专利名称：卧立式两用健身车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是有关于一种利用一健身车就能供身体的多个部位使用锻炼，且或坐或卧均可的健身车。
背景技术：
科技越发达，文明病也就越来越多，许多文明病的产生均与运动不足有关，但因为现代人工作忙碌，且生活步调快，生活重心均放在工作及家庭上，鲜少有时间可运动健身， 就算有时间，亦若无适当且完整的场所可供人们使用，于是一些能完善运用空间，并可供何时何地均能运动的健身器材即因此而被一一研发出。本创作即是针对运动的健身，是以如何研发一种可做多种的运动，利用一健身车就能供身体的多个部位使用锻炼，且或坐或卧均可，再者运动健身的方式并不局限于高阶的困难动作，而是由基本到高阶的使用均有，针对上述的使用问题点，如何研发改良出一种更具理想实用性的新型结构，乃是本创作所欲追求改良、突破。故本创作人有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改良，乃推出本实用新型。
实用新型内容解决问题的技术特点本实用新型的目的是提供一种卧立式两用健身车。为实现所述目的，本实用新型提供一种卧立式两用健身车，其包含有一健身车本体、一后支撑架、一第一驱动单元及一第二驱动单元，其中，健身车本体具有支撑于地面的脚部，与从脚部后方垂直延伸出的管体，该管体上方设有重力轮组与支架，重力轮组上延伸有曲柄与踏板，而管体内部则由后方往前形成有一滑道，又支架上乃枢组有具座垫的支杆组，支杆组并连动于第一驱动单元，以透过第一驱动单元的伸出与缩回，而能用来带动支杆组进行枢转，同步改变座垫的高度与前后位置，及该健身车本体前方乃枢设有往上高起，且透过一连杆与支杆组相连结的握把杆组，握把杆组上并枢设有握把；后支撑架具有支撑于地面的脚部，与从脚部前方垂直延伸出的中空长杆，该长杆前端设有螺孔，并设有滑轮，上方则枢设有弧弯状的连接杆；通过上述结构，后支撑架的长杆利用滑轮滑入健身车本体的滑道中，连接杆上方再枢组于支杆组上，利用驱动单元牵弓I的拉扯，而令后支撑架能获得定位。本实用新型还提供一种卧立式两用健身车，其特征在于，包含有一健身车本体、 一后支撑架及一第二驱动单元，其中健身车本体具有脚部，与从脚部后方延伸出的管体， 该管体上方设有重力轮组与支架，重力轮组上延伸有曲柄与踏板，而管体内部则由后方往前形成有一滑道，又支架上乃枢组有具座垫的支杆组，健身车本体前方枢设有往上高起，且透过一连杆与支杆组相连结的握把杆组，握把杆组上并枢设有握把；后支撑架具有脚部，与从脚部前方延伸出的长杆，长杆前端设有螺孔，并设有滑轮，上方则枢设有连接杆；第二驱动单元具有一固设于管体前方上的驱动件，驱动件连结有一伸入管体内部且往后做延伸的
4螺杆；通过上述结构，后支撑架的长杆利用滑轮滑入健身车本体的滑道中，连接杆上方再枢组于支杆组上，利用驱动单元牵引的拉扯，而令后支撑架能获得定位，同时第二驱动单元的螺杆与后支撑架的螺孔产生螺合。本实用新型再提供一种卧立式两用健身车，包含有一健身车本体、一后支撑架、 一第一驱动单元及一第二驱动单元，其中健身车本体具有脚部，与从脚部后方延伸出的管体，该管体上方设有重力轮组与支架，重力轮组上延伸有曲柄与踏板，而管体内部则由后方往前形成有一滑道，又支架上乃枢组有具座垫的支杆组，支杆组并连动于第一驱动单元， 以透过第一驱动单元的伸出与缩回，而能用来带动支杆组进行枢转，及该健身车本体前方乃枢设有往上高起，且透过一连杆与支杆组相连结的握把杆组，握把杆组上并枢设有握把； 后支撑架具有脚部，与从脚部前方延伸出的长杆，长杆前端设有螺孔，并设有滑轮，上方则枢设有连接杆；第二驱动单元具有一固设于管体前方上的驱动件，驱动件连结有一伸入管体内部且往后做延伸的螺杆；通过上述结构，后支撑架的长杆利用滑轮滑入健身车本体的滑道中，连接杆上方再枢组于支杆组上，利用驱动单元牵引的拉扯，而令后支撑架能获得定位，同时第二驱动单元的螺杆与后支撑架的螺孔产生螺合。其中，第一驱动单元乃为马达带动螺杆或油压缸、气压缸的使用形态。其中，第二驱动的驱动件乃设呈马达配合减速机的使用形态。其中，座垫外方增设有扶手。其中，后支撑架的连接杆乃设呈弧弯状。对照先前技术的功效本实用新型提供卧立式两用健身车，其健身车或坐或卧均能使用，当使用姿势改变时，其可供锻炼的身体部位即随之产生变化，让使用的健身并不局限于高阶的困难动作， 而是由基本到高阶的使用均有，该相对能迎合各种不同使用者的需求，以得到一适用性高， 且运动效果更显著的结构。
附图说明握把杆组-—17连杆-----18后支撑架一20长杆-----22滑轮-----24第一驱动单元-30第二驱动单元-40螺杆-----42
握把-----171
脚部-----21
螺孔-----23
连接杆一一25
驱动件——4具体实施方式
为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配合
列举实施例，详述说明如后首先，请由图1至图3所示观之，其包含有一健身车本体10、一后支撑架20、一第一驱动单元30及一第二驱动单元40，其中，健身车本体10具有支撑于地面的脚部11，与从脚部11后方垂直延伸出的管体12，该管体12上方设有重力轮组13与支架14，重力轮组13 上延伸有曲柄131与踏板132，以该踏板132将能用来提供使用者踩踏，而管体12内部则由后方往前形成有一滑道121，又支架14上乃枢组有具座垫16的支杆组15，支杆组15并连动于第一驱动单元30，以透过第一驱动单元30的伸出与缩回，而能用来带动支杆组15进行枢转，同步改变座垫16的高度与前后位置，及该健身车本体10前方乃枢设有往上高起，且透过一连杆18与支杆组15相连结的握把杆组17，握把杆组17上并枢设有握把171，后支撑架20具有支撑于地面的脚部21，与从脚部21前方垂直延伸出的中空长杆22，长杆22前端设有螺孔23，并设有滑轮M，上方则枢设有弧弯状的连接杆25，第二驱动单元40具有一固设于管体12前方上的驱动件41，驱动件41乃设呈马达配合减速机的使用形态，该并连结有一伸入管体12内部且往后做延伸的螺杆42，透过驱动件41带动而令螺杆42能产生相对的转动。其结构的组合，复请由图1及图3所示观之，后支撑架20的长杆22利用滑轮M 滑入健身车本体10的滑道121中，连接杆25上方再枢组于支杆组15上，利用第一驱动单元30牵引的拉扯，而令后支撑架20能获得定位，同时第二驱动单元40的螺杆42与后支撑架20的螺孔23产生螺合，据此，即完成组合。其实际使用时，是以健身车本体10与后支撑架20的脚部11、21支撑于地面，而令该健身车能稳固的摆放，当使用者坐于座垫16，并以双脚的施力进行踩踏时，即能达到原地循环的健身效果，且该健身乃不受时间、空间限制，又在健身过程，乃能透过第一驱动单元 30与第二驱动单元40的同步做动，来达到改变座垫16与握把杆组17后倾角度的目的，让使用者能或坐或卧的进行运动，即当第一驱动单元30伸出，而第二驱动单元40的驱动件 41往一特定方向转动，以透过螺杆42将长杆22前拉时，能将支杆组15上推，让座垫16连同握把杆组17与后支撑架20的连接杆25会受到牵引，而同步往上枢转，此时，握把171会跟着转动下降，后支撑架20则呈较靠拢于健身车本体10的形态，该相对能提供使用者以坐姿进行运动(请同时由图1至图3所示观之)，反之，若第一驱动单元30缩回，而第二驱动单元40的驱动件41往另一特定方向转动时，其支杆组15会被下拉，让座垫16、握把杆组17与后支撑架20的连接杆25会同步产生往下的枢转，后支撑架20将往后与健身车本体 10做远离，而握把171则顺势上转，以形成闪避空间，该相对能提供使用者以卧姿进行运动 (请同时由图4及图5所示观之)，以该可变式的设计，将能以一健身车即提供身体多个部位使用锻炼，同时因为后支撑架20的长杆22是以滑轮M滑入于健身车本体10的滑道121 内，故在伸缩调动时，将令后支撑架20能产生顺畅的滑移，且能避免产生噪音，及上述的第一驱动单元30乃以马达带动螺杆或油压缸、气压缸等方式实施，而座垫16外方则可增设扶手，利用该扶手来提高后倾使用的安全。另，第一驱动单元30与第二驱动单元40亦可视使用者需要，而择一设置(请同时由图6及图7所示观之)，有效节省成本，以降低售价，当该卧立两用健身车上同时配备有第一驱动单元30与第二驱动单元40时，将令健身车本体10在卧、立变化的作动上可更为顺畅。通过上述具体实施例的结构，可得到下述的效益其健身车或坐或卧均能使用，当使用姿势改变时，其可供锻炼的身体部位即随之产生变化，让使用的健身并不局限于高阶的困难动作，而是由基本到高阶的使用均有，该相对能迎合各种不同使用者的需求，以得到一适用性高，且运动效果更显著的结构。综上所述，本实用新型确实已达突破性的结构设计，而具有改良的实用新型内容， 同时又能够达到产业上的利用性与进步性，且本实用新型未见于任何刊物，亦具新颖性，当符合专利法相关法条的规定。唯以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以的限定本实用新型实施的范围；即大凡依本实用新型权利要求所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种卧立式两用健身车，其特征在于，包含有一健身车本体、一后支撑架及一第一驱动单元，其中健身车本体具有脚部，与从脚部后方延伸出的管体，该管体上方设有重力轮组与支架， 重力轮组上延伸有曲柄与踏板，而管体内部则由后方往前形成有一滑道，又支架上乃枢组有具座垫的支杆组，支杆组并连动于第一驱动单元，以透过第一驱动单元的伸出与缩回，而能用来带动支杆组进行枢转，及该健身车本体前方乃枢设有往上高起，且透过一连杆与支杆组相连结的握把杆组，握把杆组上并枢设有握把；后支撑架具有支撑于地面的脚部，与从脚部前方垂直延伸出的中空长杆，该长杆前方设有螺孔，并设有滑轮，上方则枢设有弧弯状的连接杆；通过上述结构，后支撑架的长杆利用滑轮滑入健身车本体的滑道中，连接杆上方再枢组于支杆组上，利用驱动单元牵引的拉扯，而令后支撑架能获得定位。
2.—种卧立式两用健身车，其特征在于，包含有一健身车本体、一后支撑架及一第二驱动单元，其中健身车本体具有脚部，与从脚部后方延伸出的管体，该管体上方设有重力轮组与支架， 重力轮组上延伸有曲柄与踏板，而管体内部则由后方往前形成有一滑道，又支架上乃枢组有具座垫的支杆组，健身车本体前方枢设有往上高起，且透过一连杆与支杆组相连结的握把杆组，握把杆组上并枢设有握把；后支撑架具有脚部，与从脚部前方延伸出的长杆，长杆前端设有螺孔，并设有滑轮，上方则枢设有连接杆；第二驱动单元具有一固设于管体前方上的驱动件，驱动件连结有一伸入管体内部且往后做延伸的螺杆；通过上述结构，后支撑架的长杆利用滑轮滑入健身车本体的滑道中，连接杆上方再枢组于支杆组上，利用驱动单元牵引的拉扯，而令后支撑架能获得定位，同时第二驱动单元的螺杆与后支撑架的螺孔产生螺合。
3.—种卧立式两用健身车，其特征在于，包含有一健身车本体、一后支撑架、一第一驱动单元及一第二驱动单元，其中健身车本体具有脚部，与从脚部后方延伸出的管体，该管体上方设有重力轮组与支架， 重力轮组上延伸有曲柄与踏板，而管体内部则由后方往前形成有一滑道，又支架上乃枢组有具座垫的支杆组，支杆组并连动于第一驱动单元，以透过第一驱动单元的伸出与缩回，而能用来带动支杆组进行枢转，及该健身车本体前方乃枢设有往上高起，且透过一连杆与支杆组相连结的握把杆组，握把杆组上并枢设有握把；后支撑架具有脚部，与从脚部前方延伸出的长杆，长杆前端设有螺孔，并设有滑轮，上方则枢设有连接杆；第二驱动单元具有一固设于管体前方上的驱动件，驱动件连结有一伸入管体内部且往后做延伸的螺杆；通过上述结构，后支撑架的长杆利用滑轮滑入健身车本体的滑道中，连接杆上方再枢组于支杆组上，利用驱动单元牵引的拉扯，而令后支撑架能获得定位，同时第二驱动单元的螺杆与后支撑架的螺孔产生螺合。
4.根据权利要求1或权利要求3所述的卧立式两用健身车，其特征在于，第一驱动单元乃为马达带动螺杆或油压缸、气压缸的使用形态。
5.根据权利要求2或权利要求3所述的卧立式两用健身车，其特征在于，第二驱动的驱动件乃设呈马达配合减速机的使用形态。
6.根据权利要求1、权利要求2或权利要求3所述的卧立式两用健身车，其特征在于， 座垫外方增设有扶手。
7.根据权利要求1、权利要求2或权利要求3所述的卧立式两用健身车，其特征在于， 后支撑架的连接杆乃设呈弧弯状。
专利摘要本实用新型是关于一种卧立式两用健身车，其包含有一健身车本体、一后支撑架、一第一驱动单元及一第二驱动单元，其中健身车本体具有一脚部与一管体，管体上方设有重力轮组与支架，内部往前形成有一滑道，又支架上乃枢组有具座垫的支杆组，支杆组并连动于第一驱动单元，及该健身车本体前方乃枢设有往上高起，且透过一连杆与支杆组相连结的握把杆组，握把杆组上并枢设有握把，后支撑架具有一脚部与一长杆，该长杆前方设有螺孔与滑轮，上方则枢设有连接杆，第二驱动单元具有一固设于管体前方上的驱动件，驱动件连结有一伸入管体内部且往后做延伸的螺杆，以透过驱动件带动而令螺杆能产生相对的转动。
文档编号A63B22/06GK202052264SQ201120135368
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者罗栢华 申请人:东荣丰国际股份有限公司