专利名称：折叠高尔夫球包车的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种折叠高尔夫球包车，尤其是一种具有高度可折叠性，能够方便地将整个车身拆解后充分折叠，从而便于携带和使用的高尔夫球包车。
背景技术：
随着经济的发展，高尔夫运动得到了越来越多的人们的喜爱。由于高尔夫球场通常面积广大，而且根据不同的击球需要，人们要选择不同的球杆，所以为顺利进行高尔夫运动，对高尔夫爱好者来说，一个高尔夫球包车必不可少。同时，高尔夫球场通常位于郊外，高尔夫爱好者通常选择驾车前往。为将高尔夫球包车放入汽车后备箱中，最好能够对其进行折叠。事实上可折叠的高尔夫球包车也更受到人们的欢迎。高尔夫球包车通常包括一个车架，其向上延伸出一个推手，车架上有固定球包用的托架，下部具有车轮。为保持车身行进的平衡，车轮采用三点支撑，即车架前部有一个前支撑轮，车架后部与推手连接处设置一横向的轮轴，轮轴两端各连接一个后支撑轮。从上方俯视，车架为一 “十”字形。在习知的折叠高尔夫球包车中，车架、托架、推手及轮轴各部分都是采用焊接的方式，特别是车架与推手、轮轴连接处。为对高尔夫球包车进行折叠，一种通常采用的方法为， 在车架与推手、轮轴的连接处设置一连接关节，通过螺栓固定或螺纹旋进的方式进行固定， 拆卸时先将车轮拆下，再将推手与横向的轮轴从该连接关节拆下。这种方法的弊端在于仍在车架上保留了一个连接关节。为了保证连接效果，连接关节的体积势必不能做得太小。而且为固定横向的轮轴，连接关节往往具有横向延伸的部分，从而增加了车架横向上的空间占用。在另一方面，托架为固定球包，也需要往横向延伸一定距离托住球包，再用紧固带进行固定。习知的折叠高尔夫球包车除了折叠效果不理想之外，最重要的是，对其进行折卸和安装不便，需要使用到螺栓或旋进的螺纹，不仅耗时费力，需要专门的工具，而且螺纹在使用中一直受到磨损，固定效果会逐渐变差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种折叠高尔夫球包车，其具有高度的可折叠性，能够在折叠后有效减小空间占用，方便携带和使用。本发明的又一目的在于提供一种折叠高尔夫球包车，其具有方便的折叠和展开结构，不仅能够有效地减少该高尔夫球包车折叠后的体积占用，而且能够快速方便地对该高尔夫球包车进行折叠和展开，节约时间，大大便利人们的使用。本发明的又一目的在于提供一种折叠高尔夫球包车，其在具有高度的可折叠性和方便的可操作性的同时，并没有不当地增加结构的复杂度和成本，简便易行，适于推广。本发明的又一目的在于提供一种折叠高尔夫球包车，其具有开合式的合页结构，可通过简单的操作即能实现折叠和展开，结构可靠，并能实现高度的折叠效果。为达到以上目的，本发明提供一种折叠高尔夫球包车，其包括一车身，包括一车架，一推手，从该车架的后部向上延伸，包括一推手上部及一推手下部，两包托，分别设置于该推手前侧及该车架上侧，供固定一球包，及一车轮系统，包括一前支撑轮设置于该车架前部，一轮轴横向设置于该车架后部，及两后支撑轮分别设置于该轮轴两端；及一折叠系统，包括一车轮拆卸结构，用于将该两后支撑轮与该轮轴可拆卸连接， 一包托拆卸结构，用于将该两包托分别与该推手及该车架可拆卸连接，一推手拆卸结构，用于将该推手上部与该推手下部可拆卸连接，及一轮轴拆卸结构，包括一合页，连接于该车架与该推手下部之间，使该车架与该推手能够转动开合，及一锁定装置，设置于该车架与该推手下部之间，该轮轴拆卸结构具有一咬合空间设置于该车架与该推手之间，其具有一开口供该轮轴进出，在该车架与该推手打开时，该咬合空间具有适合于该轮轴的形状，用于将该轮轴吸纳于该车架与该推手之间，并通过该锁定装置锁定该车架与该推手的相对位置。本发明的这些目的，特点，和优点将会在下面的具体实施方式
，附图，和权利要求中详细的揭露。
图1为根据本发明的一较佳实施例的一种折叠高尔夫球包车的正视图。图2A-2D为根据本发明的一较佳实施例的一种轮轴拆卸结构的安装示意图。图2E-2F为根据本发明的一较佳实施例的一种锁定装置的锁定示意图。图3A-3C为根据本发明的另一较佳实施例的一种轮轴拆卸结构的安装示意图。图3D为根据本发明的又一较佳实施例的一种轮轴拆卸结构的局部视图。图4A-4D为根据本发明的又一较佳实施例的一种轮轴拆卸结构的安装示意图。图4E为根据本发明的上述较佳实施例的该轮轴拆卸结构的侧剖视图。图5A-5D为根据本发明的一较佳实施例的一种包托拆卸结构的安装示意图。图5E为根据本发明的上述较佳实施例的该包括拆卸结构的侧面剖视图。图6A-6B为根据本发明的另一较佳实施例的一种包托拆卸结构的安装示意图。图6C为根据本发明的上述较佳实施例的该包括拆卸结构的侧面剖视图。图7A为根据本发明的一较佳实施例的一种推手拆卸结构的正视图。图7B为根据本发明的上述较佳实施例的该推手拆卸结构的侧面剖视图。图8A为根据本发明的另一较佳实施例的一种推手拆卸结构的正视图。图8B为根据本发明的上述另一较佳实施例的该推手拆卸结构的侧面剖视图。图8C为根据本发明的上述另一较佳实施例的该推手拆卸结构的安装示意图。图9为根据本发明的该较佳实施例的该折叠高尔夫球包车的折叠效果图。图10A-10D为根据本发明的又一较佳实施例的推手拆卸结构和包托拆卸结构一体化设置的安装示意图。图IOE为根据本发明的又一较佳实施例的该推手拆卸结构和该包托拆卸结构一体化设置的侧面剖视图。图IOF为根据本发明的又一较佳实施例的该推手拆卸结构中推手上部可相对于推手下部发生同轴转动的示意图。
具体实施例方式请参见图1-10，本发明为一种折叠高尔夫球包车，包括一车身1及一折叠系统2。该车身1包括一车架11，一推手12，两包托13，及一车轮系统14。该推手12从该车架11后部向上延伸，包括一推手上部121及一推手下部122，供人手推行之用。该两包托13分别设置于该车架11上侧及该推手12前侧，用于固定一球包。该车轮系统14包括一前支撑轮141，一轮轴142，及两后支撑轮143。该前支撑轮141设置于该车架11前部，该轮轴142横向设置于该车架11后侧，该两后支撑轮143分别设置于该轮轴142两端。该折叠系统2包括一车轮拆卸结构21，一包托拆卸结构22，一推手拆卸结构23及一轮轴拆卸结构对。该车轮拆卸结构21用于将该两后支撑轮143与该轮轴142可拆卸连接。该包托拆卸结构22用于将该两包托13分别与该车架11和该推手12可拆卸连接。该推手拆卸结构23用于将该推手上部121与该推手下部122可拆卸连接。该轮轴拆卸结构 M包括一合页Ml，一锁定装置242设置于该车架11与该推手下部122之间，并具有一咬合空间M0。该合页241连接于该车架11及该推手下部122之间，使得该车架11与该推手 12可以转动开合。该锁定装置242用于在该车架11与该推手12打开时锁定其相对位置。 该咬合空间240设置于该车架11与该推手12之间，其具有一开口供该轮轴142进出，且在该车架11与该推手12打开时具有一形状适合于该轮轴142，用于将该轮轴142吸纳于该车架11与该推手12之间。藉由上述结构，通过将该后支撑轮143，该两包托13，及该推手上部121拆卸，可以大大减小该折叠高尔夫球包车的体积。特别的，通过转动合上该车架11与该推手下部122， 可将该轮轴142卸下，从而使得该车架11在横向上只占用自身宽度的空间。同时，通过简单的开合结构，避免了习知技术中设置连接关节，再用螺栓或螺纹旋进固定的弊端，操作方便，结构简单可靠。根据本发明的一较佳实施例，该锁定装置242包括一第一连接部M3，一第二连接部244及一紧固单元M5。该第一连接部243与该第二连接部244分别连接于该车架11 与该推手下部122。该紧固单元245包括一连接桥246可转动连接于该第一连接部M3，及一卡件247设置于该第二连接部244上。该连接桥对6自由端具有一凸出部248对应于该卡件M7，在该轮轴142被咬合到该咬合空间MO内后，通过旋转该连接桥246使该凸出部 248扣上该卡件M7，封住该咬合空间240的该开口，可将该第一连接部243与该第二连接部M4的位置固定，从而将该轮轴142固定在该车架11与该推手下部122之间。优选的，该紧固单元245进一步包括一紧固件M9，用于在该凸出部248扣上该卡件247后对该第一连接部243与该第二连接部244进行紧固，可使得该锁定装置M2的连接更为牢固，且拆卸和安装该轮轴142更为方便。只须将该轮轴142收入该咬合空间240 后，将该车架11与该推手下部122打开，将该连接桥246扣上该第二连接部244封住该咬合空间MO的开口，再对其进行紧固，避免了由于制造上的误差和使用带来的磨损使得该连接桥M6的固定效果下降。优选的，该卡件247为台阶状，该凸出部248为对应的扣件。或该卡件247具有一卡口，收纳该连接桥246后再与该凸出部对8固定。对于本领域内的技术人员容易想到的其它替代实施例也包括在本发明的范围中。根据本发明的一较佳实施例，该紧固件249可转动连接于该第一连接部M3，与该连接桥246同轴。该连接桥246与该紧固件249的旋转轴可调整其相对于该第一连接部243 的位置。例如，该第一连接部243具有沿该合页241开合方向的滑槽，该连接桥246与该紧固件249的该旋转轴设置于该滑槽内。该紧固件249包括一偏心凸轮250及一操作杆251。 该偏心凸轮250设置于其旋转轴处并向该第二连接部244方向抵于该第一连接部M3。该操作杆251从该偏心凸轮250向外延伸。通过扳动该操作杆251使该偏心凸轮250远轴心端转向该第一连接部对3，使得该连接桥246与该紧固件249的旋转轴向远离该第二连接部 244方向运动，可推抵该第一连接部M3向该第二连接部244方向运动，从而增大该第一连接部243与该第二连接部244对该轮轴142的咬合力度。根据本发明的另一较佳实施例，该紧固件M9'可转动连接于该凸出部M8，包括一偏心凸轮250'及一操作杆251'。该偏心凸轮250'设置于该凸出部248上并向该第一连接部243方向抵于该第二连接部对4。该操作杆251'从该偏心凸轮250'向外延伸。通过扳动该操作杆251'使该偏心凸轮250'远轴心端转向该第二连接部M4，使得该紧固件 249'与该凸出部M8向远离该第一连接部243方向运动，可推抵该第二连接部M4向该第一连接部243方向运动，从而增大该第一连接部243与该第二连接部244对该轮轴142的咬合力度。根据本发明的一个替代实施例，该锁定装置242包括一第一连接部M3，一第二连接部244及一紧固单元M5'。该紧固单元M5'也可为一螺栓及对应的分别设置于该第一连接部243与该第二连接部M4的螺孔，可通过旋进该螺栓的方式固定并调节该车架11 与该推手下部122对该轮轴142的紧固程度。采用这一结构的锁定装置242虽然在操作上较前述实施例略为复杂，但也并未增加该车身1折叠后在横向上的空间占用，故也落在本发明的范围之内。根据本发明的又一替代实施例，该锁定装置242包括一第一连接部M3，一第二连接部244及一紧固单元M5"。该第一连接部243与该第二连接部244分别连接于该车架 11与该推手下部122。该第一连接部243与该第二连接部244在将该轮轴142吸纳于该咬合空间240后，贴附于彼此。该紧固单元M5"包括一可活动的固定环对51，用于套设于该第一连接部243与该第二连接部244上，以将该第一连接部243与该第二连接部M4的相对位置固定。具体地，该固定环M51设置于该车架11和该推手下部122之一上，并可沿其滑动，该第一连接部243具有沿该固定环M51移动方向延伸的一凸出部M52，该第二连接部 244具有与该凸出部M52对应的一凹进部M53，使该第一连接部243与该第二连接部244 拼合后，该固定环M51可移动至套设于该第一连接部243与该第二连接部244上，将其位置固定。该固定环对51的操作简单方便，易于实施。值得一提的是，该固定环M51设置于该车身1上，携带方便，也便于操作，免除了另外安放或丢失的困扰，保证了根据本发明的高尔夫球包车的高度可折叠性。本领域内技术人员可容易想到，该第一连接部243与该第二连接部M4的贴附并不需要形状的完全对应，只须该固定环M51的形状与其匹配即可实现套设于其上固定的效果。此外，也可以容易想到该固定环M51可以以滑动或螺纹旋进的方式固定该一连接部
7243与该第二连接部M4。优选的，该包托拆卸结构22包括一防转装置沈，及一轴向限位装置27。该防转装置沈包括至少一侧向的防转凸出部261设置于该包托13下部，并具有供收纳该包托13下部的一固定槽262及对应于该防转凸出部的一防转卡口 263设置于该车架11及该推手12上。当该包托13下部插入该固定槽262后，该防转凸出部261被收入该防转卡口 263内，从而防止该包托13发生转动。本领域内技术人员可容易想到，当该包托13下部为非圆形，且该固定槽262形状与其对应时，一样能够收到防转的效果，故也落在本发明的范围之内。该轴向限位装置27包括一可侧向活动的轴向限位件271设置于该包托13下部， 并具有对应的一轴向限位台阶272设置于该车架11及该推手12上，当该包托13下部插入该固定槽262后，该轴向限位件271向侧向活动，以在该包托13下部形成一轴向限位凸出部，并卡在该轴向限位台阶272上，从而限制该包托13的轴向移动。欲将该包托13取出时， 只需将该轴向限位件271放回原处，即可抽出该包托13。根据本发明的一较佳实施例，该轴向限位件271为一转块，偏心设置于该包托13 下部的底端，该固定槽262为一通孔，在该包托13下部插入该固定槽262后，该转块发生转动，以形成该轴向限位凸出部。根据本发明的另一较佳实施例，该轴向限位件271为一滑台，设置于该包托13下部的底部，并可横向移动，该固定槽262为一通孔，在该包托13下部插入该固定槽262后， 该滑台发生滑动，以形成该轴向限位凸出部。优选的，该转块或该滑台都可设置为向下方移动以限制该包托13的轴向移动，以利用重力作用进行自锁。根据本发明的另一较佳实施例，该防转凸出部与该轴向限位件271为一体设置，该防转卡口 263与该轴向限位台阶272为一体设置。该轴向限位装置27具有一解锁空间设置于该包托13内部。该轴向限位件271在一锁定状态时，侧向凸出该包托13下部，卡在该轴向限位台阶272上，以在限制该包托13转动的同时限制其轴向运动；在一解锁状态时，该轴向限位件271收入该解锁空间内，同时对转动及轴向运动进行解锁。具体地，该轴向限位装置27进一步包括一控制件273设置于该包托13内部，并可沿该包托13轴向移动。该控制件273包括一锁定部274，及一解锁部275连接于该锁定部 274，该解锁空间设置于该解锁部275上。通过调整该控制件273的位置，可控制该轴向限位装置27的状态。优选地，该轴向限位件271为一转珠，或具有渐开线截面的滑块，可在该控制件273移动时，在其它元件的作用下发生运动。该轴向限位装置27还可进一步包括一弹性元件连接于该控制件273，供保持该轴向限位装置27在该锁定状态。该推手拆卸结构23可采用与该包托拆卸结构22相似的结构。具体地，该推手拆卸结构23包括一防转装置沈‘，及一轴向限位装置27'。该防转装置沈‘包括至少一侧向的防转凸出部沈1'设置于该推手上部121的底端，并具有供收纳该推手上部121的固定槽沈2'及对应于该防转凸出部沈1'的防转卡口 263'设置于该推手下部122上。当该推手上部121插入该固定槽沈2'后，该防转凸出部 261'被收入该防转卡口沈3'内，从而防止该推手12发生转动。本领域内技术人员可容易想到，当该推手上部121为非圆形，且该固定槽沈2'形状与其对应时，一样能够收到防转的效果，故也落在本发明的范围之内。该轴向限位装置27'包括一可侧向活动的轴向限位件271'设置于该推手上部 121的该底端，并具有对应的轴向限位台阶272'设置于该推手下部122上，当该推手上部 121插入该固定槽沈2'后，该轴向限位件271'向侧向活动，以在该推手上部121形成一轴向限位凸出部，并卡在该轴向限位台阶272'上，从而限制该推手上部121的轴向移动。欲将该推手上部121取出时，只需将该轴向限位件271'放回原处，即可抽出该推手上部121。该防转凸出部与该轴向限位件271'为一体设置，该防转卡口沈3'与该轴向限位台阶272'为一体设置。该轴向限位装置27'具有一解锁空间设置于该推手上部 121的内部。该轴向限位件271'在一锁定状态时，侧向凸出该推手上部121，卡在该轴向限位台阶272'上，以在限制该推手12转动的同时限制其轴向运动；在一解锁状态时，该轴向限位件271'收入该解锁空间内，同时对转动及轴向运动进行解锁。具体地，该轴向限位装置27'进一步包括一控制件273'设置于该推手上部121 的内部，并可沿该推手上部121轴向移动。该控制件273'具有一锁定部274'，及一解锁部275'连接于该锁定部274'，该解锁空间设置于该解锁部275'上。通过调整该控制件 273'的位置，可控制该轴向限位装置27'的状态。优选地，该轴向限位件271'为一转珠， 或具有渐开线截面的滑块，可在该控制件273'移动时，在其它元件的作用下发生运动。该轴向控制装置还可进一步包括一弹性元件连接于该控制件273'，供保持该轴向限位装置 27'在该锁定状态。根据本发明的又一较佳实施例，设置于该推手12上的该包托13具有的该推手拆卸结构23可与该包托拆卸结构22 —体设置。具体地，该包托拆卸结构22包括一防转装置沈，及一轴向限位装置27。该防转装置沈包括至少一侧向的防转凸出部261设置于该包托13下部，并具有供收纳该包托13下部的一固定槽262及对应于该防转凸出部的一防转卡口 263设置于该推手下部122上。当该包托13下部插入该固定槽262后，该防转凸出部261被收入该防转卡口沈3内，从而防止该包托13发生转动。本领域内技术人员可容易想到，当该包托 13下部为非圆形，且该固定槽262形状与其对应时，一样能够收到防转的效果，故也落在本发明的范围之内。该轴向限位装置27包括一可侧向活动的轴向限位件271设置于该包托13下部， 并具有对应的一轴向限位台阶272设置于该推手下部122上，当该包托13下部插入该固定槽262后，该轴向限位件271向侧向活动，以在该包托13下部形成一轴向限位凸出部，并卡在该轴向限位台阶272上，从而限制该包托13的轴向移动。欲将该包托13取出时，只需将该轴向限位件271放回原处，即可抽出该包托13。该推手下部122通过同轴收纳该推手上部121的末端以实现连接，该推手拆卸结构23具有一定位孔276设置于该推手上部121并被收纳入该推手下部122。该定位孔276 对应于该固定槽沈2，使得该包托下部插入该固定槽262后进入该定位孔276，在固定该包托13的同时起到将该推手上部121和该推手下部122连接的作用。进一步的，该固定槽 262和该定位孔276可贯穿该推手，使得该包托13下部穿过该推手12，从而使得该轴向限位件271固定在该推手12背侧。值得一提的是，如图IOF所示，该推手上部121可进一步地相对于插入该推手下部122的部分发生同轴转动，实现使用上的便利。实现方式可为本领域内技术人员习知的同轴套设或螺纹等结构。籍由上述之结构，实现了该包托拆卸结构22和该推手拆卸结构23的一体化设置， 简化操作，进一步实现了该折叠高尔夫球包车的高度紧凑性。通过上述实施例，本发明的目的已经被完全有效的达到了。熟悉该项技艺的人士应该明白本发明包括但不限于附图和上面具体实施方式
中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。
权利要求
1.一种折叠高尔夫球包车，包括一车身，包括一车架，一推手从该车架后部向上方延伸，包括一推手上部及一推手下部，两包托，分别固定在该车架上侧及该推手前侧，及一车轮系统，包括一前支撑轮设置于该车架前部，一轮轴横向设置于该车架后部，及两后支撑轮分别设置于该轮轴的两端；及一折叠系统，包括一车轮拆卸结构，用于将该两后支撑轮与该轮轴可拆卸连接，一包托拆卸结构，用于将该两包托分别与该车架和该推手可拆卸连接，一推手拆卸结构，用于将该推手上部与该推手下部可拆卸连接，及一轮轴拆卸结构，包括一合页，连接于该车架与该推手下部之间，使该车架与该推手可转动开合，及一锁定装置，设置于该车架与该推手下部之间，该轮轴拆卸结构具有一咬合空间设置于该车架与该推手之间，其具有一开口供该轮轴进出，在该车架与该推手打开时，该咬合空间具有适合于该轮轴的形状，供将该轮轴吸纳于该车架与该推手之间，并通过该锁定装置锁定该车架与该推手的相对位置。
2.根据权利要求1所述的折叠高尔夫球包车，其中，该锁定装置包括一第一连接部，一第二连接部，其中，该第一连接部与该第二连接部分别连接于该车架与该推手下部，及一紧固单元，包括一连接桥可转动连接于该第一连接部，其中，该连接桥具有一凸出部设置于其自由端，及一卡件，对应于该凸出部且设置于该第二连接部上，以通过该连接桥封住该咬合空间的该开口。
3.根据权利要求2所述的折叠高尔夫球包车，其中，该紧固单元进一步包括一紧固件， 可转动连接于该第一连接部，与该连接桥同轴，其中，该紧固件与该连接桥的旋转轴可调整其相对于该第一连接部的位置，该紧固件包括一偏心凸轮设置于该旋转轴处，并向该第二连接部方向抵于该第一连接部，及一操作杆从该偏心凸轮向外延伸。
4.根据权利要求2所述的折叠高尔夫球包车，其中，该紧固单元进一步包括一紧固件， 可转动连接于该凸出部，包括一偏心凸轮可转动设置于该凸出部上，并向该第一连接部方向抵于该第二连接部，及一操作杆从该偏心凸轮向外延伸。
5.根据权利要求1所述的折叠高尔夫球包车，其中，该锁定装置包括一第一连接部，一第二连接部，其中，该第一连接部与该第二连接部分别连接于该车架与该推手下部，及一紧固单元，包括一螺栓及对应的分别设置于该第一连接部与该第二连接部的螺孔，可通过旋进该螺栓的方式固定并调节该车架与该推手下部对该轮轴的紧固程度。
6.根据权利要求1所述的折叠高尔夫球包车，其中，该锁定装置包括一第一连接部，一第二连接部，其中，该第一连接部与该第二连接部分别连接于该车架与该推手下部，在将该轮轴吸纳于该咬合空间后，贴附于彼此，及一紧固单元，包括一可活动的固定环，套设于该第一连接部与该第二连接部上，以将该第一连接部与该第二连接部的相对位置固定。
7.根据权利要求6所述的折叠高尔夫球包车，其中，该固定环设置于该车架和该推手下部之一上，并可沿其滑动，该第一连接部具有沿该固定环移动方向延伸的一凸出部，该第二连接部具有与该凸出部对应的一凹进部，使该第一连接部与该第二连接部拼合后，该固定环可移动至套设于该第一连接部与该第二连接部上，将其位置固定。
8.根据权利要求1所述的折叠高尔夫球包车，其中，该包托拆卸结构包括一防转装置，其包括至少一侧向的防转凸出部设置于该包托下部，并具有供收纳该包托下部的一固定槽及对应于该防转凸出部的一防转卡口设置于该车架及该推手上，当该包托下部插入该固定槽后，该防转凸出部被收入该防转卡口内，从而防止该包托发生转动；及一轴向限位装置，包括一可侧向活动的轴向限位件设置于该包托下部，并具有对应的一轴向限位台阶设置于该车架及该推手上，当该包托下部插入该固定槽后，该轴向限位件向侧向活动，以在该包托下部形成一轴向限位凸出部，并卡在该轴向限位台阶上，从而限制该包托的轴向移动。
9.根据权利要求8所述的折叠高尔夫球包车，其中，该防转凸出部与该轴向限位件为一体设置，该防转卡口与该轴向限位台阶为一体设置，该轴向限位装置具有一解锁空间设置于该包托内部，该轴向限位件在一锁定状态时，侧向凸出该包托下部，卡在该轴向限位台阶上，以在限制该包托转动的同时限制其轴向运动；在一解锁状态时，该轴向限位件收入该解锁空间内，同时对转动及轴向运动进行解锁。
10.根据权利要求9所述的折叠高尔夫球包车，其中，该轴向限位装置进一步包括一控制件设置于该包托内部，并可沿该包托轴向移动，该控制件包括一锁定部，及一解锁部连接于该锁定部，该解锁空间设置于该解锁部上，通过调整该控制件的位置，可控制该轴向限位装置的状态。
11.根据权利要求8所述的折叠高尔夫球包车，其中，该推手下部通过同轴收纳该推手上部的末端以实现连接，该推手拆卸结构具有一定位孔设置于该推手上部并被收纳入该推手下部，其中，该定位孔对应于该固定槽，使得该包托下部插入该固定槽后进入该定位孔， 在固定该包托的同时起到将该推手上部和该推手下部连接的作用。
12.根据权利要求1所述的折叠高尔夫球包车，其中，该推手拆卸结构包括一防转装置，包括至少一侧向的防转凸出部设置于该推手上部的底端，并具有供收纳该推手上部的固定槽及对应于该防转凸出部的防转卡口设置于该推手下部上，当该推手上部插入该固定槽后，该防转凸出部被收入该防转卡口内，从而防止该推手发生转动；及一轴向限位装置， 包括一可侧向活动的轴向限位件设置于该推手上部的该底端，并具有对应的轴向限位台阶设置于该推手下部上，当该推手上部插入该固定槽后，该轴向限位件向侧向活动，以在该推手上部形成一轴向限位凸出部，并卡在该轴向限位台阶上，从而限制该推手上部的轴向移动，其中，该防转凸出部与该轴向限位件为一体设置，该防转卡口与该轴向限位台阶为一体设置，该轴向限位装置具有一解锁空间设置于该推手上部的内部，该轴向限位件在一锁定状态时，侧向凸出该推手上部，卡在该轴向限位台阶上，以在限制该推手转动的同时限制其轴向运动；在一解锁状态时，该轴向限位件收入该解锁空间内，同时对转动及轴向运动进行解锁。
13.根据权利要求12所述的折叠高尔夫球包车，其中，该轴向限位装置进一步包括一控制件设置于该推手上部的内部，并可沿该推手上部轴向移动，该控制件具有一锁定部，及一解锁部连接于该锁定部，该解锁空间设置于该解锁部上，通过调整该控制件的位置，可控制该轴向限位装置的状态。
全文摘要
一种折叠高尔夫球包车，包括一车身及一折叠系统。该车身包括一车架，一推手，两包托，及一车轮系统。该推手从该车架后部向上延伸，包括一推手上部及一推手下部。该两包托分别设置于该车架上侧及该推手前侧。该车轮系统包括一前支撑轮，一轮轴，及两后支撑轮。该前支撑轮设置于该车架前部，该轮轴横向设置于该车架后侧，该两后支撑轮分别设置于该轮轴两端。该折叠系统包括一车轮拆卸结构，一包托拆卸结构，一推手拆卸结构及一轮轴拆卸结构。该轮轴拆卸结构包括一合页，一锁定装置设置于该车架与该推手下部之间，并具有一咬合空间，用于将该轮轴吸纳于该车架与该推手之间。
文档编号A63B55/08GK102233179SQ20101015281
公开日2011年11月9日 申请日期2010年4月21日 优先权日2010年4月21日
发明者谢春雷 申请人:谢春雷