专利名称：机动车油箱焊补时的残油清除器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及油箱、尤其是汽车油箱的除残油器具，属汽车技术领域。
背景技术：
汽车、摩托车等中的油箱漏油是常见故障。油箱损坏漏油有多种原因，如长期随运输车辆 颠簸振动，长期经受汽油的浸泡腐蚀(在浸泡腐蚀下很容易出现麻状小孔)等。油箱多为冷轧 钢板冲压成型制品，冷轧薄板的分子结构金相组织在高倍显微镜下观察是有间隙的，汽油分子 在长期浸泡过程中浸滲到箱壁的分子结构中，即使汽油箱中的汽油放干晾晒后，浸入箱壁中的 汽油分子也难以蒸发掉，这就给油箱漏油后的补焊带來了不安全隐患，很容易在补焊过程中引 发油箱爆炸。很多修理店铺中的工作人员对油箱壁上仍存有残油缺乏足够的了解和警惕，导致 油箱补焊过程中的爆炸事故频发，并引发人员伤亡、财产遭到毁灭性损失的恶性事故。当然， 也有采用环氧树脂粘接的补漏方式，由于环氧树脂本身无抗拉强度，会在颠簸震动及由此引发 的扭曲内应力作用下开裂，故此种补漏方式的应有受到很大限制。为消除油箱漏油补焊过程中 的不安全隐患，需研制提供油箱焊前的清除残油装置。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机动车油箱焊补时的残油清除器，以消除油箱 补焊过程中的不安全隐患，进而杜绝由此而引发的恶性事故。 本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的
一种机动车油箱焊补时的残油清除器，构成中设有热风源l、连接管2，所述连接管2的 进口与热风源l的出口连通。
上述机动车油箱焊补时的残油清除器，构成中增设进口接头3，其一端与所述连接管2的 进口匹配、另一端与所述热风源1的出口匹配。
上述机动车油箱焊补时的残油清除器，构成中增设出口接头4，其一端与所述连接管2的 出口匹配、另一端与油箱进口匹配。
上述机动车油箱焊补时的残油清除器，所述连接管2为橡胶软管。
本实用新型利用热风源提供熏考热气，利用连接管向渗漏油箱输送熏烤热气，通过熏烤使
箱壁中的汽油分子蒸发出来，从而有效清除了残油，消除了油箱漏油补焊过程中的不安全隐患，
以极其简便实用的设计实现了本发明的目的；此外，通过增设的进、出口接头使连接管快速方 便地与热风源、油箱连接。在实际应用中，热风源可借用汽车排放的尾气，这样在偏僻场所无 电时也能使用。可广泛用作包括机动车在内的各类储油设施补焊维修时的残油清除器。
图1是本实用新型结构示意图。
图中部件标号为l-热风源、2-连接管、3-进口接头、4-出口接头、5-油箱、6-排油口。
具体实施方式
参阅图l。本实用新型中的热风源l可为图示的热风机，也可引用汽车尾气。连接管2为 橡胶软管时，进、出口接头3、 4的一端为匹配的锥形竹节接头，另一方端分别与作为热风源的 热风机或汽车排汽管匹配，进、出口接头可根据油箱、气源的不同成套设置，匹配选用。
本实用新型的工作过程为将油箱5中的汽油放净控干后由车上拆下来，拆除油箱上所有 附件，使损坏的渗、漏油部位朝上并清除锈迹、污垢，通过进口接头3、出口接头4使连接管2 与油箱5、热风源l相连通，热风源通过连接管进入油箱5内，油箱壁内的浸渗残油在较高温 度热风源的熏烤下慢慢蒸发出来，熏烤蒸发时间为30~40分钟，之后，用燥枪火焰燎烤由油箱 排气口6排出的气体，看有无燃烧现象，无燃烧现象便说明残油已尽，可进入焊接程序。
熏烤后补焊采用的焊丝可选用低碳钢材质，焊接时选用中性焰，主要是为了减少碳的补充。 焊接结束后，待焊接部位温度与其它部位温度趋于一致后方可切断热风源，以减少焊缝部位的 冷却内应力。
权利要求1.一种机动车油箱焊补时的残油清除器，其特征在于，构成中设有热风源[1]、连接管[2]，所述，连接管[2]的进口与热风源[1]的出口连通。
2. 根据权利要求1所述的机动车油箱焊补时的残油清除器，其特征在于，增设进口接头 [3],其一端与所述连接管[2]的进口匹配、另一端与所述热风源[l]的出口匹配。
3. 根据权利要求2所述的机动车油箱焊补时的残油清除器，其特征在于，增设出口接头 [4〗，其一端与所述连接管[2]的出口匹配、另一端与油箱进口匹配。
4. 根据权利要求l、 2或3所述的机动车油箱焊补时的残油清除器，其特征在于，所述连 接管[2]为橡胶软管。
专利摘要一种机动车油箱焊补时的残油清除器，属汽车技术领域，用于清除油箱补焊过程中的残油。其技术方案是，构成中设有热风源、连接管，所述连接管进口与热风源出口相连通。本实用新型利用热风源提供熏考热气，通过熏烤使箱壁中的汽油分子蒸发出来，从而消除油箱漏油补焊过程中的不安全隐患。进、出口接头可使连接管快速方便地与热风源、油箱相连接。可广泛用作补焊维修时的残油清除器。
文档编号B08B7/00GK201008863SQ20072010087
公开日2008年1月23日 申请日期2007年3月28日 优先权日2007年3月28日
发明者齐卫平 申请人:齐卫平