专利名称：一种轮椅刹车装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及轮椅技术领域，尤其是指一种轮椅刹车装置。
技术背景轮椅是残疾人的主要交通工具，有些残疾人上肢能够活动，可以自己控制轮椅行走，还有一些残疾人上肢不能活动，要靠他人推着行走，当遇有下坡或需要紧急刹车、减速 时，都需要进行刹车，目前公知的轮椅刹车装置，大多是安装在轮椅上端的推手上，且都不 具备同时同步刹住两个车轮，使用时容易因单边刹车而出现意外，效果不太理想。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以对后轮进行同步刹车 的轮椅刹车装置。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种轮椅刹车装置，它包括有 椅架、后车轮，椅架后侧设有刹车组件，刹车组件与后车轮相配合，刹车组件包括有同步制 动杆、踏杆、踏杆连接件、定位块，其中，定位块为两块，分别位于椅架两侧的支撑架上，同步 制动杆横向装配在定位块的活动位内，踏杆一端连接在同步制动杆上，另一端与踏杆连接 件一端相铰接，踏杆连接件另一端铰接在椅架后侧下端的横杆上。支撑架上设有弹簧，弹簧一端连接在同步制动杆上，另一端连接在同步制动杆上 方的支撑架上。所述的活动位的长度与后车轮相配合。本实用新型在采用了上述方案后，当需要刹车时，踩下踏杆，同步制动杆在踏杆的 作用力下就会将后车轮刹住，由于同步制动杆是横向装配在两个后车轮上方，所以可以对 两边的车轮进行同步刹车，刹车后脚离开踏杆，踏杆连接件可以防止同步制动杆回提，使同 步制动杆始终对车轮进行制动，再次行走时，需要将踏杆上提，使同步制动杆离开车轮，轮 椅正常行驶，采用本方案后的结构简单，且可以防止因单边刹车而出现的意外。
图1为本实用新型整体结构示意图。附图标记1-椅架、2-刹车组件、3-后车轮、4-同步制动杆、5-踏杆、6-踏杆连接 件、7-支撑架、8-定位块、9-活动位、10-横杆、11-弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为本实 施例所述的轮椅刹车装置包括有椅架1、后车轮3，其椅架1后侧设有刹车组件2，刹车组件 2与后车轮3相配合，刹车组件2包括有同步制动杆4、踏杆5、踏杆连接件6、定位块8，其 中，定位块8为两块，分别位于椅架1两侧的支撑架7上，同步制动杆4横向装配在定位块8的活动位9内，活动位9的长度与后车轮3相配合。由于同步制动杆4是横向装配在两 个后车轮上方，可以对两边的车轮进行同步刹车，防止因单边刹车而出现的意外。支撑架7 上设有弹簧11，弹簧11 一端连接在同步制动杆4上，另一端连接在同步制动杆4上方的支 撑架7上。弹簧11可以使回弹踏杆5时更加容易，且可以防止轮椅在行驶过程中同步制动 杆4下坠，踏杆5 —端连接在同步制动杆4上，另一端与踏杆连接件6 —端相铰接，踏杆连 接件6另一端铰接在椅架1后侧下端的横杆10上。当需要刹车时，踩下踏杆5，同步制动杆 4在踏杆5的作用力下就会将后车轮3刹住，刹车后脚离开踏杆4，踏杆连接件6可以防止 同步制动杆4回提或松动，使同步制动杆4始终对车轮进行制动，再次行走时，需要将踏杆 5上提，使同步制动杆4离开车轮，轮椅正常行驶，采用本方案后的结构简单，且可以同时同 步刹住两个车轮，防止因单边刹车而出现意外。 以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围 内。
权利要求一种轮椅刹车装置，它包括有椅架(1)、后车轮(3)，其特征在于椅架(1)后侧设有刹车组件(2)，刹车组件(2)与后车轮(3)相配合，刹车组件(2)包括有同步制动杆(4)、踏杆(5)、踏杆连接件(6)、定位块(8)，其中，定位块(8)为两块，分别位于椅架(1)两侧的支撑架(7)上，同步制动杆(4)横向装配在定位块(8)的活动位(9)内，踏杆(5)一端连接在同步制动杆(4)上，另一端与踏杆连接件(6)一端相铰接，踏杆连接件(6)另一端铰接在椅架(1)后侧下端的横杆(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种轮椅刹车装置，其特征在于支撑架(7)上设有弹簧 (11)，弹簧(11) 一端连接在同步制动杆(4)上，另一端连接在同步制动杆(4)上方的支撑 架(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种轮椅刹车装置，其特征在于活动位(9)的长度与后车 轮⑶相配合。
专利摘要本实用新型提供一种轮椅刹车装置，它包括有椅架、后车轮，椅架后侧设有刹车组件，刹车组件与后车轮相配合，刹车组件包括有同步制动杆、踏杆、踏杆连接件、定位块，其中，定位块为两块，分别位于椅架两侧的支撑架上，同步制动杆横向装配在定位块的活动位内，踏杆一端连接在同步制动杆上，另一端与踏杆连接件一端相铰接，踏杆连接件另一端铰接在椅架后侧下端的横杆上。采用了上述方案后，刹车时，踩下踏杆，同步制动杆在踏杆的作用力下就会将后车轮刹住，由于同步制动杆是横向装配在两个后车轮上方，所以可以对两边的车轮进行同步刹车，刹车后脚离开踏杆，踏杆连接件可以防止同步制动杆回提，采用本方案后的结构简单，且可以防止因单边刹车而出现的意外。
文档编号A61G5/10GK201586136SQ20092029574
公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者傅广安 申请人:佛山市南海新华丰医疗设备有限公司