专利名称：司机专用电热腰带的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种电热取暖装置，特别是一种机动车司机专用的安全、节能电热腰带。
目前，寒冷地区的机动车司机，在长途运输或野外作业时常因车内无取暖设备而苦恼。无空调设施的驾驶室内有的利用水箱循环水余热或尾气排气管余热制成的取暖装置来达到取暖的目的。但是这种取暖装置因其占用空间大，安装困难，加热时间长，耗能多，故影响其推广应用。另外，司机在得不到良好取暖保护的条件下，由于其腰部经常坐立、晃动，所以腰部容易受到损伤，常伴有腰痛、腰肌劳损等病症。因此，在取暖条件差的情况下，司机腰部取暖问题已成为急待解决的难题。
本实用新型的目的是提供一种司机专用电热腰带，它结构紧凑、制造容易，使用方便安全，加热速度快、耗能少、节电、能有效解决司机腰部取暖的问题。
本实用新型的目的是这样实现的该装置包括导热带体及组装其内的电加热片，其中电加热片采用片式电热膜，带有电极的电热膜封装在绝缘层内，电极端部通过导线连接与控制开关相通的12V或24V电源。
由于本实用新型采用片式电热膜作为电加热片，组装在导热带体内，所以可以方便地系在司机的腰部，并利用控制开关连通12V或24V电源，使用更加安全，另外电热膜加热迅速，耗能少，因此该电热腰带非常节电。且热效率高，可有效解决司机腰部取暖问题。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型一种具体结构示意图。
图2是
图1沿A-A线的剖视图。
根据
图1-2详细说明本实用新型的具体结构。该装置包括由柔软的布料制成的导热带体1，组装其内的电加热片和带有指示灯8的控制开关7等件。其中导热带体1的规格可根据实际使用要求确定，以系在司机腰上舒适、温暖为宜。在导热带体1的两端设置连接扳带5，两连接扳带5之间以扳带卡或尼龙搭扣等连接件相接，以调整系在腰部的松紧程度。包覆在导热带体1内的电加热片采用市售电热膜4，其宽度和厚度、长度等尺寸应与导热带体1相一致，使之通电加热时满足腰部取暖之需要。电热膜4上敷有电极3，并封装在绝缘层2内。电极3端部通过导线6分别连接控制开关7，控制开关7与机动车12V或24电源相通。控制开关7上设置发光二极管作为电源指示灯8。
使用时，利用导热带体1两端的扳带5将其系紧在司机的腰部，接通12V或24机动车电源，开启控制开关7，指示灯8发亮，电加热迅速发热，约5分钟左右温度可达35-40℃。因其功率消耗控制在不大于15W，故在不发动机动车，仅使用汽车电瓶供电的情况下，可连续供暖3-5个小时。
权利要求1.一种司机专用电热腰带，包括导热带体及组装其内的电加热片，其特征在于电加热片采用片式电热膜，带有电极的电热膜封装绝缘层内，电极端部通过导线连接与控制开关相通的12V或24V电源。
专利摘要一种司机专用电热腰带，包括导热带体及组装其内的电加热片，其中电加热片采用片式电热膜，带有电极的电热膜封装绝缘层内，电极端部通过导线连接与控制开关相通的12V或24V电源。它结构紧凑、制造容易，使用方便安全，加热速度快、耗能少、节电、能有效解决司机腰部取暖的问题。
文档编号A61F7/00GK2451079SQ0025323
公开日2001年10月3日 申请日期2000年11月28日 优先权日2000年11月28日
发明者尹旭光 申请人:尹旭光