的构造为乘坐在乘用玩具10上的幼儿通过用自己的脚蹬地等动作让车体11前进或者后退，但并不仅限于这种形态。例如，如图4所示，也可以构成为在乘用玩具10的车体11后部设有把持部60。具体来说，此把持部60在座椅构件14的后部，安装有左右两根支撑部60a，在两根支柱部60a的上端形成有连接形状的把手部60b。例如，乘坐在所述乘用玩具10上的幼儿之监护人，通过将把持部60的把手部60b向前方推，或者朝后方拉等动作，使车体11向前或向后移动。并且，通过车体11的移动，车轮之后轮12b进行正转动或逆转动。通过后轮12b的正转动或逆转动，发电用马达33进行发电。对于之后的动作，由于同上述实施例相同而省略说明。还有，在上述实施例中，控制部39设于车体11上，但也并不限于这种形态。例如，控制部39也可设于方向盘13上。这样一来，只要在控制部39与设在车体11上的蓄电部37之间配置供电线就可以了 ；并且由于控制部39与按钮群41之间的配线可以变短，因此能够使构造简单。此外，在上述实施例中，发光部42设于方向盘13上，但也并不限于这种形态。例如，也可在车体11上设置装饰用发光部。此外，上述实施例中，在方向盘13上有作为发声部43而设置了喇叭，但也可将喇叭设置在车体11上。此外，在上述实施例中，按钮群41设于方向盘13上，但也并不限于这种形态。例如，也可将按钮开关设于车体11或把持部60等上，使不仅是幼儿，监护人也能进行按钮操作。以上如说明所述，本发明的乘用玩具10具有设于车体11上的方向盘13以及转动自如地设置的车轮即，前轮12a以及后轮12b、设置在车体11或方向盘13上的按钮群41的按钮开关、设置在方向盘13上，作为发声部43或发光部42的输出部44、通过动力传递装置31连动的发电用马达33、整流发电用马达33输出电流的整流电桥电路35、利用整理电桥电路35输出的直流电流而进行蓄电的蓄电部37、利用蓄电部37供给的电流，按照按钮开关的操作而使输出部44的发光部42或发声部43进行指定动作的控制部39。即，乘用玩具10在行驶时按照按钮操作，发声部43发出声音或发光部42发光；停车时，即使操作按钮开关，也不会由发声部43进行发声或发光部42进行发光，因此例如幼儿在让乘用玩具10行驶时按下按钮开关，能够为发声部43发出的角色(Character)声音以及发光部42的闪烁而开心，并同时进行运动；停车时即使按下按钮开关也不会有发声或发光反应，因此促使幼儿就想要使乘用玩具10行驶并操作按钮开关了。就是说，能够提供一种幼儿不会厌倦于运动，促进幼儿运动的乘用玩具10。另外，根据本发明的乘用玩具10，在发电用马达33与蓄电部37之间设有整流电桥电路35，因此能够提供一种无论车体11前进或是后退，都能够对于蓄电部37进行充电的乘用玩具10。另外，根据本发明的实施例，方向盘13具有形成有配置了多个按钮开关的按钮群41的操作面板部40 ;控制部39通过蓄电部37供电，按照各按钮开关的操作，使发声部43或发光部42进行指定的动作，因此例如幼儿使乘用玩具10行驶，并按下利于幼儿操作的、设于方向盘13上的按钮群41之各按钮，由此可以为发声部43发出的各种声音或及发光部42的闪烁而开心，并同时进行运动。也就是说，能够提供一种幼儿不会厌倦于运动，促进幼儿运动的乘用玩具10。此外，根据本发明实施例，动力传递装置31具有断续车轮之后轮12b与发电用马达33之间动力传递的断续部50，因此例如能够提供一种在通过操作杆部50a，使车轮之后轮12b与发电用马达33之间的动力传递处于切断状态下，后轮12b的转动阻力会减小，减轻幼儿运动负荷的乘用玩具10。此外，根据本发明实施例，由于车体11的后方部具有把持部60，因此例如可以提供一种让所述乘用玩具10上乘坐的幼儿的监护人等，通过将把持部60的把手部60b向前方推出，或者朝后方拉拽等动作，能够配合车体11的前进或后退进行所述指定动作，可以在对于幼儿运动进行简单辅助的同时减轻幼儿运动负荷的乘用玩具10。
权利要求
1.一种乘用玩具，在车体上具有方向盘以及转动自如地设置的车轮，其特征在于，具备: 设置在所述车体或所述方向盘上的按钮开关； 设置在所述方向盘上的作为发光部或发声部的输出部； 通过动力传递装置与所述车轮连动的发电用马达； 对所述发电用马达的输出电流进行整流的整流电桥电路； 利用来自所述整流电桥电路的直流电流而进行蓄电的蓄电部； 利用来自所述蓄电部的供给电流，按照所述按钮开关的操作而使所述输出部的发光部或所述发声部进行指定动作的控制部。
2.如权利要求1所述的乘用玩具，其特征在于 所述方向盘具备配置有多个所述按钮开关的操作面板部， 所述控制部利用来自所述蓄电部的供给电流，按照各按钮开关的操作，使所述发光部或所述发声部进行指定动作。
3.如权利要求1或2所述的乘用玩具，其特征在于 所述动力传递装置具有对所述车轮与所述发电用马达之间的动力传递进行连接切断的断续部。
4.如权利要求1或2所述的乘用玩具，其特征在于 在所述车体的后方部具有把持部。
5.如权利要求3所述的乘用玩具，其特征在于 在所述车体的后方部具有把持部。
全文摘要
本发明提供一种不需要进行更换电池等维护、并且不让乘坐者对运动感到乏味，促进其运动的乘用玩具。乘用玩具10具有在车体11上转动自如地设置的车轮即1个前轮12a以及2个后轮12b、通过动力传递装置31连动的发电用马达33、整流发电用马达33输出电流的整流电桥电路35、利用整理电桥电路35输出的直流电流而进行蓄电的蓄电部37、设置在车体11或方向盘13上的按钮群41的按钮开关、设置在方向盘13上的具有发声部43或发光部42的输出部44、利用蓄电部37供给的电流，按照按钮开关的操作而使输出部44的发声部43或发光部42进行指定动作的控制部39。
文档编号A63H17/00GK103028259SQ201210375020
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月29日 优先权日2011年10月5日
发明者户所信二 申请人:株式会社吾妻