专利名称：车用防寒手套的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种装在自行车或摩托车车把上的防寒手套。
寒冷季节骑自行车或摩托车外出，需戴较厚的手套保暖，这样会影响驾驶的灵敏性，为了不过分影响车辆的驾驶，手套又不能过厚，这样就会影响手套的保暖性。
目前公知的车用手套中，与本实用新型较接近的一种车用手套名称为“自行车车把固定式防寒手套”，详见实用新型专利cn2077648u该手套是由“一块带有绒毛的皮革卷成筒状，一端是松紧或卡子，将手套卡在车把上，筒的下边开口”，手通过该口伸出便于捏闸。由于该手套仅为简单的筒状，为了便于手的伸进，其手进口不能太小，这样不利于保暖，再者筒下边的开口也会影响手套的保暖性。
本实用新型的目的是提供一种车用手套，该手套既能很好地保暖，也不会影响驾驶的灵敏性。
本实用新型是这样实现的手套为两端开口的腔体，车把、车闸可通过一带有豁口的端口伸入手套腔中，通过安装在豁口上的封闭件可将手套封在车把或离车把较近的车体上，另一端为手的进口，该口的出口位置根据车把的形状设定，以适宜人手伸进为宜。
由于采用上述方案，手可从手进口伸进手套中直接接触车把、车闸等，因而，可避免由于手上戴了较厚手套使得驾驶车辆不灵敏的缺点，同时，该手套可做得较厚，从而可增加保暖性，还不致于影响驾驶车辆的灵敏性。
下面结合实施例及附图对本实用新型进一步说明。
图1为手套(7)在弯形车把上的安装图。
图2为手套(7)在直形车把上的安装图。
图3为用于直形车把上的手套。
自行车及摩托车车把的形状主要有两种，一种车把不弯曲称为直把，一种车把弯曲称为弯把。本实用新型的具体形状可根据车把的形状而定，如
图1和图2所示手套在弯把(3)及直把(4)上的安装图，手套上手进口(1)的位置根据车把形状设计，以手套正确套在车把上后，适宜手的伸入为宜，这样，手进口(1)的大小可合理地设计。
以用于直形车把上的手套为例，如图3所示，该手套为腔状结构，靠近手进口(1)处的腔较大，靠近安装口(2)处的腔较小，手进口(1)的位置位于腔体侧面，手进口(1)的方向与车把基本垂直，如图2。为便于手套在车把上的封装，安装口(2)处开有一豁口(5)，豁口(5)处装有封闭件尼龙搭扣(6)，设置豁口(5)的目的是便于车把及车闸等从安装口的装入，然后通过豁口(5)上的尼龙搭扣(6)将豁口(5)封闭，同时可将安装口(2)紧箍在车把等上，如
图1、图2，这样就可将手套(7)固定住。
豁口(5)处安装的封闭件除尼龙搭扣外，还可是按扣、系带和拉锁等，以及拉锁和尼龙搭扣、按扣或系带的任一组合。
本实用新型所用材料只要能够保暖御寒就行。
权利要求1.一种两端开口，一端为手进口，一端为安装口，该口可封装在自行车及摩托车车把或车体上的腔状防寒手套，其特征在于手进口(1)的位置位于腔体的侧面，安装口(2)处有一豁口(5)，豁口(5)上装有封闭件。
2.根据权利要求1所述的车用防寒手套，其特征在于豁口上的封闭件为尼龙搭扣。
3.根据权利要求1所述的车用防寒手套，其特征在于豁口上的封闭件为按扣。
4.根据权利要求1所述的车用防寒手套，其特征在于豁口上的封闭件为系带。
5.根据权利要求1所述的车用防寒手套，其特征在于豁口上的封闭件为拉锁和尼龙搭扣、按扣或系带中任一种的组合。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车或摩托车用防寒手套。该手套有两个端口，一端口为安装口，通过该口将手套封装在车把、车闸或车体上，另一端口为手进口，手通过该口伸入手套内与车把、车闸直接接触，从而不影响驾驶车辆的灵敏性，该手套可做得较厚，增加保暖性。
文档编号A41D19/01GK2146871SQ9224295
公开日1993年11月24日 申请日期1992年12月7日 优先权日1992年12月7日
发明者李春明 申请人:李春明