专利名称：六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及农业机械，具体地说是一种六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构。
背景技术：
现有平地机的传统设计的后桥为两端带轮方式，受起伏地面影响大，对地面的附着力小，严重影响平地机平地效果及精度。有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构。
发明内容本实用新型的目的在于提供六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构，通过后桥连接两端平衡副桥，两端后轮可分别围绕平衡桥中心转动，使四轮最大限度接触地面，减小整车上下左右摆动量，适用于各种复杂地形，平地效果好。为了达成上述目的，本实用新型提供了六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构，包括后桥以及后桥两端的轮胎。所述轮胎通过平衡桥连接在后桥的轴端部，并且后桥每一端的轮胎均为两个并设置在平衡桥的两端。所述平衡桥整体垂直于后桥轴线并旋转式连接于后桥轴端，所述平衡桥带动两端的轮胎能沿后桥轴线进行360度旋转。相较于现有技术，本实用新型突破传统设计方式即桥两端带轮方式，而是将桥两端各连接一条副桥，副桥两端顺向各安装一轮胎，因副桥可以以后桥中轴线360度旋转，所以四支轮胎可在极复杂的地面上确保同时着地，与前桥配合实现对地面的最大附着性，确保刀体工作状态及精准的平地效果。如投入使用，可大大减少土地平整次数，大幅提升土地平整精度，提高效率，降低能耗，实为不可多得的好产品。
图I为本实用新型六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构的结构主视图；图2为本实用新型六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构的结构俯视图。图中1、后桥；2、平衡桥；3、轮胎。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。根据图I、图2所示，六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构，包括后桥I以及后桥两端的轮胎。所述轮胎3通过平衡桥2连接在后桥的轴端部，并且后桥每一端的轮胎均为两个并设置在平衡桥的两端。[0013]从图2可以看出，所述平衡桥整体垂直于后桥轴线并旋转式连接于后桥轴端，所述平衡桥带动两端的轮胎能沿后桥轴线进行360度旋转。四只轮胎可在极复杂的地面上确保同时着地，与前桥配合实现对地面的最大附着性，确保刀体工作状态及精准的平地效果。 如投入使用，可大大减少土地平整次数，大幅提升土地平整精度，提高效率，降低能耗，实为不可多得的好产品。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。
权利要求1.六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构，包括后桥以及后桥两端的轮胎，其特征在于，所述轮胎通过平衡桥连接在后桥的轴端部，并且后桥每一端的轮胎均为两个并设置在平衡桥的两端。
2.根据权利要求I所述的六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构，其特征在于，所述平衡桥整体垂直于后桥轴线并旋转式连接于后桥轴端，所述平衡桥带动两端的轮胎能沿后桥轴线进行360度旋转。
专利摘要本实用新型提供六轮平地机无驱动全地形平衡桥机构，包括后桥以及后桥两端的轮胎。所述轮胎通过平衡桥连接在后桥的轴端部，并且后桥每一端的轮胎均为两个并设置在平衡桥的两端。所述平衡桥整体垂直于后桥轴线并旋转式连接于后桥轴端，所述平衡桥带动两端的轮胎能沿后桥轴线进行360度旋转。通过后桥连接两端平衡副桥，两端后轮可分别围绕平衡桥中心转动，使四轮最大限度接触地面，减小整车上下左右摆动量，适用于各种复杂地形，平地效果好。
文档编号A01B51/00GK202524729SQ20122007599
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月3日 优先权日2012年3月3日
发明者王殿龙, 马勇 申请人:马勇