专利名称：一种模型直升飞机的机身构造的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种模型玩具的构造，尤其涉及一种轻质耐磨的模型直升飞 机的机身构造。
背景技术：
目前的航模直升飞机结构复杂，强度不够，不易组装、重量较重。强度不够 导致飞机容易损坏，结构复杂易使少年儿童失去探究兴趣，不符合少年儿童的心
理特点；重量较重则使飞机飞翔高度受到一定程度的限制。因此，有必要对现有 技术加以改进，以使其能更好的适合少年儿童的心理特点，激发探究科学的兴趣, 并增加模型飞机的趣味性和娱乐性。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型对现有技术加以改进，使其更轻便、更 结实，结构更简单也更易于拆装。 本实用新型通过如下技术方案加以实现
一种模型直升飞机的机身构造，包括机身左侧板20、机身右侧板21、电池 固定座1、主轴轴承座组3和接收器固定座10;所述机身左侧板20固定有一条 金属连接柱9, 一个可调试距离的马达固定座5和主轴轴承座3固定在机身左侧 板20上，电池固定座1、十字盘导板7、接收器固定座10固定在金属连接柱9 上，机身右侧板21按孔位配合螺丝迎合在各个零件上，机身构造还有一个尾管 固定座组13，尾管固定座组13包括一容置空间23和一定位槽24以及尾传动齿 轮组22;尾管固定座组13分为左右两块，尾传动齿轮组22设置在尾管固定座容 置空间23内。所述尾传动齿轮组22由金属销16按固定孔位插入尾传动齿轮轴
15，再将尾传动齿轮17套入尾传动齿轮轴15并按固定方位，使金属销16嵌入 尾传动齿轮17的固定孔位，然后依次套入垫片19和轴承18,使尾传动齿轮17 固定在尾传动轴15上。机身左侧板20、机身右侧板21、电池固定座1和接收器 固定座10全部采用轻量化的碳纤维合成材料制成。
有益效果与现有技术相比，本实用新型由于采用了轻量化的碳纤维合成材料，
机身重量轻、强度高、耐高温、耐磨损。
为更好的理解本实用新型，特结合附图加以说明。
图l是本实用新型的机身展开结构示意图2是是本实用新型的尾管固定座组展开结构示意图。
具体实施方式
为了进一步的理解本实用新型，特结合具体的实施方式加以说明，但是本实 施方式不能认为是对本实用新型的限制。
参见图1, 一种模型直升飞机的机身构造，包括机身左侧板20、机身右侧板 21、电池固定座l、主轴轴承座组3和接收器固定座10; —条金属连接柱9固定 于机身左侧板，配合圆头内六角螺丝12固定为一体，将可调试距离的马达固定 座5配合圆头内六角螺丝6固定在左侧板上，将加装推力轴承的主轴轴承座3配 合圆头内六角螺丝4固定在左侧板上，将电池固定座1配合十字沉头螺丝11固 定在金属连接柱上，将接收器固定座10配合十字沉头螺丝11固定在金属连接柱 上，将十字盘导板7配合圓头内六角螺丝8固定在金属连接柱上。将右侧板按孔 位配合螺丝迎合在各个零件上。
该尾管固定座组13具有一容置空间供装设模型直升飞机螺旋桨传动机构和 一定位槽供结合模型直升飞机的尾管。参阅图2，尾管固定座组分为左右两块，
先将导向柱14按固定形状放入右尾管固定座13，再将尾传动齿轮17按图示依 次组装成型，首先是将金属销16按固定孔位插入尾传动齿轮轴15,再将尾传动 齿轮17套入尾传动齿轮轴15并按固定方位，使金属销16嵌入尾传动齿轮17的 固定孔位，然后依次套入垫片19和轴承18,使尾传动齿轮17牢固的固定在尾 传动轴15上。然后将组装成型的尾传动齿轮17按固定孔位转动自如的放入右尾 管固定座13。
权利要求1、一种模型直升飞机的机身构造，包括机身左侧板(20)、机身右侧板(21)、电池固定座(1)、主轴轴承座组(3)和接收器固定座(10)；其特征在于所述机身左侧板(20)固定有一条金属连接柱(9)，一个可调试距离的马达固定座(5)和主轴轴承座(3)固定在机身左侧板(20)上，电池固定座(1)、十字盘导板(7)、接收器固定座(10)固定在金属连接柱(9)上，机身右侧板(21)按孔位配合螺丝迎合在各个零件上，所述机身构造还有一个尾管固定座组(13)，尾管固定座组(13)包括一容置空间(23)和一定位槽(24)以及尾传动齿轮组(22)。
2、 根据权利要求1所述的模型直升飞机的机身构造，其特征在于所述尾管固 定座组(13 )分为左右两块，尾传动齿轮组(22)设置在尾管固定座容置空间(2 3 ) 内。
3、 根据权利要求l所述的模型直升飞机的机身构造，其特征在于所述尾传动 齿轮组(22)由金属销(16)按固定孔位插入尾传动齿轮轴(15),再将尾传动齿轮 (17)套入尾传动齿轮轴(15)并按固定方位，使金属销(16)嵌入尾传动齿轮(17) 的固定孔位，然后依次套入垫片(19)和轴承(18),使尾传动齿轮(17)固定在尾传 动轴(15)上。
4、 根据权利要求l所述的模型直升飞机的机身构造，其特征在于所述机身左 侧板(20)、机身右侧板(21)、电池固定座(1)和接收器固定座(10)全部采 用轻量化的碳纤维合成材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种轻质耐磨的模型直升飞机的机身构造，包括机身左侧板(20)、机身右侧板(21)、电池固定座(1)、主轴轴承座组(3)和接收器固定座(10)；所述机身左侧板(20)固定有一条金属连接柱(9)，一个可调试距离的马达固定座(5)和主轴轴承座(3)固定在机身左侧板(20)上，机身构造还有一个尾管固定座组(13)，尾管固定座组(13)包括一容置空间(23)和一定位槽(24)以及尾传动齿轮组(22)；机身左侧板(20)、机身右侧板(21)、电池固定座(1)和接收器固定座(10)全部采用轻量化的碳纤维合成材料制成。本实用新型由于采用了轻量化的碳纤维合成材料，机身重量轻、强度高、耐高温、耐磨损。
文档编号A63H27/24GK201205458SQ200820111500
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月23日 优先权日2008年4月23日
发明者庆 宋 申请人:庆 宋