圆形橡胶护舷中心链条两端部保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶护舷，具体而言是一种固定拖船橡胶护舷的中心链条的保护装置，属于船舶工程技术领域。
【背景技术】
[0002]橡胶护舷俗称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。通常橡胶护舷根据结构可分为两大类:空心橡胶护舷和漂浮型橡胶护舷。
[0003]空心橡胶护舷是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。空心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置。在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用，大大延长了船舶的使用寿命，故一般用在码头港口上。常见的空心橡胶护舷分为:圆筒型、D型、W型等。
[0004]传统的圆形橡胶护舷的固定方式之一是利用中心链条穿过圆形橡胶护舷的中心的圆孔，两端分别在船体上烧焊固定眼板，将链条通过卸扣等连接件固定在上面，在外面没有任何保护措施，这种固定方式的中心链条的弊端在于:在两端部外面没有任何保护，如果护舷设备在受到其他船舶或者码头上的的设备挤压或者碰撞会导致链条损坏，不能正常使用，给船舶带来安全隐患。
[0005]所以，开发出新的一种全回转拖船的圆形橡胶护舷固定装置，在本船护舷和其他船舶或码头接触时，有效避免中心链条两端部受到挤压或者受到硬物碾压、磕碰，而导致的中心链条损坏，进而影响到船舶的作业安全的情形;解决上述实际的技术问题，这是目前船舶护舷的重点研发方向之一。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种全回转拖船的圆形橡胶护舷固定装置，能够有效避免中心链条两端部受到挤压或者受到硬物碾压、磕碰，避免中心链条的损坏，避免护舷丢失，以保障船舶的作业安全。
[0007]本实用新型的技术方案是:
[0008]—种圆形橡胶护舷中心链条两端部保护装置，包括圆形橡胶护舷、护舷架、中心链条、连接件、固定眼板、数块弧形瓦盖、数块加强筋、端部斜封板和连接板，其中的圆形橡胶护舷放置在护舷架上，固定眼板固定在护舷架上；中心链条穿过圆形橡胶护舷的中心孔、两端分别依次与连接件和固定眼板相连，从而将圆形橡胶护舷固定在护舷架上;所述数块弧形瓦盖首尾相接固定连接成罩盖，所述罩盖平行于伸出圆形橡胶护舷的中心链条及与之连接的连接件，罩盖的低端与端部斜封板的高端固定连接，罩盖的高端位于圆形橡胶护舷的端头外侧，端部斜封板的低端固定在护舷架外侧上;端部斜封板和罩盖下侧与护舷架外侧之间通过两块连接板固定连接;数块弧形瓦盖和端部斜封板及两下侧的连接板连接成覆盖住中心链条、连接件和固定眼板的可拆卸壳体。
[0009]进一步的，所述加强筋间隔固定在首尾相接的数块弧形瓦盖内。
[0010]进一步的，所述罩盖的高端与圆形橡胶护舷的端头之间留有间隙B。
[0011 ] 进一步的，所述间隙B=1?15mm。
[0012]进一步的，所述弧形瓦盖、端部斜封板、连接板和加强筋均采用不锈钢材质制造。
[0013]由以上本实用新型的技术方案可知，本实用新型与传统的装置相比，其具有以下优势和有益的效果:
[0014]1.本实用新型的装置增加了平行于伸出圆形橡胶护舷的中心链条及与之连接的连接件的罩盖，端部斜封板和罩盖下侧与护舷架外侧之间通过两块连接板固定连接的结构，避免了中心链条、连接件和固定眼板受到挤压或者受到硬物碾压、磕碰造成的损坏，从而保证船舶作业安全。
[0015]2.本实用新型的施工成本也极低，仅消耗少量的不锈钢板，并采用可拆卸式的安装方式，具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例的结构示意图；其中:
[0017]图2是图1的侧视图；其中:
[0018]1-圆形橡胶护舷、2-中心链条，3-连接件，4-弧形瓦盖，5-加强筋，6_端部斜封板，7-固定眼板，8-护舷架，9-连接板。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型；
[0020]如图1和图2所示，本实用新型包括圆形橡胶护舷1、护舷架8、中心链条2、连接件3、固定眼板7、数块弧形瓦盖4、数块加强筋5、端部斜封板6和连接板9，其中的圆形橡胶护舷I放置在护舷架8上，固定眼板7固定在护舷架8上。中心链条2穿过圆形橡胶护舷I的中心孔、两端分别依次与连接件3和固定眼板7相连，从而将圆形橡胶护舷I固定在护舷架8上。数块弧形瓦盖4首尾相接焊连成罩盖4A，罩盖4A平行于伸出圆形橡胶护舷I的中心链条2及与之连接的连接件3，罩盖4A的低端与端部斜封板6的高端固定连接，罩盖4A的高端位于圆形橡胶护舷I的端头外侧，端部斜封板6的低端固定在护舷架8外侧上;端部斜封板6和罩盖4A下侧与护舷架8外侧之间通过连接板9固定连接。数块弧形瓦盖4和端部斜封板6及两下侧的连接板9形成一个整体覆盖住中心链条2、连接件3和固定眼板7的可拆卸壳体，便于维修和更换中心链条2和连接件3。
[0021]加强筋5间隔焊接固定在首尾相接的数块弧形瓦盖4内，罩盖4A的高端与圆形橡胶护舷的端头之间留有间隙B，间隙B=1?15mm，作为伸缩缝便于罩盖4A的热涨伸长。弧形瓦盖4、端部斜封板6、连接板9和加强筋5均采用不锈钢材质制造。
[0022]本实用新型的罩盖，端部斜封板和两块连接板固定连接成一体的结构，可以保护裸露在外的中心链条、连接件和固定眼板，既起到了保护作用，施工成本也极低，仅消耗少量的不锈钢板，就可保证船舶正常使用。
[0023]以上说明书文字与附图仅为对本实用新型的解释和说明，不以任何形式对本实用新型构成限制和限定，本实用新型的范围以权利要求书为准，一切不超出本实用新型宗旨的显而易见的修改、变换和替代方案均在本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种圆形橡胶护舷中心链条两端部保护装置，包括圆形橡胶护舷(I)、护舷架(8)、中心链条(2)、连接件(3)和固定眼板(7)，其中的圆形橡胶护舷(I)放置在护舷架(8)上，固定眼板(7)固定在护舷架(8)上；中心链条(2)穿过圆形橡胶护舷(I)的中心孔、两端分别依次与连接件(3)和固定眼板(7)相连，从而将圆形橡胶护舷(I)固定在护舷架(8)上;其特征在于，还包括数块弧形瓦盖(4)、数块加强筋(5)、端部斜封板(6)和连接板(9)，所述数块弧形瓦盖(4)首尾相接固定连接成罩盖(4A)，所述罩盖(4A)平行于伸出圆形橡胶护舷(I)的中心链条(2)及与之连接的连接件(3)，罩盖(4A)的低端与端部斜封板(6)的高端固定连接，罩盖(4 A)的高端位于圆形橡胶护舷(I)的端头外侧，端部斜封板(6 )的低端固定在护舷架(8 )夕卜侧上;端部斜封板(6)和罩盖(4A)下侧与护舷架(8)外侧之间通过两块连接板(9)固定连接；数块弧形瓦盖(4)和端部斜封板(6)及两下侧的连接板(9)连接成覆盖住中心链条(2)、连接件(3)和固定眼板(7)的可拆卸壳体。2.根据权利要求1所述的圆形橡胶护舷中心链条两端部保护装置，其特征在于，所述加强筋(5)间隔固定在首尾相接的数块弧形瓦盖(4)内。3.根据权利要求1所述的圆形橡胶护舷中心链条两端部保护装置，其特征在于，所述罩盖(4A)的高端与圆形橡胶护舷(I)的端头之间留有间隙B。4.根据权利要求3所述的圆形橡胶护舷中心链条两端部保护装置，其特征在于，所述间隙B=1?15mm。5.根据权利要求1所述的圆形橡胶护舷中心链条两端部保护装置，其特征在于，所述弧形瓦盖(4)、端部斜封板(6)、连接板(9)和加强筋(5)均采用不锈钢制造。
【专利摘要】本实用新型提出一种圆形橡胶护舷中心链条保护装置，包括圆形橡胶护舷、护舷架、中心链条、连接件、固定眼板、数块弧形瓦盖、数块加强筋、端部斜封板和连接板，数块弧形瓦盖首尾相接固定连接成罩盖，罩盖的低端与端部斜封板的高端固定连接，罩盖的高端位于圆形橡胶护舷的端头外侧，端部斜封板的低端固定在护舷架外侧上；端部斜封板和罩盖下侧与护舷架外侧之间通过两块连接板固定连接成覆盖住中心链条、连接件和固定眼板的可拆卸壳体。避免了中心链条、连接件和固定眼板受到挤压或者受到硬物碾压、磕碰造成的损坏，从而保证了船舶得作业安全。另外，本实用新型的具有成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点。
【IPC分类】B63B59/02
【公开号】CN205293017
【申请号】
【发明人】马夫营
【申请人】江苏省镇江船厂（集团）有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月28日