专利名称：残疾人电动三轮车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种小型电动三轮车，特别是残疾人电动三轮车。
背景技术：
现有的残疾人电动三轮车前部为一只转向轮，后轮为驱动轮，其体积较大，操纵不便，不适宜在室内及庭院使用；且后轮多为单边驱动，驱动力不均衡，而采用双轮驱动又会增加成本和重量。本实用新型的目的是克服现有残疾人电动三轮车的不足，提供一种操纵方便、体积较小、既能在室内及庭院使用，又适宜在道路行驶的残疾人电动三轮车。
发明内容本实用新型是这样实现的:该车辆车架前部有两只较大的前轮，后部有一只较小的转向驱动轮，车架上有座椅，座椅下方有电池；车架两侧有可以摆动的转向手柄，转向手柄通过中间连接件传递摆动至后轮叉以实现转向；中间连接件可以为连杆，亦可以为拉索或液压元件；转向手柄的旋转轴线可以是水平的，也可以是垂直的；左右车轮有刹车装置，通过转向手柄上的刹把刹车。本实用新型由于两只前轮直径较大，因此适合在道路行驶，又因为车体较小，也适宜在室内及庭院使用。
图1是本实用新型 的主视图；图2是本实用新型的前视图；图3是本实用新型主体结构的俯视图；图4、图5分别是本实用新型另外的实施例的主视图；图6、图7分别是本实用新型棘轮驱动机构不同实施例的主视图；图8、图10分别是本实用新型转向机构不同实施例的主视图；图9是图8的俯视图；图11是车架前端平行四杆机构的主视图；图12是图11的俯视图；图13是图11的平行四杆机构形状发生改变后的主视图；图14、图16分别是平行四杆机构通过拉索控制的不同实施例的主视图；图15、图17分别是车架与后叉之间平行四杆机构的不同实施例的主视图；图18是平行四杆机构液压控制装置的实施例的主视图；图19是与后轮之间有离合装置的卷轮的主视图；图20是与后轮同轴的液压泵的主视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对其作进一步说明。见图1、图2、图3，该车辆车架5上有座椅15，车架前端有两只前轮12，一只较小的转向驱动轮9位于车体后部，通过后叉7及枢轴10在车架轴管19内回转以实现转向；车体左右两侧分别有可绕与左右轮轴8同轴的枢轴摆动的转向手柄1，转向手柄上有刹车把2和调速转把3，刹车装置4可设置于车架上，亦可设于手柄上；转向手柄下端固定有中间连接件拉索13，拉索13后端与后轮叉7连接，通过左右转向手柄的前后摆动使后轮左右摆动而实现转向，左右拉索可在车体前部连接，从而使单个的转向手柄也可以控制转向；手柄I与车架间有弹簧6，以使手柄位置相对固定；车体前部有脚架11，脚架11可通过肘杆16收放，脚架收起时与地面接触，可以起到停车制动的作用。座椅下方可设减震装置14，电池17可设在座椅下方，后轮亦可设刹车装置，或电动能量回馈刹车，其上方可设置物架或储物筐18。见图4，转向手柄的枢轴24在车架上，其轴线与左右轮轴平行，后轮叉通过减震装置28与车架连接，拉索13外可设套管21，以使拉索可以弯曲；左右前轮12通过独立减震装置20与车架相连。脚架11上可设安全轮23，以使车辆前倾时不致倾覆；车体后部亦可设安全轮22，使车辆不致侧翻。见图5，车体后部有座椅29和踏板30，转向手柄既可如图1所示置于座椅15两侧，亦可置于座椅15后部，由座椅29上的乘坐者操纵。见图6，左右轮有棘轮33，转向手柄上有棘爪31，拉索13固定于外套32上，外套32和转向手柄可绕轮轴8转动，驱动控制装置34可使在手动驱动时棘爪与棘轮接合，同时手柄与外套脱离；当需要倒退 或电动行驶时则相反，左右手柄可同时由一个控制装置控制。见图4，转向手柄I下端有链轮27，通过链条26带动飞轮25驱动前轮前进。手柄I下端和飞轮25上亦可设驱动控制装置。见图7、图8、图9、图10，转向手柄I的枢轴24与左右轮轴垂直，枢轴24或与枢轴一体的驱动杆35下端与左右轮之间有棘轮机构，这样转向和驱动操作由于不在一个平面上而互不影响。见图11、图12、图13、图14，车架5左右两端通过平行四杆机构36与左右轮轴8铰接，拉索37与连杆连接，电机39可以通过蜗杆蜗轮驱动卷轮38卷绕拉索37，使平行四杆机构形状改变而使左右轮距改变，以适应不同场合对左右轮距的需要。可以设定限制，使电机只有在车辆慢速运动时才可以开启，四杆机构36上可设减震装置40和滑轮41。见图15，车架后部与转向管19之间亦有平行四杆机构42，从而使前轮距后也可以改变，拉索43延伸至车架前部，由卷轮卷绕。见图16、图17、图19，控制前部平行四杆机构36的拉索37通过滑轮44延伸至车架后部，与后部平行四杆机构42的拉索43 —同被引导至后轮叉处，由卷筒52卷绕；与后轮同轴的齿轮49与齿轮48啮合,齿轮48通过蜗杆蜗轮50驱动卷筒52。齿轮49可以通过离合装置与后轮接合，离合装置通过拉索51或电子装置操纵。见图18,平行四杆机构36通过液压缸47动作,液压缸47通过管45与电机驱动的液压泵46连接。见图20，液压泵53与后轮同轴，通过离合装置与后轮连接，油液通过管45至各液压缸。
权利要求1.一种小型电动三轮车，尤其是残疾人电动三轮车，包括座椅、车架、车轮、驱动装置、转向装置，其特征是: a.该车辆有两只前轮(12)，左右车轮有刹车装置(4)； b.后轮(9)为转向兼驱动轮； c.车体上有可在一定范围内摆动的转向手柄(I)，转向手柄通过中间连接件(13)传递摆动至后轮叉(X)实现转向，转向手柄的枢轴可以与与左右轮轴同轴，亦可以垂直或平行。
2.如权利要求1所述的残疾人电动三轮车，其特征在于:左右轮有棘轮机构，转向手柄(I)可以通过棘轮机构手动驱动左右轮前进。
3.如权利要求2所述的残疾人电动三轮车，其特征是:转向拉索(13)可以通过驱动控制装置(34)在棘轮驱动时松弛或与手柄脱离。
4.如权利要求3所述的残疾人电动三轮车，其特征在于:转向手柄(I)通过链条(26)带动棘轮机构驱动左右轮前进。
5.如权利要求1至4任一项所述的残疾人电动三轮车，其特征在于:车架左右两端通过平行四杆机构(36)与左右轮轴铰接，电机(39)提供的动力通过执行元件可以使四杆机构变化从而使左右轮距可以改变，执行元件可以是卷轮和拉索，亦可是液压元件。
6.如权利要求5所述的残疾人电动三轮车，其特征在于:车架后部与转向管(19)之间有平行四杆机构(42)，电机(39)提供的动力通过 执行元件可以使四杆机构变化从而使前后轮距可以改变。
7.如权利要求5所述的残疾人电动三轮车，其特征在于:提供动力的电机为后轮(9)，执行元件通过离合装置与后轮连接。
8.如权利要求6所述的残疾人电动三轮车，其特征在于:提供动力的电机为后轮(9)，执行元件通过离合装置与后轮连接。
9.如权利要求1所述的残疾人电动三轮车，其特征在于:车体后部有另一座椅(29)，转向手柄(I)既可由前座上的乘坐者操纵，亦可由后座上的乘坐者操纵。
专利摘要一种残疾人电动三轮车。该车辆有两只前轮(12)，一只较小的转向兼驱动轮(9)位于车体后部，转向手柄(1)通过中间连接件传递摆动至后轮叉(7)以实现转向；中间连接件可以为连杆，亦可以为拉索或液压元件；转向手柄的旋转轴线可以是水平的，也可以是垂直的；左右车轮有刹车装置(4)，通过转向手柄上的刹把(2)刹车。本实用新型由于两只前轮直径较大，因此适合在道路行驶，又因为车体较小，也适宜在室内及庭院使用。
文档编号A61G5/10GK203089597SQ20122020582
公开日2013年7月31日 申请日期2012年4月27日 优先权日2011年4月28日
发明者杨通河 申请人:杨通河