用于连接导管的螺旋元件和具有该螺旋元件的管连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种尤其用于连接导管的螺旋元件。所述导管优选是机动车导管并且更是特别优选制动管路。在螺旋元件上设有螺纹以及无螺纹的至少一个接触面。螺旋元件具有外部涂层和内部涂层。本发明此外涉及一种用于连接导管、尤其是机动车导管的具有该螺旋元件的管连接装置。
【背景技术】
[0002]上述类型的螺旋元件或管连接装置从实践中基本已知。尤其已知构成为螺栓的螺旋元件，制动管路的导管利用这些螺旋元件与制动管路的设备、例如主制动缸、制动压力分配器或制动力增强器连接。
[0003]所述已知的螺旋元件完全设有内部涂层，该内部涂层具有较高的第一摩擦系数。此外，已知的螺旋元件设有外部涂层，该外部涂层仅涂覆在接触面的区域中并且具有比内部涂层低的摩擦系数。由于在拧紧螺旋元件时如此减少滑动摩擦，因而这些螺旋元件可以被更牢固地拧紧，这就使螺旋连接的相应松动变得困难。
[0004]所述已知的涂层借助于电镀技术、气相喷镀或类似方式来施加，这与大的时间耗费和成本耗费相关联。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于解决上文提到的技术问题。为了解决该技术问题，本发明教导一种用于连接导管、优选机动车导管的螺旋元件，其中，在所述螺旋元件上设有螺纹以及无螺纹的至少一个接触面，其中，螺旋元件具有外部涂层和内部涂层，其中，外部涂层包含第一聚合物和第一固体材料的纳米颗粒。
[0006]“螺旋元件”的概念意为带有螺纹的各种可旋紧的元件。这个概念此外包括相应的金属基体，例如锌涂层或者锌镍涂层连同钝化层被涂覆到该金属基体上。
[0007]术语“机动车导管”此外包括用于燃油、尿素溶液、冷却剂和尤其是制动液的管路。按照本发明的机动车导管优选是用于制动液的导管。
[0008]螺旋元件的接触面是这类无螺纹的面，这些面在旋紧的情况下施加到相应的对应螺旋元件上一个力。这例如可以是螺旋头的下侧或者螺纹杆的底面。
[0009]“外部涂层”和“内部涂层”之间的区别涉及两个不同方面。首先是不同的材料，而第二是内部涂层处于外部涂层和螺旋元件的金属基体之间。在此，不应把术语“内部”与“最里面”看作一样。类似地这也适于术语“外部”。
[0010]尤其是缩聚物可供考虑作为聚合物。聚合物优选具有聚酰胺或聚酰亚胺。
[0011]概念“纳米颗粒”意为算术平均的颗粒尺寸在Inm至1000nm之间、优选在1nm至100nm之间并且特别优选在20nm至400nm之间的颗粒。按照一种特别优选的实施方式，纳米颗粒的算术平均的颗粒尺寸是50nm至200nm。
[0012]第一固体材料优选是具有高硬度的材料或者是固体润滑材料。第一固体材料特别是具有> 7并且优选> 8的莫氏硬度。第一固体材料优选是金属氧化物并且特别是从材料组“氧化铝(刚玉)、氧化铁、碳化硅、二氧化硅、氮化硅、碳化钛、氮化钛”中来选择。
[0013]尤其是氮化硼、石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯、碳纤维适于作为固体润滑材料。
[0014]在本发明的框架内，外部涂层大部分地并且优选完全覆盖螺旋元件。术语“大部分”意为螺旋元件表面的至少50%被外部涂层覆盖。外部涂层尤其覆盖内部涂层。优选外部涂层覆盖内部涂层并且此外也覆盖螺旋元件的剩余表面。
[0015]有利的是，外部涂层的摩擦系数P1大于内部涂层的摩擦系数μ 2ο外部涂层的摩擦系数选位于0.1至0.8之间、特别优选位于0.15至0.5之间并且更是特别优选位于0.2至0.4之间。内部涂层的摩擦系数口2优选位于0.01至0.3之间、特别优选位于0.02至0.15之间并且更是特别优选位于0.03至0.1之间。摩擦系数或者摩擦值始终是针对在干燥状态下确定的在铝上的滑动摩擦而言的。
[0016]有利的是，内部涂层设置在所述至少一个接触面的区域中并且优选仅设置在所述至少一个接触面上。内部涂层特别优选仅设置在两个接触面上。内部涂层尤其设置在螺旋头的底侧上。内部涂层优选涂覆在螺纹杆的底面上。
[0017]按照一种有利的实施方式，外部涂层的层厚是0.5 μπι至10 μπι。外部涂层的层厚优选是I μ m至5 μ m并且更是特别优选2 μ m至4 μ m。在本发明的框架内，内部涂层的层厚是10 μ m至100 μ m。所述层厚优选是20 μ m至40 μ m并且更是特别优选25 μ m至35 μ m。
[0018]在本发明的框架内，纳米颗粒在外部涂层中的份额是外部涂层重量的2%至40%并且优选是5%至20%。在此，重量是针对涂覆且固化的层而言的。更是特别优选的是，纳米颗粒在外部涂层中的份额是外部涂层重量的8%至15%。
[0019]在本发明的框架内，内部涂层包含聚合物。所述聚合物优选是缩聚物并且特别优选是聚酰胺或聚酰亚胺。内部涂层优选包含第二固体材料的纳米颗粒。所述第二固体材料优选是固体润滑材料。更是特别优选的是，第二固体材料是PTFE或二硫化钼。在本发明的框架内，纳米颗粒在内部涂层中的份额是重量的2 %至40 %并且优选是5 %至20 %。更是特别优选的是，纳米颗粒在内部涂层中的份额是8 %至15 %。
[0020]在本发明的框架内，螺旋元件是锁紧螺栓。术语“锁紧螺栓”尤其意为，螺旋元件具有通孔。螺旋元件的螺纹优选构成为外螺纹。按照一种有利的实施方式，螺旋元件具有螺旋头，通孔也延伸通过该螺旋头。螺旋头包括下侧的接触面。
[0021]本发明此外涉及一种用于连接导管、尤其是机动车导管的管连接装置，该管连接装置具有按照本发明的螺旋元件并且具有连接元件，其中，螺旋元件可与连接元件旋紧。
[0022]在本发明的框架内，在安装状态下，螺旋元件的接触面贴靠在连接元件的接触面上或者贴靠在导管的卷边的接触面上。导管的卷边优选构成为F-卷边。按照一种有利的实施方式，卷边具有密封面，该密封面配设给连接元件的连接面并且相应互补地成形。按照另一种实施方式，导管的卷边构成为E-卷边。
[0023]本发明此外涉及一种用于制造