多功能组合式骨科医用推车的利记博彩app

文档序号:9170776阅读:235来源:国知局
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【技术领域】
[0001]本实用新型涉及医疗器械技术领域,具体地说是一种多功能组合式骨科医用推车。
【背景技术】
[0002]医疗推车是一种在急救治疗、日常护理中转运患者的医用平车,现有的医疗推车大多只用于病人的运输,功能比较单一,这类工具在移送特殊患者过程中,存在使用不便、病人痛苦较大等缺陷。例如骨折等伤势较重的病人转运时,直接搬动其身体极不方便,通常需要由多人合作将患者在医用车与检查台(或床架)之间移动,不但非常费力,而且很容易给病人再次造成伤害;特别是下肢骨折患者,由于腿部肌肉韧带拉力较大,为了避免断裂错位的骨骼对周围组织造成更大的损伤、减轻患者疼痛,须及时将患者固定在床架上,并为断肢夹装牵引器械进行肢体拉伸使骨骼复位;而运送病人检查时,需要拆下牵引器械,将病人抬上医用车送至检查室进行X光透视,然后再运送至病房重新夹装器械固定,这样多次反复搬运、固定操作,护理难度较大,增加了患者的痛苦及二次伤害的危险。而颈部受损、疼痛、神志不清等患者检查时,病人身体不宜反复搬动。
[0003]此外,身体不受控的患者反复移动、固定费时费力,其自身扭动经常导致X光片影像模糊,影响诊断;遇到此种情况,通常需要由其他人员扶持使患者定位,大大增加了检查、护理的难度,而且扶持人员也会受到X光辐射。

【发明内容】

[0004]为了解决上述问题,本实用新型提供了一种多功能组合式骨科医用推车,功能多样,提高了使用便捷性,降低了医务人员的工作强度,减少了患者转运过程中的痛苦。
[0005]本实用新型的技术方案是:包括车体、担架式托板、定位卡具、导向滑杆,车体下部装有轮架,车体顶部横向设置有二组滚轮,每组滚轮两端的车体上各装有一转轴,导向滑杆的一端铰接连接在转轴顶部;担架式托板底部设有二道与滚轮及导向滑杆配合的导向槽;
[0006]所述担架式托板的上部通过多组固定卡孔可拆装的安装有用于固定患者身体的定位卡具,担架式托板中段的两侧固定有绑带。
[0007]进一步,所述的定位卡具包括头颈卡板及腿部牵引组件。
[0008]进一步,所述的头颈卡板插装在担架式托板的前段,头颈卡板内侧曲面与人体颈部及下颂部吻合。
[0009]进一步,所述的腿部牵引组件包括定位柱、支座、牵引靴,定位柱可拆装的固定在担架式托板的中部;支座插装在担架式托板的后段,支座上装配有螺杆,螺杆一端装有摇臂,另一端通过万向节与牵引靴的底部连接。
[0010]进一步,所述担架式托板的角部与车体顶面通过插销定位。
[0011 ] 进一步,所述的车体两侧铰接装配有侧翻的护栏。
[0012]进一步,所述的车体下部装有收纳箱。
[0013]进一步,所述车体的轮架与车主体铰接连接,并通过斜拉杆支撑限位。
[0014]本实用新型的优点是:结构设计合理,便于在病房、检查、手术室之间转运特殊患者,担架式托板上设置有定位卡具及绑带,可将患者固定在托板上;检查或治疗时,病人与托板一同移动,不用拆下卡具,避免了反复搬动、拆卸卡具给患者身体带来不必要的痛苦,提高了患者的舒适度,且无需其他人员辅助扶持。车体的顶板与托板间设有滚轮及导向滑杆,减小了摩擦阻力,只需一名医务工作人员即可移动患者,大大降低了工作强度和难度。
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的技术方案进行详细说明。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图;
[0017]图2为本实用新型使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0018]图中:1、车体,2、轮架,3、收纳箱,4、滚轮,5、护栏,6、导向滑杆,7、担架式托板,8、头颈卡板,9、定位柱,10、绑带,11、牵引靴,12、支座,13、螺杆,14、摇臂,15、导向槽,16、头颈卡板卡孔,17、腿部牵引件卡孔,18、插销。
[0019]实施例1
[0020]从图1可知,本实用新型医用推车包括车体1、担架式托板7、定位卡具、导向滑杆6,车体I下部铰接连接有轮架2,轮架2通过斜拉杆支撑限位,轮架下端装有可自锁的万向轮;医用推车进入狭小的空间时可将轮架收起(如进入救护车);车体I的顶板上横向设置有二组横向滚动的滚轮4,每组滚轮4两端的车体顶板各垂直装有一根转轴,各转轴顶部均铰接连接一条导向滑杆6 ;车体I两侧铰接装配有侧翻的护栏5。
[0021]所述的担架式托板7中段两侧固定有绑带10 ;担架式托板7底部设有二道与滚轮4及导向滑杆6配合的导向槽15 ;担架式托板7的上部可拆装的安装有用于固定患者身体的定位卡具;担架式托板7置于车体上,担架式托板的角部与车体I顶面均设有相对应的销孔,并通过插销18定位;
[0022]所述的定位卡具包括头颈卡板8及腿部牵引组件;头颈卡板8的内侧曲面与人体颈部及下颂部吻合,头颈卡板8插装在担架式托板7前段的头颈卡板卡孔16 (头颈卡板卡孔为纵向设置的两列插孔,根据患者身高调整头颈卡板位置);
[0023]所述的腿部牵引组件包括定位柱9、支座12、牵引靴11,定位柱9通过螺纹可拆装的固定在担架式托板7的中部螺纹卡孔内;支座12插装在担架式托板7后段的腿部牵引件卡孔17内(该腿部牵引件卡孔为纵向设置的一组方孔,可根据患者身高调整支座位置),支座12上装配有螺杆13,螺杆13 —端装有摇臂14,另一端通过万向节与牵引靴11的底部连接;
[0024]所述的头颈卡板卡孔16及腿部牵引件卡孔17可纵向设置多组,以配合不同身高的患者;
[0025]所述的车体I下部、两侧轮架之间固定有收纳箱3,定位卡具不使用可将其拆下存放在收纳箱内。
[0026]本实用新型担架式托板采用工程塑料或碳纤维材质制作,下面以腿部骨折患者为例说明本装置用法:患者平躺在担架式托板7上,通过定位卡具进行固定,首先将定位柱9固定在担架式托板中部,使定位柱9卡在患者裆部,选择合适的牵引件卡孔17插装腿部牵引件的支座12,再将牵引靴11套在患者脚上并紧固,转动摇臂14收紧螺杆13牵引患者伤腿,使断骨复位。
[0027]当患者进行透视等检查时,打开车体侧部护栏,拨动导向滑杆旋转转轴使导向滑杆侧摆搭靠在检查台(或床架)上,导向滑杆与滚轮组衔接成直线(遇到无法靠近的检查台或床架,可通过导向滑杆配合滚轮组延长导向距离),见图2所示,导向滑杆与转轴顶部铰接可保证导向滑杆在纵向平面内摆动;推拉托板即可轻松将患者及托板沿滚轮组及导向滑杆移动至检查台上。检查完毕推动车体,使车体一侧的两根导向滑杆插入担架式托板下部导向槽内,拉动托板沿导向滑杆及滚轮移动,将患者移回车体。担架式托板下部通过滚轮及导向滑杆配合,摩擦阻力较小,仅需一名医务工作人员即可完成的操作,方便快捷。在整个检查过程中无需拆装定位卡具及直接搬动患者身体,大大减轻了患者的痛苦,降低了工作强度和难度,提高了护理工作的质量。
[0028]对于颈部骨骼受损、神志不清、躁动等患者,运转、检查时使其患者平躺在担架式托板上,利用头颈卡板8将患者头颈部固定在托板上,以控制其头颈部活动。
[0029]最后应当说明的是:以上实施例用于说明本实用新型的技术方案而非对其限制,所属领域的技术人员对实施方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质,均应涵盖在本实用新型所要求保护的范围之内。
【主权项】
1.一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:包括车体(1)、担架式托板(7)、定位卡具、导向滑杆(6 ),车体(I)下部装有轮架(2 ),车体(I)顶部横向设置有二组滚轮(4 ),每组滚轮(4)两端的车体上各装有一转轴,导向滑杆(6)的一端铰接连接在转轴顶部;担架式托板(7)底部设有二道与滚轮(4)及导向滑杆(6)配合的导向槽(15); 所述担架式托板(7)的上部通过多组固定卡孔可拆装的安装有用于固定患者身体的定位卡具,担架式托板(7)中段的两侧固定有绑带(10)。2.根据权利要求1所述的一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:所述的定位卡具包括头颈卡板(8 )及腿部牵弓I组件。3.根据权利要求2所述的一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:所述的头颈卡板(8)插装在担架式托板的前段,头颈卡板内侧曲面与人体颈部及下颂部吻合。4.根据权利要求2所述的一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:所述的腿部牵引组件包括定位柱(9)、支座(12)、牵引靴(11),定位柱(9)可拆装的固定在担架式托板(7)的中部;支座(12)插装在担架式托板(7)的后段,支座(12)上装配有螺杆(13),螺杆(13) 一端装有摇臂(14),另一端通过万向节与牵引靴(11)的底部连接。5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:所述担架式托板(7)的角部与车体(I)顶面通过插销(18)定位。6.根据权利要求1至4中任一项所述的一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:所述的车体(I)两侧铰接装配有侧翻的护栏(5 )。7.根据权利要求1至4中任一项所述的一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:所述的车体(I)下部装有收纳箱(3)。8.根据权利要求1至4中任一项所述的一种多功能组合式骨科医用推车,其特征在于:所述车体的轮架(2)与车主体铰接连接,并通过斜拉杆支撑限位。
【专利摘要】本实用新型涉及医疗器械技术领域,具体地说是一种多功能组合式骨科医用推车。现有用于运转病人的医疗推车,存在功能单一,骨科患者使用不便等缺陷。本实用新型的技术方案包括车体、担架式托板、定位卡具、导向滑杆,车体顶部设有二组滚轮,每组滚轮两端的车体上装有一导向滑杆;担架式托板底部设有导向槽;担架式托板的上部可拆装的安装有固定患者身体的定位卡具,担架式托板两侧固定有绑带。本实用新型结构设计合理,患者固定在托板上,检查治疗时,病人与托板一同移动,避免了反复搬动、拆卸治疗器具给患者身体带来不必要的痛苦,担架式托板与车体通过滚轮及导向滑杆配合,移动便捷,大大降低了工作强度和难度。
【IPC分类】A61G1/02, A61G1/04
【公开号】CN204839978
【申请号】CN201520496044
【发明人】张培楠, 张志敏, 胡振顺, 韩世强, 刘庆啸
【申请人】张培楠
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月10日
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