专利名称：防水鞋的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种鞋執，特别涉及一种适宜野外穿着的 防水鞋。
背景技术：
如图1及图2所示，现有一种防水鞋包含有一个外部层l、 一 个套设在该外部层l中的内里层2、一个介于该外部层1与该内里 层2间的防水层3及一个车缝固定在该外部层l及内里层2开口间 的连接件4。该防水层3是呈整双袜型，且一般都以具防水透气 的材质制成(例如Gortex材质)，所以在制作、车缝时较为麻烦、 费工，且成本也较为昂贵。
再如图3所示，现有另一种防水鞋，其是先射出一个橡胶壳 体5，再将一个鞋面单元6以车缝线7车缝在该橡胶壳体5上，且 为了达到防水目的，该鞋面单元6必须作防水处理，例如，在外 侧表面涂布防水胶或是在内侧面加上一层防水内里(图未示)， 但是为了避免该橡胶壳体5与鞋面单元6车缝处产生渗漏，在车 缝线7处也要由鞋面单元6内部上防水胶或加贴一个防水条(图 未示)，因此，这种防水鞋针对防水的工序多，制造麻烦、成本 也较高。另外，利用车缝方式将该鞋面单元6固定在该橡胶壳体 5，也相当耗费车工，且需考虑该橡胶壳体5要具有足够的强度， 车缝后不会产生破裂，所以在材质的选用上会受到局限。
实用新型内容
本实用新型的目的在提供一种利用外部构件采用模制成型 而可产生较佳防水功效且减少工序、降低成本的防水鞋。
本实用新型的防水鞋，包含一个鞋執单元及一个鞋套单元。 该鞋靴单元具有一个本体、 一个车缝固设在该本体上的鞋面件 及一个衬设在该本体及该鞋面件内部的内衬件，该本体具有一 个鞋头部、 一 个与该鞋头部相反设置的鞋跟部及 一 个由该鞋头 部顶缘延伸至该鞋跟部顶缘的环缘部，该鞋面件具有 一 个搭接 在该环缘部上的底环部及 一 条将该底环部与环缘部车缝固定的 车缝线。该鞋套单元具有一个采防水材质模制成型且包覆在该 本体外部的包覆件及一个设置在该包覆件底部的鞋大底，该包 覆件具有一个对应该环缘部、底环部的顶环部，该包覆件模制 成型时，液态的胶料会渗透至该车缝线中，该顶环部遮蔽该车 缝线且包覆至该鞋面件上。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋套单元的防水材质选自于 由橡胶、聚氨酯橡胶、热可塑性聚氨基甲酸酯弹性体、热可塑 性橡胶所构成的群族。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋套单元的鞋大底与该包覆 件分别制作，再粘结成一体。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋靴单元还具有一个固设在 该本体底部与该鞋大底间的鞋中底。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋lfc单元还具有一个固设在 该本体的鞋头部内侧面的补强件，该补强件采用金属材质。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋套单元的鞋大底与该包覆 件一体成型。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋靴单元还具有一个固设在 该本体底部与该鞋大底间的鞋中底。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋靴单元还具有一个固设在 该本体的鞋头部内侧面的补强件，该补强件采用金属材质。
本实用新型所述的防水鞋，该鞋靴单元还具有一个设置在
该鞋面件与该内衬件间且以防水透气材质制成的防水层。
本实用新型的有益效果在于利用包覆件模制成型，并使 得该包覆件模制成型时，液态的胶料渗透至该车缝线中，以及 该顶环部可遮蔽该车缝线且包覆至该鞋面件上的作用，可产生 较佳防水功效，且整体制造容易、成本低。
图l是现有一种防水鞋的立体分解图2是该种防水鞋的局部组合剖面图3是现有另 一种防水鞋的平面组合图4是本实用新型第 一较佳实施例的平面组合图5是沿图4中的直线V - V所取的剖视示意图6是本实用新型上述较佳实施例 一 个鞋靴单元的平面示
意图，说明该鞋靴单元具有一个本体、 一个鞋面件、 一个内衬
件、 一个补强件及一个鞋中底；
图7是沿图6中的直线VH - VD所取的剖视示意图8是本实用新型上述较佳实施例 一 个鞋套单元的成型示
意图，说明该鞋靴单元套设在一个成型模具内部且该鞋套单元
采模制成型；
图9是本实用新型上述较佳实施例的平面分解示意图，说明 一鞋大底独立制作后再与一包覆件粘结固定。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。 如图4及图5所示，本实用新型防水鞋的较佳实施例，包含 一个鞋靴单元10及一个鞋套单元20。
配合参阅图6、图7,该鞋靴单元10具有一个以布材质制成
且可包裹足掌的本体11、一个车缝固设在该本体1 1上方的鞋面
件12、 一个衬设在该本体11及该鞋面件12内部的内衬件13、 一 个固设在该本体ll内侧面的补强件14及一个固设在该本体ll底 部的孝主中底15 。该本体11具有 一 个鞋头部111 (该补强件14固i殳 在鞋头部lll内侧面)、 一个与该鞋头部lll相反i殳置的鞋跟部 112及一 个由该鞋头部111顶缘延伸至该鞋跟部112顶缘的环缘 部113。本实施例的鞋面件12是以可稳固支撑足踝的皮料制成， 并具有一个搭接在该环缘部113外部的底环部121及一条将该底 环部121与环^彖部131车缝固定的车》逢线122。该内4十件13是以柔 软舒适材质制成。该补强件14是采用金属材质，且是配合该鞋 头部111的形状而衬设在对应该鞋头部111的本体11与内衬件13 间，使本实用新型的防水鞋也可作为安全鞋用途。
较佳地，在该鞋面件12与该内衬件13间可增加 一 个以防水 透气材质(例如Gortex材质)制成的防水层16。
该鞋套单元20可采用橡胶、聚氨酯橡胶(PU)、热可塑性 聚氨基曱酸酯弹性体(TPU)、热可塑性橡胶(TPR)等防水材 质，并具有一个包覆在该本体ll外部的包覆件21及一个设置在 该包覆件21底部的鞋大底22，该包覆件21具有一个对应该环缘 部113、底环部121的顶环部211，该顶环部211可遮蔽该车^l线 122且包覆至该鞋面件12上。
且如图8所示，该鞋套单元20的包覆件21是模制成型，并利 用 一个楦头200套设在该鞋靴单元10内部，且将该鞋靴单元IO 套入一个成型才莫具100内部，当液态的胶料以射出或浇注灌入该 成型模具100内部，且成型后就可使得该包覆件21直接包覆固设 在该鞋靴单元10上，且该包覆件21在模制成型时，液态的胶料 会渗透至该车缝线122中，且该顶环部211会越过该车缝线122、 底环部121而沿伸至该鞋面件12上。
因此，该包覆件21模制成型且包覆固设在该鞋靴单元10上， 且成型该包覆件21的液态胶料渗透至该车缝线12 2中，以及该顶 环部211越过该车缝线122、底环部121而沿伸至该鞋面件12上， 促使该车缝线122完全被遮蔽，并产生较佳的防渗、防水效果。 再如图9所示，若该鞋大底22与该包覆件21的材质有差异 时，该鞋套单元20的包覆件21直接模制成型且包覆在该鞋靴单 元10上后，可将独立制作的鞋大底22与该包覆件21粘结成一体 (如图4所示)。若该鞋大底22与该包覆件21采用相同的材质时， 该鞋大底22与该包覆件21可直接在成型模具内部一体成型(图 未示)。
因此，与图l、图2的现有防水鞋相较，本实用新型可省略 该鞋靴单元10与鞋套单元20结合的车缝工事，且可产生预期的 防水效果，并具有降低成本的功效。再与图3所示的现有另一种 防水鞋相较，本实用新型利用该鞋套单元2 0的包覆件21直接模 制成型且包覆在该鞋靴单元10上，产生防水效果所应用的工序 相当简单，制造也相当容易、成本也较低。另外，因为该鞋靴 单元10与鞋套单元20的结合不需要利用车缝，所以该鞋套单元 20的材质选择性较为广泛，且可应用橡胶、PU、 TPU、 TPR等 材质。
值得说明的是，如果不设置该防水层16,也可以在该鞋面 件12表面涂布防水胶作防水处理，同样可使整个防水鞋由下至'J 上彻底防水。
权利要求1.一种防水鞋，包含一个鞋靴单元及一个鞋套单元；其特征在于，该鞋靴单元，具有一个本体、一个车缝固设在该本体上的鞋面件及一个衬设在该本体及该鞋面件内部的内衬件，该本体具有一个鞋头部、一个与该鞋头部相反设置的鞋跟部及一个由该鞋头部顶缘延伸至该鞋跟部顶缘的环缘部，该鞋面件具有一个搭接在该环缘部上的底环部及一条将该底环部与环缘部车缝固定的车缝线；该鞋套单元，具有一个采用防水材质模制成型且包覆在该本体外部的包覆件及一个设置在该包覆件底部的鞋大底，该包覆件具有一个对应该环缘部、底环部的顶环部，液态的胶料会渗透至该车缝线中，该顶环部遮蔽该车缝线且包覆至该鞋面件上。
2. 根据权利要求l所述的防水鞋，其特征在于，该鞋套单 元的防水材质选自于由橡胶、聚氨酯橡胶、热可塑性聚氨基曱 酸酯弹性体、热可塑性橡胶所构成的群族。
3. 根据权利要求2所述的防水鞋，其特征在于，该鞋套单 元的鞋大底与该包覆件分别制作，再粘结成一体。
4. 根据权利要求3所述的防水鞋，其特征在于，该鞋靴单 元还具有一个固设在该本体底部与该鞋大底间的鞋中底。
5. 根据权利要求4所述的防水鞋，其特征在于，该鞋靴单 元还具有 一 个固i殳在该本体的鞋头部内侧面的补强件，该补强 件采用金属材质。
6. 根据权利要求2所述的防水鞋，其特征在于，该鞋套单 元的鞋大底与该包覆件一体成型。
7. 根据权利要求6所述的防水鞋，其特征在于，该鞋孰单 元还具有一个固设在该本体底部与该鞋大底间的鞋中底。
8. 才艮据^1利要求7所述的防水鞋，其特征在于，该鞋孰单 元还具有一个固设在该本体的鞋头部内侧面的补强件，该补强 件采用金属材质。
9. 才艮据4又利要求1所述的防水鞋，其特征在于，该鞋執单 元还具有一个设置在该鞋面件与该内衬件间且以防水透气材质 制成的防水层。
专利摘要一种防水鞋，包含一个鞋靴单元及一个鞋套单元。该鞋靴单元具有一个本体、一个车缝固设在该本体上的鞋面件及一个衬设在该本体及该鞋面件内部的内衬件，该鞋面件的一个底环部是以车缝线车缝固定在该本体的一个环缘部上。该鞋套单元具有一个采模制成型且包覆在该本体外部的包覆件及一个位于该包覆件底部的鞋大底，该包覆件模制成型时，液态的胶料会渗透至该车缝线中，且一个顶环部可遮蔽该车缝线并包覆至该鞋面件上。借此可达到较佳的防水效果。
文档编号A43B7/12GK201070044SQ200720156980
公开日2008年6月11日 申请日期2007年7月19日 优先权日2007年7月19日
发明者刘坤钟 申请人:刘坤钟